Спирачната система в ЗИЛ-130

Доминиращата черта на спирачката devaysa счита управлението на превозното средство, той спира, както и неговото задържане в същото положение с спирачната сила между пътя и колелата на автомобила. Основна тема на днешната статия ще ЗИЛ спирачна уредба 130. В настоящата статия ще отговори на следните въпроси:

Каква е спирачната система ЗИЛ 130?
Как спирачната система;
Колко спирачни системи, инсталирани на марката на колата?
Как спирачната система?
Основните неизправности на спирачната система ЗИЛ 130;
Какво може да бъде свързана с различни вина автоматично спирачната система?
Спирачната система диагностика ЗИЛ 130 на щанда;
Как е регулирането на спирачния механизъм?
Смяна на спирачната течност в автомобилната марка.

резюме

Основната задача на спирачната система е да се намали скоростта на превозното средство, когато желанието на водача. Втората цел е да се забави неподвижно превозно средство, докато паркира. Силата противоположни може да се осъществи с помощта на двигателите и пълна безопасност за колата зададете различни видове спирачни системи, а именно:

Работната тип. Този тип система се използва независимо от скоростта на намаляване на скоростта на движение или да спре напълно. И това започва да функционира веднага след натискане на спирачния педал е натиснат. Този тип се счита за най-ефективна в сравнение с други видове.
Тип аларма. По-често, отколкото не участва в случаите, когато спирачната система на основното устройство не може да работи. Най-често това спирачната система е разделена на два вида, а именно доминираща или вторична.
тип Паркинг. Необходимо е да се запази колата за определен период от време в сайта. Това означава, че благодарение на този вид, не може да се тревожи за това, което вашето превозно средство на разстояние от земята без ваше знание.
Спомагателен. Аксесоар тип, монтирани на превозни средства, които са специфични за увеличената маса за най-добър спирка по време на спускане. Най-често работата на системата се активира от двигателя в момент, когато тръбопроводът е блокиран с помощта на клапи.

Също така, автомобили са оборудвани с алармена система disinhibitory тип ръчна спирачка, спирачният механизъм на ремаркето, в спешното алармата за функционирането на системата за контрол на спирачната система и.

Спирачната система снабдена с 130 Зил такива основни механизми и устройства:

Приемници;
компресор;
Пневматични цилиндри;
Механизмът за спирачка;
Спирачен вентил;
Chetyrehkonturny предпазен клапан;
Лостът за настройка;
Дистрибутор на влага;
сензори;
клапани;
Регулатор на налягането;
манометър;
Крейн за ремарке;
въздух тръба;
Механизмът на спомагателната спирачна система;
Автоматичен контрол на спирачните сили.

Какъв е принципът на действие?

Нека разгледаме принципа на работа Зил забавяне система 130 в пример за хидравлична работна единица. Когато пресите водачът натисне спирачката, цялото натоварване се прехвърля към усилвателя, а след това създава високо налягане на главния спирачен цилиндър. Буталото главния цилиндър събира цялата течност в цилиндрите на автомобилни колела чрез тръбопроводи. И в същото време е налице увеличение в задвижването на течности под налягане. Благодарение на колело цилиндри бутала кола е направена компенсира спирачни накладки за дисковете, или както ги наричат барабани.

Когато водачът натисне педала на спирачката се задейства, за да се увеличи цилиндъра на течност, след което включва механизъм за спиране, които намаляват скоростта на въртене на колелата и силата на спиране направени и чрез нанасяне на пътя. И да, по-голямата сила върху педала, толкова по-бързо спрете автомобила си. Течността под налягане може да бъде до петнадесет нива megapascals.

В края на педала на спирачката стоп чрез възвратна пружина възобновява своята активна позиция. В същото време, в нормално състояние става доминиращ бутален цилиндър. Повечето от изворите се движат далеч от барабана чрез подложки, след което течността преминава в главния спирачен цилиндър през тръбопроводите. След всичко това се случва, спирачна налягане ефект на понижаване на Зил 130. спирачна система значително се увеличава при използване на устройства за безопасност автомобил.

Недостатъци спирачна система

Основната задача на диагноза се счита за автоматично спирачна система вина ЗИЛ откриване 130, както и отстраняването им с минимално използване на средствата. В допълнение, ранното откриване на неизправност спирачна система ще ви позволи да се избегнат големите разходи на пари, тъй като вие ще бъдете в състояние да предотврати счупване. В специализирани центрове, диагностика се извършва на специален щанд, но вие сами може да го прекарат в домашни условия. За идентифициране на проблема, което трябва да бъдат внимателни за вашия автомобил. По този начин, ние считаме основните вина спирачните системи ЗИЛ 130?

Бавно напълнете резервоарите за въздух. По принцип причината за този неуспех възниква от образуването на пукнатини и повреди на различни балон.
Не е до края са пълни с пневматични цилиндри 3 и 4 линии. Това може да се дължи на запушване или повреда на тръбопровода двойно предпазния клапан.
Не е до края са пълни с пневматични цилиндри 1 и 2 кръга. Причината може да бъде запушен тръби и тройна клапан, и няма разлика в тройно защитен клапан.
Не пълни контейнери, на ремаркето. Най-често, като проблемът е възникнал в резултат на счупване на спирачките на възлите за управление на ремаркето.
Много висока или прекалено ниско налягане в въздушните цилиндри 1 и 2 вериги. В този случай е необходимо да се извърши корекция на регулатора на налягането, както и проверка на функционирането на dvuhstrelochnogo габарит.
Тя не работи на спирачния педал. Причината може да бъде лошо регулирана спирачен вентил, недостатъчност на клапан, ограничаващ налягането или спирачен вентил, монтиран неправилно спирачен кран диск контролер, и също имат голям удар спирачни камери.
Повредените резервни и паркинг спирачки. Грешката може да бъде разбивка реле вентил, кран за освобождаване на спешна, голям удар камери или неправилно монтиран кран диск спирачка Уреждам.
Устройството не може да бъде отстранен от резерва или ръчната спирачка. Тази недостатъчност може да се дължи на изтичане на въздуха от третата верига, счупване на лагеруващия тяга акумулатор и катастрофа атмосферно релеен изход клапан.
По време на използване на допълнителна спирачна система спиране невъзможно. Тази недостатъчност може да се дължи на неизправност на пневматичната кран, включващ допълнителен спирачка, с счупване или електромагнитни вентили.
Масло от навлизане в пневматичната система. В такъв случай, ще трябва да се провери буталните пръстени и компресорни цилиндри.

Най-честата причина проблеми Зил спирачна система 130 е преждевременна смяна на спирачната течност, тъй като може да доведе до пълно разрушаване на спирачката. Тя трябва да бъде заменен редовно се дължи на факта, че по време на използването му да поглъща влагата. Той може да бъде недостатъчно спирачна течност като се изпарява по време на кипене, което се случва по време на спиране на превозното средство.

Как е контролният механизъм забавяне

Проверка на спирачния механизъм е най-добре в специализирани центрове за услуги, но това може да се регулира ръчно. Така че, като регулирането се извършва?

Изключването на ръчната спирачка;
Отслаби гайките, които държат подложки;
Най- близките съюзи, така че те са разположени етикети едно с друго;
Сгъстен въздух се изпомпва;
Издърпването на спирачната камера пръст пръчка. За да направите това, кликнете върху клавиатурата за чудаци и център по отношение на барабана на автомобила;
Проверете най-доброто уплътнение подложка за барабана;
Затегнете гайка ос;
Спиране на подаването на въздух и приложете прът спирачната камера;
Проверете лостчето за настройка червей ос така, че свободният ход е в диапазона от 20 до 30 мм;
Проверете дали пръчките задръстени, когато сгъстен въздух;
Проверете върти свободно спирачния барабан.

В резултат на това правилното регулиране ще бъде такива разрешения между барабана и обувки:

В разширител заключване около 0.4 мм;
Y оси подложка около 0,2 mm.