Starter 2107 - причините за неизправности и ремонт
Една от основните и, за съжаление, най-често се счупи част вътрешен автомобил е насочен стартера. Ето защо, на уменията на самостоятелно ремонт и подмяна стартер ще позволи на шофьорите да спестят време и пари. Това е прост вид работа, за да се справят с него не е нужно да имаме богат опит в Автомеханика или специални знания, съвсем прости инструкции.
Какво трябва да направя, ако стартера не се охлади?
Не можем да кажем, че стартерът 2107 има някои уникален набор от проблеми. Обикновено тези проблеми се срещат в работата на всеки модел автомобил ВАЗ.
Какви действия трябва да се направи, ако стартера е лошо предавка се върти или обрати в цялата след завъртане на ключа в ключалката на запалването:
- Първото нещо, което трябва - да погледнем в сигналните светлини, тяхната слаба светлина или периодично замира показва, че батерията е изтощена;
- Проверете полюсните клеми и телени батерията терминали, ако те се окисляват, то е необходимо да се извърши почистване и грес с вазелин, по-трудно да затегне;
- Проверете реле бобина за земно съединение, ако това се случи, ще има нужда от подмяна на релето;
- Проверете релейни връзки за непрекъснатост на веригата за доставки.
Причините, поради които стартерът не работи
Ако релето за прибиращо се активира, но не се обърне, може да е жаркото колектор. Нуждата да се почисти. Друг вариант - тогава носи четки трябва да бъдат заменени.
Ако котвата превръща, и не маховик, причината може да бъде в съединителя: разликата на приплъзване или пръстен от подхлъзване на оста на лоста. Помощ смяна на съединител и завъртете лоста.
Странен звук, който публикува стартови съоръжения по време на въртене на котвата - слаб фиксиране, фиксиране изкривени, повредени зъби на зъбните колела на маховик диск, да се носят втулки в лагера.
Проверка стартер операция
За да се диагностицира независимо стартер. Вие трябва да направите следното:
- Премахване на стартера зъбното колело с колата, го почистите от прах;
- Свързване щифтове на тяговата акумулаторна батерия и реле (стартер корпуса свързан към отрицателния полюс) на;
- Премахване на задния капак и премахване монтаж четка;
- Премахване на омметър четения, за да се определи наличието на ликвидация вериги, ако минималната стойност от 10 ома, тогава няма вина;
- Тест за отворена спирала. Ако показанията клони към безкрайност, когато се свързвате сондата до терминалите, а след това там са отворени;
- Проверка на арматура веригата към земята. А сонда прикрепена към корпуса, а втората проверка контакт плоча. Ако показанията са 10 ома, тогава няма вина.
Демонтаж на стартера
Ако стартера не работи или при повреда части, изискват изваждането му от автомобила и да се замени с нова.
Тя е по-удобно да го направя, когато автомобилът е в ямата наблюдателната или естакадата, като работата ще трябва да се под автомобила, можете да използвате жака. Така че:
- Премахване на телта към отрицателния полюс на батерията;
- Ако инжектора на двигателя, извършване на отстраняване на капака на кал;
- Twist-ниска болт с ключ 10 и яката на тренировка;
- Основни болтове извиват ключа на 13, универсално съединение и разширяване;
- Плъзнете стартера напред;
- Ако впръскване на двигателя, отстраняване на два сияние всмукателен колектор, когато двигателят е карбораторен, отстраняване на въздушния филтър и тръбата за прием;
- Twist панела гайка;
- Twist болтове тел върха;
- Прекъсване терминал 50 с проводник.
За да инсталирате ново предястие или стар, след ремонт, изпълнете същата процедура, но в обратен ред.