Структура и функциониране на кутия за разпространение

Всяко превозно средство има случай на четирите колела трансфер диск. На тези машини, които имат само един диск, кутията не е инсталиран. Този вид механизъм е необходимо, за да споделят и да предава окачване - въртящ момент. Възможност милостиня е да предостави помощ по време на пътуване през зони с ограничена маневреност за автомобили. Това устройство може да открие за НПК. Понякога това се случва, че razdatka е съвместно проектиране на скоростна кутия или поотделно.

Структурата на случая за прехвърляне

Несходни структура и свойства се наблюдават в повечето автомобили. Всеки от тях се състои от кутиите: верига и зъбно колело въртящ момент понижаваща предавка, задвижващия вал, вал, диференциал при заключването на интер-ос.

Няколко валове използвани в подобен случай трансфер, поддържане на връзка. Прилагането на всяко прехвърляне - въртящ момент достига задвижващия вал. Можете да намерите на превозното средство, което съдържа редица стъпка надолу, и няма разлика между осите. Ето, например, кросоувърът е не превключването.

Какво понижаването на кутията

В днешно време, можете да намерите 3 вида razdatki, като например:

1. нечетен брой предавки.

2. При определяне на задвижващия вал.

3. По вид на така наречените задвижваща ос.

Чрез шахти местоположение в кутията като блокирани и диференциал.

В основата на функционирането и целите на касетите с трансфер случаи

между ос диференциална

Такъв компонент е проектиран, за да се разделят на въртящ момент на ос. Поради тази задвижващия вал работи с различни обороти. Инсталирана функция е значително, когато се прави завой, и се превръща в един автомобил. Всички колела са индивидуално разстояние, по този повод, че е необходимо, така че те да се въртят в различни скорости. В ситуация, когато няма случай прехвърляне на превозното средство, с централен диференциал, тази трудност може да се елиминира чрез изключване всяка ос. Дори и без умения на шофьор, да може да направи това без много усилия. Има 2 вида на диференциалите - симетрични и асиметрични. На симетричен диференциален въртящ момент е разделена на равни части, както и в индивидуалната асиметрична зависимост. Диференциали са много скъпи, което прави и ремонт тях ще удари джоба.

Заключване за централния диференциал

Така, че автомобилният транспорт е удобно в селските райони и поле площ при заключване на диференциала между осите е настроен. Тази част е направена, че колелата са с еднаква скорост, ако е необходимо. Блокиране на колелата с такова оборудване, колкото е възможно, както и своята, автоматично. Фиксирайте кнехта отнема много време и усилия. Чрез вискозен съединител, заключване осъзнава нейното функциониране. Това е един обикновен оборудване, което прави действието блокиране. Работа вискозно свързване е както следва: има колела, и те са разположени вътре в течността. Някои от устройствата, свързани към главината, а другият към тялото. В момента на триене на колелата на превозните средства, някои от дисковете се извърши движение енергично, отколкото други. Следователно, температурата се увеличава течни и по този начин свързва корпуса и втулката. Тази система се превърна в много добре познат и на потреблението, защото това не е скъпо. Разбира се, има и недостатъци:

1. Манифест те по-късно се активира, поради това колело на превозното средство в застой.

2. Наличието на превозно средство в ABS, се забранява използването на заключващата функция не е чрез взаимодействие.

3. прегряване по време на работата.

4. Невъзможно е да се направи всичко диференциал блокирането на.

Torsen диференциал

Поради използването на устройството за червяк работи. В директен движението на превозни средства по пътното платно, поради разликата в Въртящият момент се разпределя по равно за всяка ос. В момента на тегленето в резултат на използването на червей предавка, въртящият момент се премести от другата страна на оста. Според собствениците на автомобили да имат такова оборудване не е сила, а често и трябва да се направи ремонт. Torsen диференциал главно може да се види в krassoverah.

Триенето съединител с голям брой дискове

Това устройство е диск, те са определени компресия. С него можете да разделите на въртящия момент, като се започне от избраните обстоятелства. По време на нормална работа точка еднакво разделени, и когато съединителят се получава теглене, има тенденция да намалява. Поради това, се оказва, частично, а понякога и пълен диференциал теглене. За да функционира задвижване на съединителя е прикрепен към него. Той е:

Преминавайки през веригата

За да преразпределя въртящия момент създаде верига в случай на прехвърляне. Благодарение на верижни колела взаимни 2 и се среща с назъбена предаване верига. Понякога има моменти, когато трябва да замести верижна предавка е необходимо да се използва по-висока скорост. Сравнявайки тези две програми, най-надеждният механизъм.

Резултатът е, че razdatka получил името си

Неговото име кутия се наследява като резултат от тясно сътрудничество с скоростната кутия. При ниски скорости превозни средства, разпределени на въртящия момент, защото кутията е, като редуктор и Splitter.

Поради това, превозните средства могат да пътуват в трудни условия, без присъствието на пътното платно. По-ниска скорост на въртене на вала помага Splitter, в резултат на този висок въртящ момент не се губи. Поради надолу ред превозни средства може да има малко повече скорост. По време на извънредна ситуация шофьор ще има по-добър шанс, за да се изчисли желаното съотношение предавка. Този вид оборудване дълголетие на скоростната кутия, спестяване на разходите на собственика на колата.

Повреди и ремонт на скоростната кутия за прехвърляне

Rozdatka - много скъпо оборудване. Поради тази причина е необходимо да се компетентно се грижи за нея, както и във времето за извършване на ремонти, за да се удължи срока на експлоатация. Често шофьорите не са доволни от включването на прехвърлянето, защото те прекарват много усилия. По принцип, това се получава в резултат на вилиците сбиване уреди и пръти. Защото разменяйте като получи проблем в механизма на зъбно колело. Не прави изключение и с ниската производителност клипове. Когато забележите, че щепселът е износена или склад, да ги променя.

Когато пътувате с кола можете да видите автоматична предавка спирателен и това се случи в следствие на триенето на зъби на зъбните колела. В този случай, че се налагат спешни замяна. Дори и на тези характеристики се прави разлика на проблема за закрепване свещи.

Странен звук при работа случай на прехвърляне показва много грешки:

1. разрушени зъби колела.

2. неработеща съединител.

3. Силно заличени лагери.

4. Deficient лубрикант.

Лично може да се промени само маслото и да се замени по-сложно да произведе професионалисти. Когато наличието на смазка по-малко от маркирането, тя трябва да се възобнови до нормалното. Има моменти, когато петролът изтича от помагалото, а причината за това се дължи главно на тътрене подложки. За да се премахне този проблем, сменете уплътнението. При трансфер изисква значително внимание и грижа. Понякога трябва да се провери нивото на маслото и долейте, ако е необходимо. Ако има изтичане да се проверява всяка жлеза и след това затегнете за по-строг привързаност. За да се направи всеки случай ремонти трансфер Entrust професионални, по причина, че сам не може да дойде да се направи. Ако razdatka функционира правилно, няма да чуете други звуци. По време на смяна на скоростите, то не трябва да прегрее. Само когато всички условия държат, това означава едно нещо - една кутия в ред. Резервни части като скъпо удоволствие. Производство на чести проверки и механизъм за наблюдение, е възможно да се удължи срока на експлоатация. Повечето шофьори, които вече са преминали веднъж кутия ремонт, нямат представа, че този процес трябва значителни разходи. От това следва, че през цялото време, което трябва да проверите визуално. От всеки неуспех, е желателно да се отърве от незабавно, тъй като това ще намали още повече разходите и осигурява добра кутия производителност.

Функционирането на случай на прехвърляне

Изключително на проектните характеристики на независимата работа на полето. Считайки, че е напълно, можем да наблюдаваме как тя работи. Това се случва поради видове, като например:

1. има 2 мост и автоматично заключване на диференциала.

2. Мостовете функционират в блок централния диференциал на.

3. Функции задната ос.

4. На ниска предавка е заключен диференциал.

Благодарение на специални лостове и бутони, можете да изберете желания режим.

кутия трансфер Value

В офроуд трансфер условия разпространение е от голямо значение. Такова оборудване е доста относително сред автомобилистите местни и дори чужди превозни средства.