Промяна на буталата от вази мотоциклет Урал - полезни статии - Статии - мотоциклет Урал и Днепър

Промяна на буталата за мотоциклет СЗА Урал

Всички хубави неща идват до края. "Аз Починал" и буталото на моя мотоциклет Урал - цилиндри се наложи подмяната. Вървях по пазарите и магазините, изчислява колко трябва да плати за цилиндрите с бутала, пръстени и колянов вал не беше добро. След като се възстановява от шока аз започнах да мисля - и ми хрумна: "ВАЗ" Пистънс! Диаметърът му - 79 мм! Сравни цените на набор, се оказа, - 1: 1,5 в полза на "ВАЗ". В допълнение, на набор от автомобилни части ще продължи за двама "Урал", и това се е случило, че пръстени или бутала по пътя далеч от дома, "Жигули" могат да бъдат закупени във всеки авто магазин, те са на всеки ъгъл, а родната "uralovskie" отиде и да се намери.

За бизнес! "Vazovskaya" бутала трябва да бъдат подобрени отгоре и отдолу. Има три възможности за обработка, в зависимост от броя на октановото число на бензина. Оптимално вариант Au-92. Тя се съхранява максимална дебелина на челото на буталото, а натоварването се дължи на по-ниската степен на компресия, - по-долу.
Отново, 92 бензин в бензиностанции често се срещат 95-ти.

Обработени бутала на струг. Най-важното - не прекалявайте: твърде много, ако zazhmesh бутало в патрона, то е лесно да се трансформира от овална триъгълни. Слаба част е притисната в челюстите може да се върти, и отлагането на закачка ", не са съвместими с живота." Избягвайте тези проблеми помогнаха специален дорник. Той е тръба, по която ос А стена чрез пропил. Продуктът се вмъква в дорник и след това към патронника на струг. В рафиниране на буталото на второто и третото изпълнение е необходимо да се определи минимална външна повърхност бие (не повече от 0.05 mm).

За улесняване на буталата се отстранява метала долните издатини на щифта, съседни на заоблен край на полата огледало радиуса на около 0.5 мм и почиства свредлото zapolirovat стрес концентратори (дълбоки рискове первази, ъгли и т.н.) от вътрешната страна. Пистънс изгониха от теглото до един грам.

Задълбочаване при изхода на вентила върху короната на буталото прави на фреза. Но е възможно да се работи ръчно - с помощта на нож, изработен от клапан.

От "ВАЗ" бутални щифтове дебели "uralovskih" от 1 mm, е необходимо да се усъвършенства отвора в горната глава на мотовилката. Реших да пазят пътя определяне на среден пръст в автомобилни двигатели, горната глава на пръчка. За тази цел, диаметъра на отвора е направена по-малък от пръст диаметър 0.05 mm. Ако искате да запишете "uralovskuyu" "плаващ" подходящи пръста си в топ главата на пръчка, в тази връзка трябва да бъде клирънс 0.02-0.03 мм, а буталата шефове дупки пробити прекъснат пръстен бразда.

Радвах плъзгащи сканиране в едно преминаване изстрел не повече от 0,05-0,07 мм. Това помогна да се запази дупките на горните и долните глави на мотовилката подравняване.

Както се разгледа колянов вал Урал мотоциклет, аз съм имал възможността да провери паралелизма на осите на тези дупки с микрометър около дорник вмъква в дупките, а от монтаж дорник към повърхността на повърхността плоча. В сглобено колянов вал дупки подравняване могат да бъдат проверени с помощта на дорник под формата на прът въвеждане на горния отвор главите на двете пръчки с хлабина от 0.04-0.05 mm. Той трябва да премине през двете дупки в същото време, без много усилия. В противен случай ще трябва да се огъват мотовилките.

Прекарах много време, преди да осъзнава, че избутвам пръст без адаптация не може да бъде - това са се затруднили на половината път, дори и когато се нагрява до обезцветяване прът (някъде около 250 ° C). Това е необходимо, за да измислям устройството.

В заключение мога да добавя, че моят мотоциклет Урал е преминал на бутала "ВАЗ" над 3000 km по пътищата на Украйна, Крим и Кубан.

Когато теглото на монтаж бутала, с цел да се избегнат сериозни проблеми, трябва да се ръководи чрез ограничаване на препоръчан от производителя сума.

След смилане на канали за клапаните трябва да се провери адекватността на тяхната дълбочина. Разликата между клапана и буталото не трябва да бъде по-малко от 2 мм.