Състояние на материално-техническата база на туризма в България - проблеми на туризма в

Състояние на материално-техническата база на туризма в Руската федерация

Успешното развитие на туризма у нас изисква адекватно туристическа индустрия с добре развита материално-техническа база. С други думи, тя е средство за производство на туристически услуги, както и необходимата инфраструктура за индустриална тях, както и, разбира се, специално обучен екип от професионалисти и напреднали технологии, които осигуряват високо качество на услугите за туристи, съответстващи на световните стандарти.

Модерен материално-техническа база на туризма днес включва:

· Хранене;

· Средства за превоз на пътници;

· На културни и зрелищни предприятия и институции;

· Предприятия и туристически съоръжения на индустриалната инфраструктура.

В състава, капацитет, качеството и количеството на отделните елементи на материално-техническата база на туризма в региона, трябва да отговаря на нуждите на туристите. Без такова съвпадение значително намалява нивото и качеството на обслужване, което от своя страна води до намаляване на обема на приходите от продажби на туристически продукт.

За съжаление, нашата ситуация се развива по такъв начин, в страната, че ние губим огромни суми пари, които биха могли да доведат външен туризъм, поради несъответствието на услугата си към световните стандарти. В много страни, като например Западна Европа, на външен туризъм индустрия е силно печеливша, като предоставя на страната огромен приток на чуждестранна валута. Състоянието на отрицателен баланс, т.е. излишък международен туризъм през входящ разгръща в България от началото на 90-те години на миналия век, държавата трябва да покрие разликата е за сметка на други сектори с висока доходност, като, например, петролната индустрия. Но както знаете, нищо не трае вечно, нефт и природен газ, скоро ще се изчерпят, а това може да се случи, като се има предвид темпът на производство на нашите минерални ресурси, през този век. Но пътуват хората винаги ще се стремят. По мое мнение, много добре в това отношение идва арабските страни, които отдавна са считани за "малка" особеност на минерални ресурси, както и да инвестира огромни суми в развитието на туризма в техните страни, главно за развлечение. И те го правят много постепенно, ако си спомняте, най-малкото, техните луксозни хотели, които ще бъдат възложени пестеливо дори "шест звезди", или изкуствени "палмови острови" в Дубай.

С цел да се представи напълно картина на текущото състояние на туризма в нашата страна, ние считаме, характеристиките на всяка материално-техническата база обект.

съоръжения за настаняване. Чрез поставянето на активи включват хотели, ханове, къщи за гости, туристически центрове и лагери, къмпинги. Повечето средства за подслон са съсредоточени в Москва и София (25% от всички хотелски легла в България), докато другите туристически райони страдат от сериозна липса на места за настаняване в туристическия рецепция. Освен това, значителна част от предприятията на хотелиерството, в експлоатация от съветско време, и тя не може да се похвали с техническо оборудване и оформление, за да отговаря на съвременните стандарти. Много хотели, особено в периферията не са усвоили достатъчно методите и техниките на качествено обслужване на клиентите, така че проблемът с хотелско обслужване е тясно съгласувани с персонал квалификационен обучение.

Кетъринг съоръжения. Те включват ресторанти, кафенета, барове, кафенета, включени в предприятията на хотела и други средства за настаняване или като самостоятелни предприятия. Трябва да се отбележи, че способността на бизнеса са оказали положително въздействие в областта на общественото хранене. В повечето туристически центрове на България отвори много малки предприятия на различни нива, за да се срещне адекватно на търсенето на услуги за хранене и кетъринг услуги. Поради това, чуждестранните туристи имат възможност да избират различни по форма на хранене. Например, най-често срещаната форма на организация на дневния хранителен прием за чуждестранните туристи е тяхната услуга закуска в хотела, а за обяд и вечеря - в различни кафенета и ресторанти в града.

Основното изискване за всички предприятия за обществено хранене е да контролира качеството на готвене и културата на обслужване на чуждестранни туристи, също предприятия за обществено хранене трябва да вземат предвид вкусовете и навиците на туристите от различни страни и да коригира начина му на работа при пътуването им програма. Основният недостатък - почти преобладаващата част от верига за бързо обслужване не е в състояние да обслужват клиенти на кредитни карти, които имат вредно въздействие върху нивото на генериране на облагаемата основа.

пътнически транспортни средства. Най-голям брой чуждестранни туристи, като дойде при нас с помощта на автомобилния транспорт (41.1%), ЖП (34%), въздух (15.5%), морски (4.1%), ходене (5.3%).

Wide транспортна мрежа на територията на България ви позволява да създавате различни маршрути за чуждестранни туристи пътуват. Голям брой терминали в различни региони на страната, за да помогне за облекчаване на Москва и София от прекомерна поток от туристи. Българските транспортни фирми за международен транспорт на пътници, са привлекателна бизнес, така че те са постоянно с различна степен на успех се конкурират с чуждестранни пътнически превозвачи. Така например, на българската авиокомпания отдавна има предимство в тарифната политика, като предлага по-ниски цени за международни маршрути. Но през последните години те са били принудени да повишат цените на билетите, поради растящите цени на горивата, почти изравнени цени с неговите конкуренти. В допълнение, през последните години в европейските страни започнаха да се появяват и да работи успешно, така наречените нискобюджетни авиокомпании, които представляват достатъчно силна конкуренция за нашите компании. Всичко това подсказва необходимостта от страна на българските авиокомпании постоянна и жестока конкуренция за чуждестранните пътници.

Съответният конкурса трябва да се извършва и на българските автобусни компании. За съжаление, поради липса на модерен автобусен парк на българските фирми са загубили не само на пазара на чуждестранни пътници, но и много печеливш пазар на Българската автобус международен туризъм.

По-завидна позиция, заета от българските железници, тъй като те са на монопола на пътнически трафик между България и страните от ОНД. Освен това, разликите в междурелсие значително затруднява проникването на чужди железопътни компании на пазара на международни превози в нашата страна.

Остри проблеми за транспорт от чужди вътрешни маршрути са:

· Продължаващия растеж на тарифите за всички видове транспорт, което води до общо увеличение на разходите за пътуване до България.

· Повечето от влошаването на оборудване (самолет, железопътен, автобусен), поради което много силно влияние върху качеството на транспорт.

· Неудобни много пътнически терминали (гари), което също се отразява отрицателно на качеството на транспортните услуги.

· Нисък спрямо западните модели на качеството на обслужване на пътници по пътя.

Културни и развлекателни компании. Работата на музея също е проблем на услугата. Днес в Москва има повече от сто музеи, както и повечето от тях падат през уикенда в понеделник и вторник, но туристите идват в тези дни. Има интересни малки музеи като Музея на предприемачеството и филантропия, които са в лошо състояние, които се нуждаят от ремонт. Правителството трябва да обърне повече внимание на работата на музеи, ги взе под крилото си. Един от основните проблеми - недостатъчен брой екскурзоводи. Днес работим ръководства, със средна възраст от 45-50 години. Това са хора, vysokoprofessinalnye с енциклопедични познания, се обучават в съветската епоха. Кой ще дойде да ги замени?

Като цяло, това е ясно, че развитието на туризма е немислимо без инвестиции в материално-техническа база на туристическата индустрия, в строителство и реконструкция на пътища, обекти за забавления, културни институции, исторически паметници.