Сравнете Toyota Avensis и Toyota Corolla

Собствениците Отзиви Toyota Avensis:

Меката суспензия, задна тласкащото устройство.
Отлична звукоизолация.
Просторен интериор, интериорни материали от много добро качество.
Комфортно пътуване на дълги разстояния.
Надеждност, ниски разходи за поддръжка, лесен за ремонт и поддръжка.
Trouble безплатен начален през зимата.
Топло интериор, подгряване на седалките, чистачките на предното стъкло и огледала зона.
Ефективно двигателя, скоростта на потока на 6-10 литра.
Добра работа, antibuks, antizanos, ABS да работи правилно.

Ниската предна броня полата - прилепва към всичко, което е лошо, особено през зимата.
Гумени Фабрика е много шумна.
Ниска предни и задни надвеси, оф-роуд докосва неравности, особено когато напълно заредена.
Машина за спокойно движение, мощността на двигателя, не е достатъчно за активно шофиране.

1000 километра пробег - заби суспензия. Плот заменен под гаранция предна лява лост. В случай на странност, когато каза, че мълчаливите блоковете "разходка" по протежение на 150 000 км. Фина изработка.
Редовно горят ниска лампа лъч. Замяна на всеки 3-5 месеца.
Сменете бобина, двигателят стана troit.No е най-вече по моя вина - не се променя във времеви свещи са забравили.
Сензорът за кислород е мъртъв, мисля, че на лош бензин.
Редовно замяна на стабилизатора втулките - но това е консуматив, промяна на накладките по-често по нашите пътища. Цената на евтин -200-300 рубли ръкав, заменяйки 300-400.

Ниска предна броня

Много топло, удобно кола. За 2 години само положителни емоции)). Тази кола е за някой Cymru изглежда твърде тромава и Corolla малък. Автомобили много.

Светлини, макар linzovannaya халоген, но бързо избледняват. (Поправя всички нови обектива и ксенон))

Собствениците Отзиви Toyota Corolla:

- Ekterer. Винаги съм харесвал. Преглед на голяма солидна кола.
- Кацане на шофьора. Удобни и просторни. Достатъчно място в ширината на автомобила.
- Много тиха работа на двигателя сухожилие-ръчна скоростна кутия. На празен ход не може да се чуе след 3500 за приятен звук без пискливите бележки. не вибрации.
- Окачване гъста и почука. Не се търкаля или zubodrobilka.
- Рустик бар, но изглежда солидна. Подобно на цвета на осветление на устройства.
- Бързо двигател загряване и бавно охлаждане (след 1 NZ).
- Добрата вентилация, стъклото не е замразена.

- Щам на инерцията. В 100 km / h вече 3000. След 140 km / h мотор вече тътен доминира над друг шум.
- Много малко място за краката на задната седалка. За да не може да седне.
- интериор пластмаса tsarapuchy.
- Разход на гориво на магистралата тъжен. Средно около 7 литра. Ако запазите 6.5.
- Шумът от пътя. Може би вината ужасен персонал Йокохама.
- електрически педал газ Евро 4 и дроселите двигателя. Никой няма остротата и пикап на механиката. Карайте плавно, както на машината по тази Натискът лост.
- Пробег едва 40 хиляди и двигателят е вече проявяват интерес в маслото.
- Не персонал. радио и акустика

Когато стартирате 47000 вреди не са. Само смяна на масло в двигателя и филтри.
Забелязах, че потта от полето жлеза.
След демонтаж на задната кората и инсталирате говорители скърцат задния рафт.