Starter Оказва като село батерия кола
Защото от това, което се превръща стартера като, ако батерията села
В някои случаи, собственикът на колата трябва да разберете защо стартера върти като сб батерия. Този неприятен феномен е свързан с начален система, както и че няма значение каква кола - бензин или дизел. Това може да се случи на всяка машина.
Проблемът произтича от факта, че е невъзможно да продължи. Е, нека да спре по пътя към отида до магазина за сок, и колата не иска да стартира. Какво можете да направите?
И все пак, значението на модификация кола. Така например, ако машината е на ръчна скоростна кутия, е възможно да се стигне до тласкача. С такива машини няма да се предаде на автоматичната скоростна кутия. Каквото и да беше, неудобство - това е подценяване.
Ако батерията е монтиран, той не се обърне на стартера, защото той не разполага с власт. Ясно е за всички. Въпреки това, лошото представяне на стартера може да е причината за двете.
Задействащо устройство, наречено стартер
По този начин, стартера изпълнява основната задача на старта на системата - предвижда стартиране на двигателя на превозното средство. Днес с стартера не изпълни дистанционно стартиране на двигателя с ключодържател, например, през зимата, стои на балкона на апартамента си. Досега слизат от колата, интериорът загрее. По този начин настоящето отправна устройството лесно облекчава водача от много сложни неща, значително подобрява комфорта на шофиране.
В структурно отношение е стартер, който черпи енергия от батерията. Тогава стартера задвижва коляновия вал на машината, когато Bendix устройство се ангажира с маховика.
Bendix допълнение на устройството за пускане включва и други елементи, като например магнитен ключ котва и т.н. По този начин, стартера няма да бъде пълна, ако ще бъде създадена и пълна експлоатация на всички взаимосвързани елементи.
неизправности стартер
Въпреки общата надеждност на устройството за предястие, в някои случаи, възможни дефекти и недостатъци, свързани с различни каузи. Те могат дори да не се прилага по отношение на самия стартер, и да бъдат причинени от, например, проблем с кабелите, същата батерия и т.н.
Като правило, следните точки показват проблеми в работата на устройството за пускане:
- Двигателят се върти, но коляновия вал не се върти;
- не е възможно да се включи стартера;
- бавно въртящ коляновия вал;
- по време на стартиране на двигателя може да се чуе други звуци.
Причините за бавното въртене
Ние сме заинтересовани в момента, когато стартера се върти с ниска скорост. Това прави работи двигателят с вътрешно горене проблематично. Приори причина за това поведение е свързано със стартер батерия, която държавата е лоша, но това не е за това. Да приемем, че батерията е надежден, киселината се заменя и заряда.
Не усуквайте стартера
Причината за бавно въртене на задействащото устройство може да бъде свързано с такива неща като окислителни терминали или слабо свързване. В този случай се препоръчва да се чисти оксиди, капачки и процеса елементи подходящ лубрикант. Ако в началото не се подобри, ние трябва да продължим отстраняване на неизправности.
Много превозни средства имат лесен достъп до стартера и неговата тяга реле. В този случай, той ще бъде много по-лесно да се провери дали или не стартерните работи, ако иска да започне веднага. С други думи, на реле верига на силовите клеми се извършва насилствено, което ще даде възможност за уверени стартера реле за да се потвърди провала на механизма за автоматично прибиране (HRV). И обратното, ако стартирането не успее, ще трябва да се премахне и ремонт на стартера вече.
Как да се извърши демонтаж, разглобяване на задвижващия механизъм и чрез
Демонтирайте стартера не е толкова трудно да се харчат, но на някои модели на автомобили, за да го вземе изключително неудобно.
Преди действителното демонтирането се препоръчва да се тества качеството broneprovodki връзката с болтовете на релето тяговата на. Отоплителни съединения и тяхното последващо увреждане могат да бъдат причинени от голямо количество консумирани токове. Очевидно е, че счупените контакти - е причината за бавното въртене на котвата.
- Хвърлят полюс на батерията.
- Развийте гайките на клемите на БСА.
- Разкачват проводниците, и след това да ги отнемат.
- Демонтирайте защитата на двигателя, ако има такива.
- Развийте двете основни гайки за закрепване на стартера на двигателя.
- Дръпнете спусъка.
Разглобяване се извършва като се излиза устройство частично или напълно. Това зависи от това какъв вид повреда е бил идентифициран. Например, ако лагерите са повредени, демонтаж се извършва преди тяхното отстраняване.
Ето как разрушаването.
- Разхлабете и развийте гайката в долната част на болта.
- Винтове, свързващи капак прибиращо реле стартера отвинтената.
- С едната ръка трябва да държи котвата, а от друга - да се премахне релето.
- Премахване на пролетта.
- За да изтеглите котвата от ангажимента с лоста, а след това да я премахнете.
- Сега можете да развийте скобите, които държат защитния капак.
- Под се намира на защитата на задържащия пръстен, който трябва да бъде отстранен от любопитни дъното с помощта на отвертка.
- Развийте скрепителните елементи на задната корица и да го премахнете.
- Свободен достъп до модула на четка, която сега ще бъде възможно да се отстрани и замени.
четки за задействане трябва да бъдат заменени своевременно. Те са разположени в задната част на задвижващия механизъм и схемата на тяхната връзка е направена така, че повредата на един от резултатите от монтажни компоненти в провал на цялото устройство. Поради тази причина, всички четките се заменят. За да направите това, развийте терминалите, свободни от притискащите пружини на върха и да премахнете. Това ще направи по-лесно да се изтегли карбонови елементи.
Като правило, се препоръчва да се измери височината на четките. Това се прави с шублер. Четка измерва на място, директно на статора. Височината на четката не трябва да бъде по-малък от 12 mm, в противен случай да замени необходимостта от извършване на притежателя на четка.
Ако причината е свързана с други недостатъци стартер, демонтаж трябва да продължи.
- Премахване на шайбата от стартер котва.
- За да прекъснете връзката на инхалатора от вала на котвата (с други думи, raspolovinchit стартер).
- Премахване на изолационната тръба с пръти.
- Премахване на задвижващия механизъм ос рамо отвертка задействащо устройство с другата ръка държи ключ гайка против въртене.
- Лост за да издърпате капака.
- След това извадете котвата от Bendix.
Котвата също наречен ротора. Трябва да се разгледа внимателно. Обикновено, този възел и релето на прибиращото устройство, заедно с четки, са част от стартерна, по-често излизат от сградата.
Особено внимание следва да се обърне на намотките на ротора. Те не трябва да показват и следа от изгаряне или дим. В противен случай, котвата трябва да се смени. Можете, разбира се, прилага и назад, но със собствените си ръце, за да не могат да угодят на всички.
Препоръчително е да се провери дали ключалките не са закотвени на земята. За тази цел Мегер. Тя също така ще бъде полезно да се провери елемент за почивки, където криволичещи раздели изходи са свързани с колекторните пластини.
Необходимо е също така да се подчертае, колекторите, което плаката не е добре дошъл. Да, това не пречи в малки количества, но ако прекалено плака, двигателят просто ще бъде трудно да се направи, поради бавното колелцето. Разтворът се предлага автоматично - трябва да се почисти, Полски колектор, с помощта на парче шкурка.
Не трябва да има пукнатини или признаци на износване върху лоста за задвижване.
- Трябва да се изгони лагера с помощта на шпиндела.
- Втулката се екструдира от предния капак.
Дефектните, лоши въртящи се лагери се заменят с нови.
Сглобяване изходен устройство в обратен ред. Не забравяйте да смажете масло стартера работа части и триене.
Накрая ние представяме таблица с полезни препоръки.
Ако стартера не се върти, когато ключът за запалване.
Уверете се, че скоростния лост е в положение "N" или позиция "Р" (автоматична скоростна кутия), или, ако това е предвидено, натисна педала на съединителя (механична скоростна кутия).
Направете. че батерията се зарежда и че всички проводници като батерията терминали и терминалите на релето за сцепление, чист и сигурен.
Ако стартера върти, но двигателя не се включва.
Свръховърдрафт съединител фишове стартер, и трябва да се замени на стартера.
Ако стартера не се върти, когато включите ключа за запалване, а релето тяговата прави захващането на звука.
Проблемът е, или с батерията или контактите на релето теглещата или стартера (или заседнала двигателя).
Ако включите ключа за запалването не може да чуе действието на буталото на релето на сцепление.
Дефектен батерия, дефектен превключвател запалване, продухани тел безопасност (отворена верига) или самия магнитен ключ неизправности.
Сега, ако стартера работи.
За тестване на сцепление реле, свързване на съединителен проводник между акумулатора (+) и терминал за обръщане сцепление реле (малък терминал). Магнитен превключвател в реда и проблемът е в контакта за запалване, превключвател на инхибитор стартер (модели с автоматична трансмисия), преминат съединител (някои модели с механична трансмисия), и по проводниците.
Ако стартера не работи все още.
Извадете демонтаж, проверка и ремонт на пътната част на тяговата реле / стартер.
Ако стартера колена на двигателя до необичайно бавна скорост.
На първо място, се уверете, че батерията е заредена и всички съединителни контактни пластини са затегнати. Ако двигателят е заседнала или неправилно прилага масло с вискозитет, моторът ще се завърти бавно.
Загрявайте двигателя до нормалната температура на работа, след което премахнете капака на дистрибутор на запалване намотки високо напрежение за запалване на проводник, за да го свържете към корпуса.
Свързване на положителния извод на волтметър на батерията положителния извод и отрицателния сондата - към отрицателния полюс.
Crank двигателя и извадете измерването на равновесно състояние на напрежение. Не позволявайте на стартера завъртане за по-дълго от 10 секунди без прекъсване. Нормално напрежение е 9 или по-V, когато стартера колена на двигателя при нормална скорост. Ако показанията са 9 или повече, но скоростта на въртене е ниска, стартер Батерията е дефектна или проблем (дефектен или приключен).
Как да плащат за газ два пъти по-малко
Препоръчани статии
Как да поправите прибиращо кола стартер реле
Как да проверите ротор стартера по различни начини
След зареждане на батерията, не усуквайте стартера прави
- Как да се подобри генератор за зареждане чрез допълнително диод
- След времето за подмяна на колана може да се случи следващия
- Две верига на запалването с един датчик на Хол: функции на системата и монтажа