стартиране на двигателя на превозното средство система

стартиране на двигателя система е предназначена за студено запалване на двигателя със скорост, достатъчна да се образува, компресиране и запалване на сместа и на нормалната работа на останалите моторни системи. Основното изискване за системата - осигуряване на бърза и надеждна стартиране на двигателя при ниски температури. Енергийната интензивност на системата трябва да осигури необходимия брой стартирания и се възстанови бързо, когато двигателят работи.

апарат стартер превозно

Основният модул на отправна система на двигателя е стартер. Това е DC мотор и 12 волта разработване на празен ход около 5000 \ мин.

СХЕМА НА темата: 1 колектор; 2-задния капак; 3- стартер корпус; 4 - теглещата реле; 5 - релейната котва; 6 - капак от страната на задвижване; 7 - лоста; 8 - рамо на лоста; 9 - уплътнителна гарнитура; планетна предавка; 11 - зъбното колело шофиране; 12 - обшивката на капака; 13 - ограничаване на пръстен; 14 - Задвижващият вал; 15 - свободно движение; 16 - олово пръстен; 17 - втулка опора задвижващия вал; 18 - зъбното колело с вътрешния механизъм; 19 - носител; 20 - централно зъбно колело; 21 - поддържа вал на котвата; 22 - постоянен магнит; 23 - котва; 24 - притежател четка; 25 - четка;

Основната задача на стартера - информира на коляновия вал на двигателя на необходимата минимална скорост (50-100 минути), при която двигателят се задейства стабилно. Чрез намаляване на температурата на околната среда за стартиране на двигателя изисква повишени обороти на коляновия вал.

По този начин, на водача се намира зад волана на колата, съм изпълнил всички необходими подготвителни операции и сега се процедира, за да стартирате двигателя.

За тази цел, той се оказва ключа в стартера, докато стартерът закриване контакт на електрическата верига, следван от характерните звуци, познатия шум от стартера и стартиране на двигателя.

Какво се случва в този кратък период от време със стартер? Помислете за етапите на работата си повече:

1. Подготвителна фаза - закачен стартер с коляновия вал на двигателя.

След като водачът е затворен ключа в запалване съответните контакти, тракшън реле арматура от магнитното поле през лоста за навиване се движи на съединителя да се ангажират със съоръженията, корона на маховика на двигателя.

2. Основният етап - началото на двигателя.

Подвижната контакт магнитен прекъсвач затваря веригата "стартер батерията", а след това работата на стартера започва като: неговата котва чрез механичен мотор върти коляновия вал, като се гарантира създаването си.

3. Последен етап - откачане на стартера с коляновия вал на работа на двигателя.

След стартирането на двигателя, водачът освобождава ключа за запалване и магнитен прекъсвач под действието на връщане пролетни undocks коляновия вал на стартера на двигателя на пиньонът се връща към първоначалното си положение (с потапяне).

Ако двигателят запали стартера ще продължи да работи (например, не инструктира освободи своевременно контактния ключ, или по някаква друга причина), а след това на стартера не е в ред, в неговото изграждане, специален съединител, който предава само въртене една посока: от стартера към маховика на двигателя. Свързването не позволи на двигателя да придобие значителен брой (800-6000 м) на изхода от системата на стартер.

Вижте също: