Странична врата и поставка за крака

За съжаление приятел, но BJ Реших да правя отново! Защото не всичко мина по план, или по-скоро отиде в обратната посока! Така че аз трябваше да направя отделна статия за вратата.

Така! Да започнем с това, че SEITENSTAENDER изгнили, образувана голяма дупка, и е взето решение за тази част на колата, само за да се каже сбогом! и да се замени тя ще бъде инсталирана вид. Аз все още исках да го направя, така че защо да се възстанови на пълно работно време?!

Получената отвора вари 2,5 мм ламарина и укрепващо ребро, изработен от двоен профил 25x25.

В тази връзка, на вратата съкратен малко под нивото на пода, така че това, което беше прегръдка уплътненията на вратите!

Изрежете парче от валцовани и заварени в отвор на дъното.

Не е зле, но примерът врата осъзнах, че заварени грешно! Отново, нарязани и заварени, както трябва! Всички заварки се грундират, мръсотия и ръжда големи (което е) излъган и покрити всички "tsinkarem".
След това, всички шевове и получената кухината е запълнена с фасадни и намазани с лепило,

Далеч от темата, така че продължавайте на вратата, на мястото на рязане, е необходимо да се постави печат, така че това е завършен. На първо място, всичко замръзна, спомняйки си за грешката с нарязаните парчета, както и повече от веднъж! След това нанесете оформление и отряза част от вратите на рамката,

заварени в ъгъла на това място, които след това ще бъдат прикачени uplotnital. Отново, всички грундирани и всички кухина отново изпълнен с лепило, между другото, това е лесно да се боядисани, така че не се колебайте да го използвате извън него.

Задната врата да виси все още не стане, ще почисти нишата под врата на отвора на резервоара и варя

вместо на резервоара ще достави пневматичните приемници (вече чака да се отвори) и вероятно на ауспуха, когато все още всичко приключи, да добавяте снимки.

В същото време, ето какво се е случило.