Starter обръща, но не усуквайте двигателя - Защото и ремонт
Принципът на предаване на въртене от стартера към двигателя
Докато не започне да се движи буталата на двигателя и налягане цилиндър не е създаден, докато не е за впръскване на гориво и искра ще се подава в горивната камера, двигателят естествено не се стартира. С цел да се определи началния импулс на всички процеси в двигателя и там е стартер. Той получава въртенето от електрически двигател, а след това чрез специално устройство, въз основа на принципа на свръховърдрафта съединителя предава въртене на маховика, който се върти, да направи работата на всички останали компоненти и системи на двигателя.
Starter работи на захранване от батерията. Веднага след като ключа за запалването е включено, релето се активира тип прибиращо устройство, което прави стартер зъбно колело да се ангажира маховика зъбите. В същото време се стартира въртенето. Gear за начинаещи започва въртенето на маховика на двигателя, и тичам всички процеси, за да го стартирате. Веднага след като скоростта на въртене на маховика идва до стойност от 50-100 об / м, (а именно такива достатъчно обороти за стартиране на двигателя) се активира свободния венец и зъбните колела се разединяват. След като това се случи, и ключа за запалване се връща в първоначалното си положение, завъртането на стартера спира.
Това може да повлияе на начина, по който стартера няма да започне
Причините могат да бъдат много различни, и те могат да бъдат свързани, тъй като проблемите с подминаване на съединител (Bendix), както и с работата на релето за прибиращо и проблемите на зъбите, тъй като зъбно колело и зъбите на задвижваната маховик предавка. Не може да има проблеми с електрическата инсталация, която работи прибиращо реле. Всички тези проблеми водят до факта, че въртенето не се предава на маховика на двигателя, макар и ясно да се чува, че стартера върти, а като се започне.
Ако прибиращото устройство не работи реле, тя също може да бъде причина за неработен стартер. Но това не може да се случи така, че релето не работи, но в същото време започва на стартера. реле система за превключване е свързан чрез прекъсвач за включване на системата за начинаещи, така че ако не успее ключа, стартерът не започне изобщо.
Зъбите на зъбните колела
Една от причините да не се започва на двигателя - това е проблем с на зъбите на зъбните свръховърдрафта съединителя. Зъбчати са загубили своята оригинална форма или просто да изтрият предвид своята дългосрочна работа. Поради това, те не участват със зъбите на маховика, и със сигурност не се предава въртящ момент.
Процес предавка износване - естествен процес. Но ускоряването на този процес може да се отрази на различни фактори, включително и неграмотност на шофьора. Gears може преждевременно да се влошат, ако те не са напълно ангажирани през определени цикли план. Това може да се дължи не на правилното действие реле, масло, че е станал по-плътен, ако навън е студено време, продължително завъртане на стартера при стартиране на двигателя.
В крайна сметка, износването е такова, че съединител зъбите е напълно отсъства и стартерът може да работи всичко, което искате, но съединителя не се появи, и ще чуете само характерният бръмчащ стартера, без никакви последствия.
Зъбите могат да носят на маховика. И този проблем е много по-сериозен, особено във финансово отношение. Ако може да се носи предавката купите нов Bendix. И ти го инсталирате себе си, че е възможно дори и с минимален опит. Но с венец маховик необходимо да калайджия, първо премахнете и след това отново се поставя. И струва ли си всичко това не е толкова евтино.
Неизправен вилица
Друг неуспех, което няма да позволи на стартера за стартиране на двигателя - вилица недостатъчност, която избутва Bendix предавка към маховика. В този случай, релето ще се чува, когато той кликне, но не и зъбно колело ще се премести, и стартера ще се завърти, но без предаване на въртящия момент към маховика на двигателя.
Криви водеща предавка
Водещи Bendix предавка може да бъде грешно място и не е напълно влезе в зацепване с маховик предавка, ако е деформирана Bendix пролетта че подпори предавка. Ръбовете на зъбите на зъбна предавка, само ръба ще участват с зъбно задвижване. И в такова състояние ще се завърти, но качеството на ангажимент не се случи, и ще чуете звука на метал шлайфане срещу метал.
Ако продължим в това състояние на предавките да се запази позицията на ключа за запалването, вероятно ще отреже или отрязани зъби Bendix предавка или маховик зъби, по-лошо.
проблеми със захранването
Може да се случи на стартера по време на въртенето не може да ускори маховика на позиция 50 об / мин, така че е имало старт на двигателя. Чрез звукът се чува, че стартера върти далеч с разпоредбите на скоростта. Това може да се случи, ако имате проблеми с четки стартер, налице е повреда или дори окабеляване е проблем в захранването. В края на краищата, може да бъде Трите за окисляване терминал на батерията, което би довело до не достатъчно напрежение към размотавам на позиция скорост на котвата на статора.
Какво трябва да направя, ако стартера се превръща, но не се обърне на двигателя?
Всичко зависи от звуците, които се чуват при работа на стартера. Ако чуете пукот и метал, е почти сигурно, проблемът се крие в състоянието на местата за управление и задвижвани зъбни колела. За да проверите това, стартера се отстранява и визуално да проверите състоянието на този и други съоръжения.
Носете предавки видими както може да се види, счупени зъби на зъбните колела. Ако стартови съоръжения носен се променя целия комплект. Ако износването не е, тогава причината е някъде по средата възел. Тя може да бъде всичко - счупен щепсел или разделена на лагера. За по-точна диагностика на стартера се тества в работилницата и само след констатациите на специалистите ремонтират (ако е възможно) или различни.
Вижте също:
- Как да се провери компресията на двигателя? Компресия на двигателя - най-важният параметър, който засяга нейната ефективност. Промяна на този параметър може да бъде показателно за наличието на някакви проблеми в различни вътрешни системи двигатели с вътрешно горене. Така че не било излишно да се знае как да се провери компресията на двигателя.
- Методи Двигател Break обновеният комплекс ремонт на автомобила винаги е свързан с факта, че там са абсолютно нови части триене на двигателя. И всеки един детайл, който се предлага на колата е доста допустима грешка по размер. Това се дължи на производствени допуски и с технологията на това.
- стартиране на системата на двигателя, без аларма Идеята за дистанционно стартиране на двигателя или начало за области, където зимите са сурови, е доста разумно. В крайна сметка, колко неприятности предоставяне лошо навиване в студения двигател и колко време е необходимо, за да се затопли двигателя