Стартерен акумулатор - голям енциклопедия на нефт и газ, хартия, страница 1
Стартер Акумулатор
Стартерни батерии. произведени от нашата промишленост, са класифицирани в съответствие с номиналното напрежение (12V и 6); от строителство: в моноблок с капаци и шапки и паяжините на интегрално хладни общи корица платна и под капака; поддръжка батерии: електролита и наводнена напълно заредена или сухо заредена. [1]
Автомобилни акумулатори трябва да бъдат въведени в експлоатация, могат да се съхраняват. Максималният срок на годност на акумулаторни батерии оловно-кисели в сухо състояние не трябва да надвишава три години. По време на съхранение на такива батерии трябва да се отбележи следното основни условия: температура на околната среда в ненагрети стаи трябва да бъде под - 30 ° С и не по-висока от 50 ° С, тъй като акумулаторните батерии на по-ниски температури може да доведе до напукване на смола, но при по-високи температури - му изместването; запушалки трябва да се затегнат в елемент на капака на батерията; филм и издатини, които покриват вентилационните отвори в тръбата не трябва да бъдат отстранени или срязани. [2]
Всички акумулатори са етикетирани в съответствие с ГОСТ. [3]
На стартерни батерии предизвика търговска марка на производителя, за да покаже, от вида на батерията, датата на пускане, както и определяне на стандартните или техническите условия за всеки вид акумулатори. [4]
Дизайнът на стартерната батерия. М - моноблок контейнер; P - плоча; С - сепаратор; / C - капак; ZM - запечатване на мастика; SV - олово щепсел; PN - полюс ПИН; OL - включете; MP - mezhduelementnaya скачач. [5]
Електроди модерни акумулатори състоят от колектори, гласове оловно-антимонова сплав, чиито клетки са пълни с порест активна маса от олово прах и сярна киселина. [6]
За да стартерен акумулатор за колата следните изисквания: ниско вътрешно съпротивление, когато голяма мощност стартер разряден ток, малко тегло и габарити, висока механична якост, оперативност в широк температурен диапазон, малко саморазреждане, когато бездейства, малка разходите и сложността при производството и експлоатацията, разумен живот. [7]
В акумулатори използват електроди дебелина 1 4 - 2, 3 mm, ширина от 143 mm и височина (без крака) 119 и 133 е 5 mm. [9]
Например, акумулатор с три серии свързани батерии и с номинален капацитет от 80 А, в резервоара на пулпа с киселина asfaltopekovoy вложки и разделители на miplasta означен: ДМА ТМ-80. Същият батерията, но сглобена с сепаратори от miplasta и стека lovoyloka, означена FTZ-80 ПМС. [10]
Как работи стартер батерията и как тя стои за символа. [12]
Заредете служи като стартерен акумулатор. Форми на токове и напрежения, цитирани в продължителността на осцилограми и интервали от него напълно съответстват на еквивалентната схема, показана на фиг. 63 за отделна операция интервали токоизправител. [13]
Всеки тип акумулатор има символ, който се прилага към интегрално острие или капака. В допълнително описание първата цифра определя броя на серийно свързани батерии в акумулатора (3 или 6), характеризиращи номиналното напрежение (6 или 12); писма CT - функция на батерията: стартер за автомобили и автобуси; броят след буквите - номиналния капацитет на акумулатора, изразена в ампер-часа при режим освобождаване на 20 часа. Освен това, след като броят показва номиналния капацитет може да бъде назначен буквите характеризиращи материал моноблок (Е - ебонит, Т - термопластични) материал сепаратори (M - miplast, P - mipor) или букви, характеризиращи изпълнение батерии А - общи покрие; Н - nesuhozaryazhennye; 3 - за без надзор изпълнен с електролит и напълно зареден акумулатор. [14]
При превозни средства, използвани стартерни батерии. структура, която позволява техните газоразрядни течения в 3 - 5 пъти тяхната номинална мощност. При номинален капацитет на батерията (C2v) се отнася капацитет посветена на батерията, когато тя се разрежда ток 0-05 C2v крайния напрежение на vgvdah 12-волтова батерия 10 май Б. [15]
Страници: 1 2 3