суспензия неизправност
Съвременните производители на автомобили отделяме голямо внимание на безопасността и комфорт на возене. В допълнение към това, много коли се внасят и продават в страната са оборудвани с подсилена окачване (повишен клиренс, по-висок процент на пролетта). Но качеството на пътищата отрича тези усилия, и от време на време един шофьор е изправен пред проблеми окачване.
Има следните неизправности окачване:
- Разместване на предните колела (изравнявания);
- деформация на окачване оръжие;
- намаляване скованост (затихване) или счупване на пружината;
- запечата недостатъчност, механично износване или повреда на амортисьора;
- увреждане подпора суспензия;
- повреда или износване ръкави стабилизатор бар;
- Носят гумената топка или окачващи елементи за монтаж.
Основната причина за тези недостатъци, както е описано по-горе, е качеството на асфалта. В същото време, периодът на елементите на окачването на услугата може значително да намали с ниско качество компоненти, неквалифициран труд по поддръжка и ремонт, както и стил на шофиране.
Изоставащи неизправности могат да настъпят внезапно (например, когато наближава пречка) или се появяват постепенно. Някои грешки, ако те не се решават своевременно, могат да доведат до появата на други, по-сериозни проблеми.
При настъпването на спиране провал доказва от различни косвени показатели.
- отклонение на превозното средство от праволинейно движение (в посока на изтегляне);
- вибрации (люлеещи) на превозното средство по време на завой и спиране;
- Вибрации по време на движение;
- удари в суспензията по време на движение;
- "Разпределение" суспензия;
- увеличава или неравномерно износване на гумите.
При определяне на спирането на грешки трябва да бъдат взети под внимание, че тези външни белези също е придружена от неизправност в кормилната уредба. Установяване суспензия специално вина е, по правило, когато подробно инспекция, тестване и отстраняване окачващи елементи.
Някои от тези външни белези са показани при отклонение на колело действието на превозното средство (на налягането в гумите, балансиране на степента на износване на гумите, степента на износване на лагерите на колелата). По този начин, в резултат на гуми с ниско налягане колата оттегля настрана, има вибрация в движение. Нарушаването на балансьор на колелото и е придружено от вибрации, удари и понякога в суспензията. Ето защо, за диагностициране на проблеми окачване за отстраняване на неизправности, свързани с отклонението на характеристиките на гумите, следва да бъдат изключени, на първо място.
Експлоатацията с дефектния окачване не се препоръчва, тъй като това може да доведе до катастрофа.