Сравнете Chevrolet Lacetti и Hyundai Accent

Собствениците Отзиви Chevrolet Lacetti:

По-евтино, отколкото почти всички съученици, автомобилите C-Class на други производители са значително по-скъпи. Ремонтът на много елементи същият (ако сравним цената на оригинални резервни части) за седана (имам седан) доста просторен интериор и багажника. изненадващо багажник след тежка слана все още не са мъртви, все още, и няма да кажа, че пътят, по които често пътуващи, а не бавно минават през тях. Подсилено шаси, за мен е плюс по-добро управление, или по-скоро дори се чувствам като колите минават на всеки сантиметър от пътя, което го прави напълно възможно да се знае какво ще се случи следващата секунда при шофиране бързо.

Недостатъчна изолация, много топъл двигател особено в студ, относително висок разход на гориво. Малка отделението за батерии, е възможно да се прокара текущата дома т.е. с размери 17-18-22, е особено важно височина (къси кабели) и ширина (глупаво не бъркам нещо по 22 см), в резултат на максималния възможен капацитет на 60, по-мощен BATT е с размер по-голям.

Издържан 54000, отидох почти всеки ден при температури от -48 до +35. През това време, трябваше да се сменя два пъти облицовка капак субвалвуларна претеглен по нея в студа и след това се стичаше масло (на стойност 720 рубли) най-накрая да разбера как това заболяване в този двигател в студено време. 3 е променило една крушка плик и двете Stopera. Колан твърде рано генератор трябваше да бъде заменен от 30ti tyschah обаче дълго колата е на стойност на празен ход, така че с течение на времето може да не е твърде рано, твърде рано тече разбира се. Pads Ceto бързо iznashivayutsya вече трета позиция. Който започна заклещи термостат, той ще бъде заменен в близко бъдеще.

Икономиката. евтини и достъпни части.

Собствениците Отзиви Hyundai Accent:

цената на резервни части (след Nissan)
hodovka лека (+ Задна независим)
наличност на ремонт
управляемост
двигател дърпа стандарти
консумация Benz (от земята на козината от 7 до 8п. да тъкат)
ликвидност (колко купува и продава за най-много 1,5 години в продължение на 2 седмици)
възел сигурност като цяло (никога в камиона теглене не отиде)
наистина поцинкована тяло (около TagAz - XS, бях Корея)
много непретенциозен
цена на услугата (не повече, отколкото е необходимо, за да служи на Priora)

hodovka заден независим (по-скъпо да обслужващия персонал)
клирънс (добре OOChChEN LOW)
Времето колан (при клапан счупване налягане)
Salon - проста дървена
Петима души няма да седнат (или силно съжаляват)
светлини светят, но не се покриват
lobovuhu много слаб
масло сълзене капачка клапан (модел заболяване)
лети колело лагери, както 9-10kah
Silent зимата изстъргва задно окачване (не се лекува, моделът на заболяване, минава през жегата не помага разлива VD40)

им почти не е бил
масло сълзене капачка клапан (модел заболяване)
също наля масло от корица източване (бившия собственик не знаех, че има и нужда да се сложи мед уплътнението)
Ball разтърси преди продажбата
доста преди продажбата счупи долу граната (вероятно глупаво от време на време)
при покупката на автомобил не се движи на всички (Tipo 70 коня под капака), особено след топла (може да се забави) диагноза посочи горивната помпа. бензин помпа с филтър някъде по 800-1000, се променя с Кент. бензин помпа сложно да се разбере - ще, но е възможно. след това отлетя количка
I заменя 4reh 3 на лагер главина (добър евтин)
възстуден зимен въздух духна на фурната. реши регулируем амортисьор кабел (не е напълно отворен малко)
Смених всички щанд мъниче (всъщност те всички пресъхна от време на време)
ALL, нищо повече. нищо

Много икономичен, динамичен автомобил. Евтини за поддръжка.