Су-35 срещу Typhoon
Трябва да се отбележи, че по някаква причина, материалът не се споменава на радар N035 "Irbis" с обхват откриване на 350-400 км ( "Irbis-E"), или на българската ракета R-37 (AA-13 "Arrow ") с обхват от 300 км. Всичко това е ограничено от неясната фраза "не е известно колко ефективна системата за идентификация на българското в бойни условия. - Трябва да сте наясно, че стреля" Следваща - превод.
Български смъртоносен боец Су-35 срещу Eurofighter. Кой ще победи?
Със засилването на напрежението в Европа, което се дължи на действието на България в Украйна, страните от НАТО засилиха въздушни патрули над балтийските страни - Естония, Латвия и Литва. Като се има предвид, че Военновъздушните сили на САЩ често използват своите самолети, за да помогне за управлението на въздушното пространство на бивши съветски републики, често задачата пада на европейската авиация, за да контролира Москва.
В продължение на много армии от европейски страни, включително Великобритания, Германия, Италия и Испания, предпочитан самолет е Eurofighter "Тайфун". Създаден първоначално като чистокръвен боец въздушно превъзходство, "Тайфун" успява въздушни битки. В малко вероятния случай на конфликт Eurofighter е вероятно да бъде в състояние да издържат на Flanker късно поколение варианти на "сух", тъй като Су-35С. По това време, както и български и европейски автомобили имат своите предимства, самолетите са много сходни като цяло.
Снимка: Wikimedia Commons, Markus Zinner.
Всъщност, последните пилотите Тайфун "Кралските военновъздушни сили (RAF) са обучение с колегите си от ВВС на Индия, които летяха на Су-30MKI Flanker-Н, и това е установено, че е истина. "Първите впечатления на" Flanker "много положително - каза подполковник Крис Мун, командир на ескадрила 3, в изявление -.. Това е отлична самолети, и за нас е чест да работим заедно за нашата" Тайфун "
Индианците също са доста впечатлени от "Тайфун", отбелязвайки, че двете коли са повече или по-малко равни. "И двете самолет - четвърто поколение, и така последователно, че стойността на учене идва от човек на човешки контакт, - каза командирът на Индийските военновъздушни сили ескадрила (IAF) Ави Аря в декларация от Кралските военновъздушни сили. - Лицето, да работите с машината, най-важното нещо."
Както каза Аря, по-голямата част от борците за четвърто поколение като Су-35 и "Тайфун" са сравними по изпълнение на полетите. Пилотите на всеки тип въздухоплавателно средство трябва да се научат да управляват своите машини до краен предел. Това означава, че използването на силните страни на самолета, като се избягват слабите.
В случай на "Flanker" това означава - да се използва най-високо управляемостта при ниски скорости, благодарение на способността UHT. за да компенсира много висок процент на свой ред "Тайфун" и отлична тяга-тегло съотношение, докато той има голям ъгъл на атака. Това е подобно на пилотите на американския флот и военновъздушни сили, летящ в F / A-18 Hornet и F-15 орел, борбата с "Тайфун" на разстояние от линията на зрението. До голяма степен то се свежда до личността и късмет.
Технология играе важна роля извън обхвата на видимост, но тактиката, обучението и установена схема е от ключово значение. Самолет бойни групи трябва да действат в синхрон един с друг и с АЕВ и наземни оператори. Като пример, един старши пилот на инструктор на Военновъздушните сили на САЩ обясни, че ако четири F-15 ще влезе в битка с друг квартет F-15, използвайки тактики конвенционални, сблъсъкът завърши наравно, освен ако някой не направи грешка. Освен това, тези тактики и методи на действие обикновено се пазят в тайна. Например, част от Военновъздушните сили на САЩ и връзката не е с най-новите тактики в международни учения, тъй като това би могло да застраши тези методи.
Снимка: Wikimedia Commons, Виталий V. Кузмин.
От техническа гледна точка, в момента няма Су-35 "Flanker" или "Тайфун" не е снабден с антенна решетка с автоматично електронно сканиране, но и двете имат добри възможности извън максималния обхват на видимост. И двата бойци са проектирани за висока скорост, висока надморска височина извън зрителното обхват, и по този начин може да даде огромно количество енергия пусне своята въоръжение. Но това не е известно колко ефективна е системата за идентификация на българското в бойни условия - вие трябва да знаете какво да стреля. В допълнение, в пилотската кабина "Тайфун" и пилотът на интерфейса на системата за самолети са отлични - много по-добре, отколкото днешните версии "Flanker".
В "Тайфун" също има и друго предимство. През следващите години, Кралските военновъздушни сили (RAF) ще даде възможност на ракети MBDA Метеор.
"Метеор", оборудвана с Правопоточни двигатели. това е възможно, е най-добрата ракета "въздух-въздух" да се ангажират цели отвъд линията на очите, разработени до момента. В ракета отлично представяне във финалната фаза на полета, тя може да бъде най-пилоти коз "Тайфун", поне докато звънецът не се получи еквивалент.
Без съмнение, технологията на българския самолет да извървя дълъг път от края на Студената война. Су-30 и Су-35, по-специално - са отлични бойци, които ще бъдат главоболие за всеки Западна изтребител от четвърто поколение в случай на война. В крайна сметка, българските машините все още изостават по отношение на откриване и взаимодействие с пилота на самолета. По този начин, толкова по-големи шансовете на "Тайфун".