съставни части
Подобно на всички прости, тези идеи, тъй като изобретяването на велосипеда, идват независимо от магистър-то.
Ъгловият снимка универсален таблицата преди боядисване.
Чрез този метод, можете да се по два начина:
- се опитва да се измъкне от шапки или винтове винт в техните съединения;
- опитвайки се да технологично свързвате компоненти дюбел
Първият начин изглежда ясно: шапки стан ... всички видове земни маси ... и че ако те развийте дюбела и поставяне?
Вторият е по-малко очевидна: пробити дупки дюбел, лепило кръстовището, свързващ части, започна да чука дюбели ... всичко това ще се разпадне, между частите, образувани огромна пукнатина ... и може би на пръв лепило върху винтовете?
- Ние събираме предмети за минимум винтове;
- демонтаж и оразмеряване на детайли;
- Ние събираме, тъй като лепило и изчакайте, докато изсъхне;
- допълнителни пробитите отвори за дюбели, ако е необходимо;
- ги чукане на лепилото до ръба на дюбел стърчат;
- внимателно зенкеровам отвори за дюбели и повторете точка 5;
- изчакайте, докато изсъхне;
- Намалете изпъкнали краища на дюбелите;
- поставили на дупка хартиено тиксо;
- първата тренировка на часовниковата стрелка.
Близо свързване на дюбела се използва, когато не искате да видите следите на такова съединение. Технологията е малко по-трудно, тъй като предостави точни маркировка и пробиване на отвори за дюбели по-проблематични.
Уверете се, че точността на няколко начина:
- проста, с щети нокти:
- запушена с малки нокти в бъдеще за дюбел Център на отвора на едно парче;
- ухапване шапки;
- готов продукт се комбинира с друга, и те са компресирани (в местата на контакт с пирони формира марка);
- ноктите са отстранени;
- пробити дупки на белезите от гвоздеите
- използването на референтни дюбели:
- Ние правим необходимия брой стандартни дюбели;
- пробити в конвенционалната shkantah центъра на дупката и поставете нокътя (можете да използвате молив, вече е в центъра на дупката)
- отрязани дюбел, така че при нормална дълбочина е само върхът на нокътя и да се намали диаметъра на пробивна машина, така че тя може да бъде след това се свободни да се измъкне от дупката
- в първия сондаж скучни машинните части (обикновено крайните части);
- обозначаващо дюбели;
- Ние съчетаваме части и да направи повече всичко като основно в начина.
- Ние правим необходимия брой стандартни дюбели;
- използването на закупени жетони.
- използването на маркови шаблони за този тип връзка.
За втория метод е необходимо да се съобразят с препратка към първите подробности дълбочинни сондажи.
Маркер за маркиране на бормашина дупка е както следва:
Leroy видя 8mm 4 бр. - 59 рубли. (Имаше маркери за други дюбел диаметър)
- Лепило е по-добре разпределени части назъбена шпакла, тя ще осигури равномерен слой от лепило и следователно силно лепило връзка.
- Също така, когато планирате лепило ставите, изискващи висока якост необходимо да се осигури възможно най-голяма площ на това съединение. Например, както в горния фигурата - е свързан и хоризонталната подробно по-долу и специфични за край стъпало вертикален детайл.
- Преди да залепите частите, че е възможно да се залепи тиксо място, където може да действа лепило.
Крепежни части, когато лепене.
Има много начини да се определят:
- клинове и дистанционни елементи;
- парчета от маскиране лента;
- опъващи въжета и колани (Ratchet);
- винтове и пирони;
- скоби щапелни пистолет (ако един от сглобени части най-малко 11 mm дебелина)
Временни фиксиращи скоби е особено полезна при големи площи (улови най-доброто от центъра). Но има няколко недостатъка:
- използване perekalennyh скоби на скобите няма да може да се оттегли;
- след изваждане на малки дупки остават (частично или напълно да се изключи, водата капе там).
През последните години, често използвам следните съединения:
Както се вижда на снимката. Фреза или учения Forstner 35 мм + стандартната konfirmat.