Сравнете Audi A4 и VW Passat B5

Сравнете малко не е правилна, защото пасатите започнаха да бъде освободен по-рано и по-модерна Audi модел. Въпреки това, Audi A4 B6 Passat В5 построен върху платформата, това е една и съща група, не е необходимо да се напомня, размер на двигателя е почти същото, със същите двигатели, така че ми позволяват това сравнение.
Общото усещане на колата е до голяма степен подобни, но разликата в тях твърде много за това и пишат.

Външен вид мисля опише безсмислен тук Passat Audi надминава многократно. Вътре в кабината в аудито също е много по-красив и модерен. В Ауди тавана е много по-ниска, отколкото в търговията вятъра, дебел щанда, първото усещане е, че и да отидете в bronivike с малки прозорци. Аз преминем към детайлите.

Тук, Audi е далеч по-добър пасатите. Преден от Audi и Passat -chetyrehrychazhnaya същото окачване, но обратно в пасатите - гредата, а независимото окачване - и това може да се усети веднага. Audi държи на пътя перфектно, и се носи на релси.
200 km в час скорост на колелото не е съвсем страшно да се пусне, тъй като, ако колата е залепнала за пътя. Смяната между редовете дори при PDI - ясно, без никакви банки. Абсолютно не се страхува от коловоз.
Passat поради задната греда се държи на пътя не е толкова добър, колкото аудито, но по принцип не е лошо, при които се транспонират търкалят ролки (въпреки че в сравнение със същия Camry - тази карта), се страхува от един коловоз.

2. руля. В Audi се излива в размер на теглото, което е изключително удобно. На Passat волана малко по-тежък, но винаги една и съща тежест, това не разполага с достатъчно скорост.
Друга разлика е, веднага става ясно, на Audi, ако паркирани в предната част на машината е половин метър - това може да се рулира върху Пасат трябва най-малко един метър, а радиусът на завиване на повече пасати от аудито.

3. Engine. Двигатели са абсолютно идентични, надлъжно положение, при коне разликата достигна фабрика фърмуера. Ускорение на пасатите в секунда е много по-бавно, въпреки че не е много забележим, както вариатора на Audi не дава drayverskih усещания и тахометър игла хубаво търговията вятър пълзи до изключване. Между другото двигател на Passat чу силно, много хубави ръмжене при скорости от 20 до 40.

4. кутии. В Audi - вариатор. Ускорението е доста добър, но не се усеща и не дава drayverskih усещания. Можете да натиснете педала на силата на етаж - игла тахометър спира на 3 или 4 tyschah скорост педал е натиснат докрай - стрелката спря на прекъсване на захранването и колата с малко печален рев ускорява. Но не удари, ритници, всичко гладко, без превключване. Като цяло Audi върви добре, след като стотици. Това е нейната силна точка. Налице е ръчен режим, 6-степенна емулация, и много повече желания вида на спорта - незаменим нещо, тъй като скоростта не пада и да остане в сферата на 3000.

На нормален търговски вятър gidrotransformatornaya Box 5 стъпки. Налице е също така Tiptronic - ръчен режим. Box работи гладко, без много тъп, но ускорението се усеща турбо лаг - машината не е веднага започва да се ускорява. В Audi turboyamy не се усеща, преглед на педала на газта - миг. Бях изненадан, дори, че има електронен педал, защото това е точно като редовен кабел за сигурност. Също така в Пасат не е вида на спорта - и това е много голям минус! Веднага след като се освободи педала на газта, скоростта пада на празен ход, а при натискане на газта на колата ще отнеме време, което ще набира скорост и след това се ускори. Но репресиите срещу Пасат - един drayverskogo, двигателят ръмжи хубаво, игла тахометър достигне изключване.

Като цяло в аудито е много по-удобно да пътуват бавно и бързо, значително по-добра реакция на педала на газта. Единствените печели от passat- по-приятно ръмжене при ниски скорости и по-drayverskogo (но само на усещания) ускорение.

И двете спирачки добрите коли някога страдаха от недостиг.

Еднакво добър за Audi малко по-малко шум при скорости от 100 и по-малко се чува двигателя (въпреки че за мен това е минус).

Това са основните разлики в поведението на тези машини. Въпреки, че на пръв те не са били толкова видима, но при последващата експлоатация реализират значително предимство в Audi основните критерии - работа, ускорение и управление.

Полагане Passat снимка изтеглени от интернет.