Starter услуга за 1zz

Starter Service ICE 1ZZ-FE.

Първо извадете батерията (отстраняване на отрицателния полюс).
За да премахнете стартера е необходимо да се предвиди операционната зала, за които две развийте закрепване болт на радиатор и монтажна тръба kondeya болт отстраняване радиатор фен кожух.

Развийте двата винта, които притежават плащеницата на радиатора фен.

Болт от лявата страна.

После изключете конектора мощност на вентилатора и пробив към страната след свалянето на закрепване на две тел (може просто да отключите скоби се заключва с отвертка) за освобождаване на жицата.
След това махнете капака на вентилатора, спомняйки си за "доброто" от японската автомобилна индустрия (за мен тази работа е най-мрачни) - трябва да дръпнете леко kondeya тръба без да бъдат повредени особено внимателни, за да бъде с този, който излиза от помпата. едновременното натискане на предната страна на радиатора. Корпусът е доста трудно и голяма инфекция ...

За да стигнете до върха на стартера на болт, развийте лентата на подпорна.

Изключете проводници (един основен гайка е закрепен и на съединителя за реле прибиращо макара монтиран към капаче).
Сега нищо не пречи да се премахне стартера.

Свалих. (Не се премести в анестезия).

Демонтирайте спомняйки си какво и как е установено, (въпреки че е изключително трудно да се смесват).
Особено внимание следва да се обърне на прогнозите на заключващите определящи относително положение на части в събранието.

За отстраняване Bendix необходимо да се премахне задържащия пръстен допълнително заключващо пружинен пръстен, който се спуска от него към страничния механизъм.
След това се изважда от вала и заключващ пръстен кръг на вала премахнете Bendix и заключване шайба.
Наличието на смазката може да се види на снимката просто не е като клас с изключение на сгъстени песни се превръща в кал.
Единственото място, където греста все още не са изразходвани, тази планетна предавка (скорост).

След отстраняване Bendix премахване предавка вал заключване пръстен и вала самата се изважда от под фланец предавка.
За промиване може да бъде отстранен и основния пластмасов предавка (по време на монтажа да се обърне внимание на правилното монтиране (изпъкнали мустаци и странична проекция).
Всичките ми, който обича това, което, освен Bendix (избършете).
Ние произвеждаме последователен смазка и сглобяване в обратен ред.
Литол използва за смазване, планетарния редуктор 24, осите и триенето лагер (втулка).
За смазване на червячния вал и сместа Bendix Mobil и литоложки-24.
Смажете без фанатизъм, а само необходимото количество.
След монтажа, проверете свободното въртене на зъбното колело и движещите се части Bendix.

След почистване и измиване на стартера корпуса без отстраняване на иглен лагер, че смазва Лито-24 и Mobil сместа.

Получаване на допълнителна демонтаж на двигателя, което развийте двата винта на лицевата страна на капака на двигателя.
Cnimaem него и състоянието на Fiege (следи от работата на четки медно-графитни като цяло в значителен брой ...

Двата края на двигателя и лагери (втулки) са сухи като гърлото му на сутринта след парти ...
Това е особено тревожно? тъй като има повече от 5000 RPM.
Не разглоби устройството за четка, тъй като това не е необходимо. сглобяване на двигателя (статор, ротор и четка монтаж) издухан от компресора и се промива капак.
вала на двигателя и лагерите смазани литоложки и 24, като се обръща внимание на факта, че в събранието и греста се удари в колектора и четките.
I събира всички в купчина в обратен ред.

След като бъде инсталиран на двигателя и свързващите кабели трябва да се тества -zavesti кола.
Ако всичко е щастлив и на двигателя, което каза "благодаря", че е възможно да се направи допълнително сглобяване (монтаж на корпуса) и т.н.
Когато инсталирате, че е важно да се разделите в долната част на корпуса от двете страни в "капана" на бъчвите радиатора.
Резултати от работата ми харесаха, предястие започва превръщането като луд и работи тихо и нежно. И най-важното сега съм спокоен, че не ми се провали, и Аз в него, вече не е полезно.
В моя случай, значително износване не беше направен навреме за поддръжка.
Използва инструмент на снимката, но мисля, че няма значение какво е важно и за двете!
Приложени смазка от надеждност съображения - литол-24 висока температура с добри експлоатационни свойства тествани години Mobil смесва графит добавяне съображения за високо триене двойки. Въпреки, че всеки може да се използва грес от собствения си опит.
Аз съжалявам, че се оказа, обемна исках, беше ясно за всеки, който иска свои ръце, за да се направи нещо хубава кола, защото не всяка услуга като "операция" ще се прави (по-добре и по-бързо за много servismenov, сменете стартера от друга).
Успех, не пирон или пръчка.