Съвети за купувачите Ford Focus кола
Като цяло, ние можем уверено да кажа, че купуването на Ford Focus 1,8 I ръчна скоростна кутия или автоматична скоростна кутия 2.0, не по-стари от 12-14 години - е добра инвестиция. Колата на качество, надеждна, удобна и функционална, тя ще ви донесе много положителни емоции! Успех в избора си!
- Изгодна цена;
- Икономически изгодно експлоатация, евтини резервни части;
- Добрият дизайн и интериор;
- Отлични динамика (в примерното изпълнение, 1.8 или 2.0 автоматична кутия 131 к.с.);
- Информационни спирачки;
- Добър рулиране при скорости до 100 km.h.
- Малък радиус на завиване;
- Пътният просвет 170 mm (за модели, произведени в Русия);
- Наличие на ESP и Traction Control (в някои нива на оборудване);
- Център на тежестта е разположен високо, в следствие на което трябва да се внимава при скорост по-висока от 100 km ч песен, неравен път или силен порив на вятъра може да свали на превозното средство от траекторията .;
- Достоен руло в ъглите (въпреки че колата не е за състезания);
- за експлоатация консумация на двигателя гориво в градски 2L 13-15 литра на 100 км.;
- Европейски и български версии подлакътникът е неудобно разположени, и е трудно да се премахне.
Съветва позорен нещо, но ако желаете, можете да се харчат пари за brat.Luchshe диагноза, тъй като някои части много не са евтини.
- красив
- Не е зле плавателни
- добро управление
- Добри декоративни материали
- В моя случай, оборудване
- А ясни сменя предавките
- фарове
- Нищо дрънкалки (след вази)
- Удобните дръжки за отваряне на вратите и капака на багажника
- ликвидност
- Много неоригинални резервни части
- Двигателят бързо се затопля и охлажда бавно
- Липсата на предаване шестия
- Лошо качество на тапицерия седалка
- Цената на някои части (като горивната помпа)
- Някои инженерни решения (вж. За преглед)
- Light tumanok (в Прайър с редовни крушки по-добре)
- Фар за заден ход
- Преглед при заден ход
- плаващ скорост
- Основана калници трудно и ниска (лесно се губи)
- Не USB на устройството главата
- Native Continental гуми
- Chirp генератор колан на студено
- Crunch при включена задна предавка
- Антифриз не се освобождава от блока на двигателя
- oblazit персонал леене
Сега втората форда на пазара на цена / щат / конфигурация по-вероятно, отколкото всички други вносни автомобили, от порядъка на цени, вариращи от 250 до 500tyr, ако четете форума и изберете neukatannym поддържана например, тя е надежден автомобил за парите.
- Надеждност (кой би си помислил)
- Сигурност (не очаквах)
- Външен вид (макар и не във всички нива на оборудване)
- Neugonyaemost (за дизел)
- GAI не е интересно (все още много трудно не е счупена)
- Адаптивност дизел 1.8 TDCI (KKDA) към нашите реалности
- Проучване servismenam дизайн, липса на детски болести в Restayl
- Със започване на зимата няма проблеми с опит
- Икономиите на мачове Форд дори ученици знаят
- За шума в кабината не е написана само много мързеливи (и това не е шумоизолация)
- Ремонтопригодност: преследването на производителя, за да замени единици като цяло, дори и да носи евтин парче
- Много неща дори в консумативите е направено така, че трябва да се замени на въздушния филтър дори отиде до OD
- Клирънсът на един от най-ниските в класа на провинцията ще бъде трудно