спирачна система ВАЗ-2106 отстраняване на неизправности

Управление на спирачките на превозното средство система ВАЗ 2106. 1 - спирачен диск; 2 - спирачния педал; 3 - усилвателя вакуум; 4 - главния спирачен цилиндър хидравлични спирачки; 5 - контур линия за задвижване на предните; 6 - защитно покритие на предните спирачки; 7 - Caliper предната спирачка; 8 - вакуумна линия; 9 - резервоар на главния спирачен цилиндър; 10 - бутона върху скоростния лост на ръчната спирачка; 11 - Паркинг спирачния лост; 12 - Род капаче лост; 13 - лоста на ключалката; 14 - рамо на лоста на ръчната спирачка; 15 - връщане на лоста; 16 - тръбопровод схема управлява задните; 17 - заден фланец върха на кабелна обвивка; 18 - задната спирачка колело цилиндър; 19 - регулатор задната налягане; 20 - лоста устройството на регулатора на налягане; 21 - подложки спирачка; 22 - кормилно управление лост подложка; 23 - огънат лост задвижване на регулатора на налягане; 24 - за монтиране на стена пред върха кабелна обвивка; 25 - обратно кабел; 26 - контрагайката; 27 - на гайката за регулиране; 28 - включете; 29 - задна кабелен водач; 30 - направляващата ролка; 31 - Front кабел; 32 - опорен комутатор ръчна спирачка лампа за контрол; светлини спирачка - 33

принципи на работа на спирачната система

На този модел разполага със система за работа и ръчна спирачка. Операционна система включва хидравлично задвижване. Той, от своя страна, се състои от няколко схеми. Те работят независимо, включва, съответно, механизмът на цялата спирачна система колело (отзад, отпред). Състав работна спирачка, както следва:

усилвател (вакуум);
педал система;
спирачни цилиндри;
сензор течност спирачка;
тръбопроводи;
предни и задни дискови спирачки на ВАЗ с всички съседни блокове.

педала на съединителя и спирачния педал са разположени на една и съща ос. педала на спирачния механизъм за връщане. Тогава там е ключ за сигналите, които показват процеса на спиране. усилвател вакуум е предназначена да, когато двигателят работи, за да се намали силата на спирачния педал. Това е възможно благодарение на факта, че тръбата за влизащия е разреден.

цилиндър Спирачната система майстор е прикрепен към усилвателя. За тази тръба са фиксирани от двете вериги. двигателното отделение има специален резервоар, който съдържа спирачната течност. Тя е специален маркуч към цилиндъра. ниво сензор на сместа намира на капачката на резервоара. Предна спирачен диск включва спирачни дискове, цилиндри, цилиндри и блокове.

Brake проблеми

Ръчната спирачка е механично устройство с ръка тип кабел, работещи на. Когато това инхибиране е само на задните колела. Тези спирачки включват лост спирачка, кабелна, подложки. Всички проблеми на спирачната система може да бъде разделена на няколко вида. В този случай, всяка грешка има списък с някои от причините и начините за елиминиране. Проблеми възникват, когато спирачната система, обикновено имат следните симптоми:

спирачна не е бърз и ефективен;
неправилно или ненавременно спиране;
по време на спиране настъпва разрушаване автомобил страна;
изземване на въжето при включване на ръчна спирачка.

спиране процес не може да бъде достатъчно бързо и ефективно, ако се наблюдава изчакване на спирачната течност. Това може да стане в спирачни цилиндри местоположение площ СЗА. За да отстраните този проблем, трябва да премахнете счупените части и сложи новите. Ще бъде необходимо да се чисти, сухи всички тампони, барабанни спирачки ВАЗ-2106 система, хидравлични спирачки.

Проблеми могат да възникнат с спирачката поради натрупване на въздуха в лоното на системата ВАЗ. Ако се отърве от него, машината ще работи добре. Нарушаването на маркуча води до катастрофални последици, така че те се нуждаят от време, за да се промени. Гумени уплътнения, които са разположени в спирачната система, смущения в работата на машината, която изисква своевременното им подмяна.

1 - капачка; 2 - скоба; 3 - челен болт свързване; 4 - спирачния барабан; 5 - концентратор; 6 - щифт; 7 - борда спирачки; 8 - спирачните накладки; 9 - затягащата пружина; 10 - спре; 11 - върхът на дистанционните ивици дълги; 12 - възвратна пружина (дължина); 13 - кал покритие; 14 - цилиндър; 15 - бутало; 16 - маншет; 17 - тяга пръстен; изпускателен клапан въздух - 18; 19 - клапан капачка; 20 - гъвкав маркуч; 21 - блокировка шайба; 22 - оста; 23 - на гайката за регулиране; 24 - върха кратко презрамки ленти; 25 - разширител ръка; 26 - на върха на кабел; 27 - пружина тетер; 28 - кабел; 29 - възвратна пружина (кратко); 30 - сплит шайба; А - резбови отвори за разглобяемо барабан

Друга честа повреда на спирачната система не е наред и преждевременно спиране. Това може да се случи, когато двигателят на колата все още работи, а системата ВАЗ започва да се забавя. Тя може да се дължи на факта, че той започва да действа до спирачка серво WHA на. Ако износването на покритие или уплътнение, лошата част е фиксирана.

Ако се сблъскате с този провал е необходимо да се замени изцяло всички спирачка серво ВАЗ на 2106. Може би най-използваното масло, бързо, така че трябва да го добавите към вакуум уплътнението на, преди сваляне на капачката. кола колело не може напълно да дезинхибирано. Това се дължи на факта, че няма напредък в спирачния педал. Това, от своя страна, се дължи на неправилна позиция на стоп-сигнал.

За да премахнете този вина, достатъчно, за да се справят с ключа правилно. Трябва да се наблюдава болт проекция в бустерния спирачка. Самостоятелно издатина трябва да бъде приблизително 1,25-0,25 мм. Но ако вакуум бустер има залепване клапан се дължи на факта, че подути печатите и мембраните, е необходимо напълно да го замени.

сривове в системата

ВАЗ Спирачната система може да покаже неуспехи. Това може да се дължи на факта, че е запушен цилиндровите отвори, така че те трябва да бъдат почистени своевременно. То не боли и кървене всички хидравлично задвижване. Това трябва да се промени в цилиндъра, ако буталата не успяват. В този случай, не боли, и кървене на цялата система. Ако гумени уплътнения започна да се подува се дължи на факта, че течността (газ или нефт) в хит, а след това цялата схема на спирачната система ВАЗ изисква внимателно измиване и подмяна на разрушените клетки.

понякога може да се забави волана (или една от тях), ако педалът на спирачката се намалява. Този проблем се проявява по няколко начина. В тази ситуация, трябва да се обърне внимание на подложките на пружинната спирачка в гърба, тъй като те могат или да се провали или да отслаби леко. Ти просто трябва да се промени пролетта. Самото бутало понякога може да предизвика и конфитюр.

Вие трябва да разглобявате цялата цилиндъра и да видим какво пречи на буталото. След това направете почистване. Когато елементът се измива, е необходимо да се види дали има увреждане на останалите елементи. Всичко, което трябва да се промени счупен устройството. Джанти могат да произвеждат провал в спирането, ако увеличението в размера на пломбите в цилиндрите. Ако те са подути, течността попадне там. За да решите този проблем, трябва да се измие старателно цялата спирачна система, елиминира излишната течност в нея.

В допълнение, трябва да се постави нови пръстени. Същият проблем с спирането на колелата може да се дължи на факта, че с течение на времето на работа на превозното средство, за да се разшири пространството между барабана и обувката. За да се премахне този проблем, което трябва да направите регулиране на ръчната спирачка.

Колелата могат да бъдат освободени и самостоятелно спиране, в случай че промененото положение на челюстите. Подобна ситуация възниква, когато се отвиват болтовете близо до скобата на спирачния диск. За да се отървете от този проблем трябва да се затегне всички болтове на мястото си.

Щети и други звуци

Ако възникне проблем по време на повредените устройства, те трябва да бъдат заменени с нови. Ако спирачен диск отбиване, водят до увеличение в нивото на 0.15 mm, е необходимо да го полира, а ако е с дебелина по-малко от 8-9 мм, а след това, че е време да го замени. Следващият проблем на спирачната система - ситуация, при спиране на автомобила твърде много води до страната. Това се случва, в случаите, когато може да има теч от цилиндъра.

За спирачната течност не тече, е необходимо да се промени уплътненията. За пълен схема проверка изисква изпомпване. В тази ситуация, може да се свърже с буталата на цилиндъра. Те трябва да бъдат проверени във времето. Вижте, че някои части са непокътнати. Ако е имало запушване единици спирачна система, тя трябва да прекарат почистване. Не забравяйте да проверите всички барабани, накладки, дискове, т.е.. Те могат да се запуши. Да. Всички части на системата изисква своевременно почистване.

Ако контролерът е отговорен за нивото на налягане се регулира правилно, трябва да поемат контрола и да го оправи. Ако диагнозата и настройка са показали, че тя е в ред, трябва да се промени системата. Ако кабелът е повреден, той може да се възползва на ръчна спирачка, която ще се отрази на ефективността на целия автомобил, така че трябва да се замени кабела. Изцяло се промени ръчната спирачка нужда ВАЗ, ако са повредени всички съоръжения и ръчната спирачка не е в ред.

Когато разширения натискане на спирачния педал може да се повреди от въздушни филтри, усилватели клапани, маркучи и се запечатване. За да премахнете всички проблеми, които трябва да се провери тези единици, чисто и пълно щети резервни части са задължителни.

Ако чуете звуци като пукане () в спирачките, това може да се дължи на отслабването на всички части, пружини, тяхното износване, счупване, замърсяване или прекалено силен побой на спирачния диск. Трябва да се провери всички тези елементи, затегнете, почистете или сменете. Контрол на спирачната система ви позволява да изследвате проектирането, за да се гарантира безопасната експлоатация на превозното средство.