Сваляне на предния панел (dorestayl) Фоторепортаж

"Кой стреля торпедо Sharan - той не се смее на цирка"

Част първа. "В кабината."
Изключването на отрицателния полюс на батерията.
Развийте винта, два (по един от всяка страна) и да извлече към долния панел на централната конзола.

Премахване на жабката. Вие не otscholknutsya от местата в отворено положение, дръпнете капака "и над" до оста на закриването. Произтичат от слотовете спира отваряне на капака и се отдели от него тапицерия.

Ние извлече тапицерия.

Премахване на капака на жабката осветление деактивиране конектор, развийте винтовете 5 и Ние достигне пластмаса щепсела с крайния панел. На снимките показва по лявото крило, но една и съща опора и в дясно.

Премахване на панела и деактивирайте конектора от краката на осветление на тавана.

Търсите най-долната част на панела е в процес на шестоъгълник на два болта (много дълго) и развийте възглавницата. Ние извлече го напред и otklyuchaom конектор. (Тази точка не е sfotkal, по някаква причина той е ужасен Шо PPC просто ... Внимателно я понесе към далечния ъгъл, поставя на плоча, и да се съхраняват от нея на една ръка разстояние)

4 винта и 2 винта - и премахване на скобата за възглавница.

Изключете още 4 винта, притежаващи торпедото до напречната греда.

Извадете панела близо до стъклената триъгълника (повторете от лявата страна). Лост планарни отвертка, тъй като нисък ъгъл и издърпайте нагоре. Той държи пластмасова халка и се захваща с завой в близост до говорещия, така:

Taak, с тази страна, подредени, да отидем по-нататък.
Централната конзола.
Извличане на централния дефлектор кука широка плоска отвертка (пролет се основава на спирките).

Извличане на кутията за малки предмети, радиото и контрол на климата единица. Най-добре е да се получи, бутане с ръка през вратата зад радиото, в противен случай можете да се откъсне на предния панел

Веднага ще бъде на разположение - изключете конекторите на задния панел на устройството.

Развийте винта 6 и премахване на лигавицата на център панел,

който се намира друг капаче от всяка страна

Изключете още 6 винта и извадете основата на централната конзола с бутони. Изключването на конекторите.

Развийте винтовете на скоба, за да торпедо напречната греда на

и най-напречна греда (в централната отвора на преградата).

Преместване в страната на водача.
Максимална е пропуснат, и да представи "" колелото.
Развийте двата винта, които плоча на арматурното табло.

Извеждаме панел напред, кука в долната част на средата (трябва да има пролетта kropezh до ръба панели). На всичко отгоре той "вкопчил" за панел vyshtampovki винт.

Развийте двата винта, арматурното табло и го наклонете напред.

В тази позиция панел извличаме напред и деактивирайте два съединителя.

Премахване на плоча на кормилната колона. На двата винта от горната част:

Двата винта от дъното:

Север (седи до щракване върху) и премахване на половина.

Отворете капака на реле и предпазител блок, го премахнете чрез издърпване "себе си."

4 Развийте винтове осигуряване долната част на предния панел и около реле блок 5 минути до централната конзола, otscholkivaem бутала 4 в горния край. Премахване на панела чрез премахване на съединителя от краката на осветление на тавана.

Ние намираме и развийте останалата винтове, за да напречната греда на предния панел.
От лявата страна на кормилната колона (в района на реле единица)

В дясно от кормилната колона (по-близо до централната конзола)

И двата винта в областта на откриването на таблото:

Всичко! Сега панела остава закрепена на две места, до които достъпът е отворен от под капака, след като "дяволите" на манипулация.

(Тип през отвора таблото напред-вдясно)

(Виж през отдушника на блендата център и назад малко в дясно. Тази форма може да се види само когато панелът е напълно отвинтената и вдигна!)

Това са двата болта (гледката от под капака), които държат панела. Всичко това се крие зад трапец чистачките, кабина филтър корпуса и звукоизолацията, които трябва да бъдат отстранени в противен случай просто се справя добре!

Втора част. "Под капака".
Е, нека да започнем! (C)
... и да се гмуркат под капака.
Премахване на поленовия филтър.
Премахване на чистачките на задвижващия механизъм. За да направите това (желаните операции се повтарят и за двете страни):
За да се свържете и да премахнете пластмасова капачка рамото на чистачката.

Развийте гайката, премахване на лоста с ос слот и пластмасов капак. Тя се основава на три гумени тампони внимателно да се закача и просто издърпайте нагоре.

Otscholkivaem шарнирна ос на тягата рамо трапец стъкло, отстраняване на задържащия пръстен, рамото на задържащия и оста на оста на главината извод надолу.

Изключване на електрически конектор и чистачки ремък се отделя от сензора за температура на трапеца на.

2 Голям развийте гайката 32, болта 4 и точно извлече трапецовидни стъкло от под капака, притежаващи тяга

Развийте гайките 3 (два от всяка страна и един в средата) фиксиращи жилища vozduhopritoka скоростна кутия в кабината и да го отпечатате от под капака.

Twist резба винтове пружинни шайби и премахване на шумоизолация. Това не може напълно да се получи, защото достъп до двата болта за закрепване на панела вече е отворен!

Развийте болтовете и всичко - напълно скрита панел! Сега тя може да бъде преместен в интериора, да получат достъп до необходимите компоненти са били ремонтирани в предишния пост.

nbspOt модератор 11piligrim11