стартер забраняващ релейни електроника за отделните типове транспортни единици, шофьор

Starter блокировка реле има за цел да се изключва автоматично стартера след стартиране на двигателя, веднага след като двигателят достига 500- 600 об / мин.

Схема на ключалката стартер реле 2602.3747 е показано на Фигура 1.

Фигура 1 стартер блокиращо реле.

Еднакво реле съединител има пет терминали (1, 2, 3,4 и 6). Pin 1 е свързан към корпуса на автомобила. Pin 2 е свързан към крайни устройства и късо съединение превключвател стартер (това изходното напрежение е 24 V). Pin 3 е свързана с прекратяването на допълнително реле RS530 стартера. 4 за извеждане на контролния сигнал към една от фазите на генератора (или оборотомера). Pin 6 е свързан към крайни устройства чрез НС и ключа на стартера, и чрез него - с "+" батерията.

Схема стартер инхибира релейни мерки честотата на импулси, получени от сензора и генерира стартер сигнал, когато честотата достигне предварително определена стойност.
измерване на честотата се осъществява чрез измерване на напрежението в кондензатор C 6. стойността на напрежението на датчика пропорционална на честотата на въртене на коляновия вал.

Въпреки това, употребата му не е възможно, тъй като веднага генератор тахометър имат голяма вариация на параметрите, което намалява точността на измерванията и релето работи. Следователно, сензор изход е вход едновременно стартер инхибират реле се превръща в реле, така че измервателното устройство се доставя вече аудио амплитуда и форма на сигнала.

При това условие, средната стойност на напрежението на C6 кондензатор е пропорционална на сензор импулсна честота. Това се получава, както следва. Сигналът от една от фазите на генератора (или оборотомера) преминава през веригата Ci-R1, където е възможно изключване постоянен компонент. C2 на кондензатор за потискане висока честота намеса. Кондензатор С1, заедно с резистора R2 е диференциране верига.

В резултат на резистора R2 са образувани от редуващи кратки импулси с различна полярност. Диод VI намалява импулси на отрицателна полярност и положителни импулси полярност се прилагат към базата на транзистора V2. В този случай, се отваря на транзистора. В резултат на колектора на транзистора V2 импулси образуван във формата подобен на правоъгълна.

Верига R6-R 7, предназначени за температура стабилизиране на верига (тук, основната роля играе резистор R7 обратна връзка резистентност температурната зависимост). Сигнали под формата на правоъгълни импулси последователни зареждане на кондензатора С се извършва 6. По този начин сигналите на кондензатор ще има трионообразна форма.

С увеличаване на честота, скоростта на двигателя увеличава честотата на правоъгълен импулс на колектора на транзистора V2. За кратък период от кондензатор C6 не управлява някакво значително освобождаване от отговорност, и средната стойност на напрежението върху него се увеличава значително.

При достигане на определена скорост на коляновия вал (дефиниран правоъгълен импулс честота на повторение), напрежението в кондензатор достигне стойност, съответстваща на ценерови разбивка устойчиво V8. В разпределението на ценерови диоди V8 на положителен сигнал се прилага на базата на транзистор V9, последният се отваря и влиза в състояние на насищане. Устойчивост наситен транзистор V9 много малка и по същество емитер верига - V база на транзистора 11 е накъсо. V Transistor 11 е заключена.

В кръгът на колектора на транзистора 11 V включена допълнителна намотка стартер реле RS530, чрез които на тока може да тече само в отворено V транзистора 11. Следователно, когато блокиране настъпва на транзистора 11 V PC прекъснете захранването реле бобина 530, контактите се отварят и изключване шофиране стартер реле. След V транзистор 11 се затваря, напрежението на неговите издига колектор и R 11 чрез веригата V10 V9 подава към базата на транзистора, го държи в отворено състояние, независимо от честотата, с която коляновия вал на двигателя се върти.

По този начин, режимът на работа на стартер реле блокиращото определят по същество две състояния ценерови V8: Zener затворен (транзистор V9 затворен, транзисторът 11 е отворен V и ток протича през бобината на реле RS530); Zener V8 пробит (V9 се отваря и транзистор е в състояние насищане на транзистора 11 е затворен V, RS530 реле намотка е прекъснато).

стартер реле блокировка предотвратява задействането на стартера при работещ двигател, осигурява продължително действие на механизма за стартер устройство и най-добрите условия на експлоатация на батерията. Освен това, релето осигурява забавяне във времето за повторно свързване на стартер.

Жена кола

Официално "коли на жените" клас, разбира се, не съществува. Но ако попитате какво трябва да бъде колата на жената е, в повечето случаи отговорът е - красива и не е прекалено голям (въпреки че някои жени могат да чуят нещо като: "Червено!").

В допълнение, повечето от voditelnitsy негативно отношение към "гараж" тунинг - "patsanskoy девет" псевдо - спорт бодикит няма да ги примами. Но автомобили с Аерографски предизвикват истински интерес.