Смяна на задните колони Lada Kalina, Lada Kalina суспензия

След дълга и студена зима, задните колони "плачат", или по-скоро потекоха. През зимата температурата достигне -45 (-48) градуса по Целзий, сибирски няма да излъже.

На таблото със сигурност под 40 градуса няма да видите такъв алгоритъм е положен в АвтоВАЗ.

Когато бях на дясното задно колело, което вече се опитва да се подува, мазни петна са открити в дясно, както и малко и си тръгна.

Придобити склад заден шок абсорбери SAAZ. Не SS-20 не е необходима, само мивка. Дейности и подценяване не предлагат, аз знам къде се вози, аз не заплашват. Пътищата не позволяват такъв лукс.

Старите стелажи оттеглили 7 години и се провежда в 63tys км. Ако не беше толкова тежка зима, стои на едно място, за да отида и да отида. Е, добре.

Купиха за постовете shumoizolyatory за пролетните чаши SS-20 задни стелажи. Около 50 \ 50 ги съветват \ nesovetuyut. Не се опитвам, никой няма да повярва. Час и експлоатация ще бъдат показани. Освен това се прашници, резачки и венците.

Подмяна на задната част на покрива стълб

Имам себе си силен, без асансьори. Трябва да сме просто още един помощник на по-прост случай, въпреки че може да бъде заменен в едно.

Машини и материали (както в лабораторни упражнения):
1) ключове 6, 17, 19
2) отвертка замазка вода WDshka
4) чук, чук шейни (без по никакъв начин не е завършена в моя случай)
5) лостове за увеличаване на силата,
6) монтиране (имах нокът)
7) самите стелажи и резервни части

Събрах необходимите инструменти. Това е минималната необходима комплекта. От отвертка, за да чук.

Полегнала задната sidushku. Отвертка, за да разчитам на капачката на която четирите листенца, те могат да бъдат отрязани, ако прекалено много мотика

Гаечен ключ, за да развийте гайката 17, докато държите багажник прът ключ 6 (ако е необходимо). Ние извадете гайката, резбар, шайбата.

Spets.styazhkami жартиера пролетта, така че можете да премахнете без усилия багажник и пуснати да заеме своето място. Сега стоя развийте долния монтаж гаечен ключ 19. WDshka курса за подпомагане.
От лявата страна без усилие успя да извади Фиксиращ болт.

От дясната щанда той трябваше да се поти. Не WDshka и особено чук не може да помогне, дори и след премахване на рафта с разделител. Аз трябваше да бъде свързан към случая на шлифовъчни машини.

Ние хвърлят багажник и "възхищавам". Най-горната кошница, че снимката е от лявата страна (най-малко засегнати). Е, това, което се потвърждава и от статистиката. В левичарите автомобили обикновено са дясната греда бързо убит, дясна ръка - напротив, от лявата страна. Прашници които не са засегнати, освен, че всички от маслото. Калници живеят и се оцветяват

И сега към веселбата. Сравнете стелажи. Нарочно изцеден склад, за да покаже колко много десния крак свърши. Акциите паднаха свободно без много усилия от 7 см. От лявата страна стои само едно cm е провал.

Прашници съответно в маслото и мръсотия. Това би било възможно да се измие и да оставите, но просто си купих нов, а те са инсталирани.

Калници имат малки сълзи. По принцип те могат да отидат, нищо няма да се случи. И все пак, при замяната на, добре, мисли в перспектива.

Gum, който е прикрепен от двете страни на тялото на самия багажник, потъна. Право на снимката се вижда ясно. е закупен предварително четвъртото дъвка, аз не знам какво се е случило с тях би могло да бъде в продължение на 5 години, за да се случи. Това е възможно, за да ги напуснат.

Поставянето на стойка и набор на полагащото му се място. Оставете старата пролетта, но си е добра otmoem да се разбере състоянието й. Оказва се, че цветът на нея - сиво, не кал ...

Боята върху долната намотка на отлепи, не е изненадващо. Ние всички ще. Стърженето пилинг боя и палто с ръжда конвертор. Така слезе.

Всички трион пролетта, видях багажник

Интересно беше, още от детството си, от която всичко е така. Обикновено строша всичко, което беше. Ние няма да се отклони от традицията.

Нарязване леко изтичане половина. кой знае какво. Мислех, че маслото разлято. Нищо подобно.

Вземаме от амортисьора от стъкло

Вътре в системата е почти като помпа. Ние извади стъблото на стъклото.

По-долу има клапан за преминаване на масло. "Глас" и прът някъде под ръка, а останалата част - в кошчето.

Цена въпрос:
1) канализацията SAAZ (2 бр) - 850h2 = 1700r
2) стачниците (2 бр) - 100h2 = 200р
3) прашници (2 бр) - 100h2 = 200р
4) shumoizolyatory SS20 - 300R
5) смола - 40P
Общо: 2440r

Сега ние се радваме на нови стелажи

Поставете задното окачване на снежна топка в тялото усилвател измъчва!
Ще започна историята с тази сила на тялото не е обикновен,