Смяна траверса скутер - avtomototsentr

Смяна траверса скутер
Функция и конфигурация

Робството е неразделна част от колоната скутер волан. Тя служи като посредник между волана, кормилната колона и вилката на скутер. За по-добра представа, трябва да помисли за системата като цяло.

По този начин, системата за управление се състои от:

• волан с арматурното табло;
  
• Tie kolonki4
  
• монтаж на волана;
  
• затягане болтове;
  
• гайка;
  
• заключване шайба;
  
• горния капак (пръстен) на лагера;
  
• горния лагер;
  
• горна колона чаша волан;
  
• дъното на чашата колона кормилна;
  
• нисш лагер;
  
• нисш пръстен (капака) на лагера;
  
• плъзгач;
  
• винтове за фиксиране.
  

система на кормилната колона е предназначен да осигури точна предаване на завъртане на волана в дясно - ляво предно колело на скутера. Това изисква по-добре координирана работа на всички части на системата. А това изисква правилна настройка на лагера на кормилната колона.

Правилник за експлоатация и поддръжка

Системата за управление на скутер се нуждае от постоянно внимание от страна на skuterista и внимателни грижи от неговите части. Освен топки от системата трябва да бъде внимателно смазва, тъй като, когато се работи с повишен триене. Недостатъчно смазване, замърсяване или лоши резултати за качество при увреждане на топките в клетката, тяхната деформация и износване. Поради тази операция колоната се влошава, което води до увеличаване на протриване или кормилна реакция. За смазване на части, за да се използва дебел грес (има дори специален лагер). Правилната грижа за кормилната колона е както следва:

Също така, трябва да избягвате внезапни удари и падане скутер, тъй като това може да доведе до повреда, изкривяване или други повреди траверси, волан или вилката на скутер. Например, бързо движещите се по лоша пътна настилка. с много дълбоки дупки и ями, може да доведе не само до увреждане на амортисьори, но също така и да преминават напукване и огъване, което несъмнено ще се отрази на работата на скутера.

Разбор и подмяна на компоненти на системата

Процедурата за разбор на кормилната колона се състои от следните действия:

• скутер трябва да се намира на централната стъпенката за стабилност и повдигане на предното колело;
  
• развийте и премахване комплект тяло елементи за осигуряване на достъп до кормилната колона;
  
• демонтаж на предното колело и спирачния диск. В зависимост от устройството или спирачките трябва развийте кабела (ако спирачния барабан), или отстраняване на челюстите (ако диск);
  
• трябва да изключите волана с арматурното табло. За да направите това, развийте болт на закрепване и повдигане на колелото леко нагоре, за да го остави настрана;
  
• развийте контрагайката;
  
• премахване на шайбата за заключване;
  
• развийте горната носеща капачката;
  
• получите най-горния лагер. Ако лагерите са в клетката трябва да бъдат внимателно отстранени. Ако топките насипно състояние - трябва да ги вземем и да постави в контейнер, така че да не се губи;
  
• демонтаж и двете чаши;
  
• получите по-ниска лагер. Ако по-голямата част от своите топки в никакъв случай не трябва да се бърка с горния лагер топки;
  
• внимателно забършете лагери и да ги инспектира. Ако има видими деформация или вдлъбнатини топки от неправилна форма - такива детайли трябва да бъдат заменени;
  
• преди да инсталирате по-ниска лагер смазка слой трябва да се прилага върху долната повърхност на капака и самата притежателя. Поставете лагера на мястото си. Насипни зърна трябва внимателно да се смазват и поставени в кръг на лубрикант слой се допират една до друга;
  
• определят по-ниски и по-високи чаши на място;
  
• подобно на долния и горния лагер е монтиран;
  
• затягане на горния капак;
  
• инсталиране шайба заключване и затегнете гайката.
  

Горна гайка (капак) и гайка извършва механизъм волана. Важно е да не притиснете гайка - това е изпълнен с заглушаване на волана. Nedozhatie ядки ще доведе до реакция на волана, че по време на шофиране е също толкова опасно. Необходимо е да се коригира на кормилната колона, така че колелото се върти лесно, дори и при излагане на светлина.

В самото иго замяната е необходимо да се премахне лагери, така и за всички техни крепежни елементи, както и части от предната вилка (писалка) траверси. При инсталирането на нова траверс, първо трябва да инсталирате и сигурна отдясно и отляво на предната вилка колело, а след това да се направи инсталация на системата и лагерите се пресече кормилната колона на скутер.