София се намира в задръстване

Безкрайни задръствания. са може би основният недостатък на живота в Москва, това е ежедневно мъчение не само шофьорите, стоящи в задръствания, но и пътниците, задушаване в близост метро. Запазване ако внесената и разпределени паркинг. попитахме шофиране инструктори.

Бънджи граница, е това?

Какво е задръствания? Това състояние на пътищата. когато сутрешните и вечерните пикови часове, така да се каже, са затворени по това време, което означава, че града умира в задръстване, което продължава няколко дни. Предвид факта, че днес всеки втори след обучението на водача е трансплантиран на метрото зад волана на колата си, това може да се случи в близко бъдеще. Ужасно е, нали?

Преди 10 години свещи не са много големи: пиковия час е около 40 минути. Днес столицата е на стойност сутрин и вечер в продължение на четири часа. И въпреки факта, че броят на автомобилите расте с 300 000 всяка година.

Как да се реши проблема на задръствания?

Ако се опитате да реши транспортните проблеми на столицата на цифрите, ето какво се случва: Тапи са около 500 хиляди коли, които се броят на колите просто не е достатъчно място на улицата. С обществен транспорт ежедневно пътува 15 милиона. Москва жители. Ако "екстра" 500 хиляди шофьори "ще отидат пеш", тогава пътят ще бъде свободен. Въпреки това, на практика е много по-сложно - обществен транспорт, така че много хора няма да стоят.

Няколко линии на метрото вече са заредени така, че при минимални интервали от хора движение едва се побира в третия, а дори и четвърти влак.

Всяка част от свободното пространство в колата е пълна с бързайки за работа. Понякога дори и за един допълнителен човек няма място, а не, че в продължение на повече от половин милион!

Причина за оптимизъм

Без значение какъв властите са предприели определени мерки за предотвратяване на спирка в Москва. Тя е разработена от транспортната стратегия, където най-важното - е развитието на метрото и градския транспорт:

Едно радикално решение на проблема на задръствания

Експерти смятат, че това не е достатъчно. Необходимо е да се радикално новаторски решения, например, за да отделяте по улиците и булевардите на магистралите, за да реализират проекти на двойни пътища. Освен това, да бъдат направени промени в организацията на движение.

По-специално, че е възможно да се стесни на групата, което води до повишаване на техния брой. Днес, все още има наредби 80-те години, които предоставят на честотната лента от 3,5 метра. В действителност, широчината може да бъде в диапазона 2,75-4 метър.

Всички тези мерки са предназначени да избегнете задръстванията, и да даде възможност на хората да променят навиците си с комфорт и удобство.

Винаги бъдете любезен и учтив по пътя!

В статията се използва с autobrief.ru сайта на изображението