Смяната на маслото на Qashqai на Nissan вариатор
Аз на тази верига
Инструменти.
клещи
оглавява 19
гаечен ключ 10
глава 10 и kardanchik за тази глава.
Замяна комплект.
1 Oil CVT NISSAN ППО флуидите NS-2, оригиналния код KLE52-00004. Вие ще трябва да закупите 2 кутии с 4 литра.
2 уплътнение вариатор палет NISSAN GASKET OIL-пан с първоначалния брой 31397-1XF0C / MITSUBISHI 2705A015
3 оригинален филтър охладител вариатор NISSAN 317261XF00 / MITSUBISHI 2824A006
Гарнитура маслен радиатор жилища 4 вариатор MITUBISHI 2920A096
5 вариатор оригинален филтър (предфилтър) NISSAN 317281XZ0D / MITSUBISHI 2824A007
6 Уплътнение изтичане щепсел - NISSAN 11026-01M02.
7 Не е задължително-отцеди NISSAN 3137731X06 ако прекъснато.
Смяната на маслото на ППО
--------------------------------------
1 превозното средство трябва да се настрои да се вдигне или над една дупка гледане.
2 След това защита на мотора е необходимо за отстраняване на дъното на устройството.
3 преди източване на маслото трябва да се загрява до работна температура. Обикновено това е достатъчно, за да 5-10 minut.Zapuskaem двигател. Превод селектор CVT кутия се превръща във всички позиции, държейки лоста във всяка позиция за 5-10 секунди и след това се върнете скоростния лост в положение "P"
Сменете маслото в вариатора трябва да бъде направено за подгряване на двигателя и скоростната кутия.
4 НЕ изключвайте двигателя, проверете нивото на маслото, трябва да премахнете на пръчката и проверете CVT uroven.uroven във вендинг машини (включително устройства с променлива скорост) се проверява само в колата zavedonnoy! За да премахнете сондата от седалката на тръбата трябва да се отвори за отвертка, за да натиснете бутона за заключване и издърпайте сонда кутия vverh.Na нивото на нагорещено гориво е по-висока драскотини сонда и се стремим да етикети> ТОПЛИ<.
Изключете двигателя.
Леко дръпнете сонда за нивото на маслото за разпечатването на кутията и я оставете в това положение.
5 Сега можете да започнете да се оттече маслото.
За да развийте пробката и излейте течността от вариатора, преди това не забравяйте да замени контейнера за дренаж. Трябва да се помни, че е по-добре да се знае колко нефт се е сляла с изваждането от кутията, за да направи по-лесно да се движите с залив
тук играе ролята на измервания капацитет дренаж. Източване на маслото от кутията може да бъде до 20-25 минути.
6 Докато отцежда течност може да се пристъпи към отстраняване на масло охладител вариатор филтър
и вероятно се измие или замени охлаждане радиатора за CVT, ако не е възможно да се измие.
7. Подходящ за премахване на всички poddona.Vkruchivaem probku.Snimat съда за изпразване трябва да бъдат много внимателни, тъй като все още остава известно количество масло, което се сливат в един и същ контейнер. Изваденият палета има два магнита, които събират метални стружки, така че вътрешната част с магнитите трябва да се почистват внимателно, най-доброто почистване на спирачките не оставят грес, избършете тигана чиста кърпа без власинки, така че вариатора нямам боклук. Това е важно! След това променете груб филтър ochistki.Takzhe не забравяйте да почистите повърхността на чифтосване картера периметър CVT, т.е., на място годни подложки.
8. Когато всичко това е направено, установи нова облицовка на палетата на вариатора, а след това се придвижвате на негово място, а затягане на PAN Не дърпайте БОЛТ много неща, много внимателно! Гола на палет е много проста, ние поставяме нова медна шайба на вариатора на тапа тава да се върти.
Знаейки, количеството на маслото изцедени, залейте една и съща сума на нов масло, периодично проверява му uroven.Zalivat масло, е необходимо чрез тръба с пробка, така че се нуждаят от малка фунийка.
След нивото на маслото в Персийския залив трябва да се провери на пръчката. На студена кутия е нивото между драскотини върху затоплени - до драскотини в областта на надписа HOT. Можете да се затопли на кутията и да се провери дали първата до нивото на замяна.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Ако нямате нищо против повтаряне deneg.mozhno процедура за източване от Персийския залив
9. първото изпълнение.
Започваме двигателя. Добра топло до работна температура.
Не изключвайте двигателя, CVT кутии превод на селектора победа във всички позиции, държейки лоста във всяка позиция на 5-10 sekund.Stavim лост за P и проверете нивото на течността.
Probe винаги избършете кърпа без власинки или тъкан. Производителят на този се споменава по-специално!
Отцедете.
Вторият вариант е да се вози на няколко километра, а по-добре е да карам през деня доброто претопляне на наказателното поле, и за пореден път се обади за източване.
Фактът, че той е заменен просто не много повече от половината от течността, 60 процента, а тя все още не е достатъчно.
Отново се слеят през слой течност, тя даде добри 20-25 минути, за да се оттичат.
Както и преди, отводняване има цвят, с кафяв оттенък, но много по-чист течност изцедени от кутията за първи път.
Ние завъртете капачката, като я настроите на нов О-пръстен оригинал.
По този начин ние се замени около 80% от течността.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
10. След смяна на маслото стареене сензор нула олиото, ако това не бъде направено след това налягането на маслото ще бъде по-високо от нормалното, което не е добро!
За да се помпа за високо налягане работи с правилното изпълнение и даде правилен налягане, е необходимо да нулирате застаряването контра течност.
Капацитетът на помпата е настроена ECU (електронен блок за управление) на кутията, която се основава на насрещно изпълнение застаряването на.
Ако има диагностичен скенер NISSAN КОНСУЛТ III или Launch X431 Diagun, трябва незабавно да се свържете чрез OBD-II конектор, влиза в менюто "предаване", губят всички натрупани грешки на кутията и с нетърпение на гишето рекорд stareniya.Esli няма коментари, можете да продължите да използвате кола.
