Смяна на задните амортисьори

Volo Volkom, '34
Аз карам Ford Mondeo Nomad
София, България

Предистория:
Здравейте на всички! Как иначе схруска зимата аз opornik, това, което ме кара да правя Commicsu. Купиха opornik Монро екзистенциална който се намира на 900 рубли за брой. Оставих колата, като донесе вечерта.
На сутринта на повикването. Уважаеми да ви и амортисьори отпред GK, и отзад последния си дъх. И така, какво да правя са се променили на лицевата страна, ние поставяме на оригинала. Хинд каза, а след това се промени.

Просто прочетете, че в замяна амортисьори и подкрепа би било хубаво да бъде заменен. Не, добре, че е необходимо да така прави!

Lemforder31765 задната пружина 01 Prop 2 бр. 764,84H2

Най-накрая дойде времето е хубаво, извади на страната. Има просто трябваше да бъде друг пристройка към къщата, за да се направи.

Тук е брадат човек е за мен!

А в свободното си време, аз бях изграждане амортисьори.

Нито един от тях са сложни и изискват spets.poznany.
1. крикове машина. Сложих всичко на гърба и сложи на статив.

2. Свалете колелото.

3. Свалете ботуши (podkrytok). Закрепва го platkovymi ядки, не знам как по-добре да се обадите. Така се разхлабят елементарен. Само мръсно (противно на някои).

4. В началото Karcher арка душ, но това е един аматьор.
5. Добро както винаги пиша трябва да премахнете стреса от амортисьора и е с крик лост. Сложих крика под пролетта чаша.
6. развийте долния болт. тя се намира точно до прашника на спирачния диск. Е, по дяволите най-ниската точка на амортисьора, не пропускайте. Аз използвам главата на съюза от 18 мм. Аз се захранва с трудност, така помогна на чук поразително зъбчатката.

7. След това усучете 2 жици където opora.Prostite нормални снимки не. За да премахнете капачката, като се използва 10 mm глава.

8. Извадете стария амортисьор.

9. След това вземете ключа и един 13 мм клещи, е, че ние трябва да получат подкрепа и амортисьор чистач на. Подкрепата е фиксиран към прът гайка амортисьор, но тя е укрепена и ако започнете да се окаже, че ще се върти заедно със стволови клетки. В тази връзка, ние задуши клещи върха на пръта, който в продължение на гайката, и взима ключа самата гайка и въртящ момент. Заедно по-лесно. Може би за това човечеството е дошъл със специални инструменти, но аз не ги има.

10. Освен това, както е писано в препоръките на KYB шок помпа чрез:
А. Комплект рейка или прът патрон и гладко, без тласъци, тя компресира до определена точка (работната повърхност на стеблото не трябва да достигне горната част на чашата шкафове 2-3 cm);
Б. определи амортисьор прът в това положение за 2-3 сек.
Б. Внимателно дръпне пръта в напълно отпуснато състояние;
G. Повторете стъпки А, В, С 2-3;
Г. Hold амортисьор вертикално, стволови нагоре, извършване на операцията по контрол (остри, но кратки движения произтичат осигури плавен, без отказ, движение на буталото). В качествено изпомпва амортисьори буталото движи плавно без отказ (моля, имайте предвид, че в някои клапи в напълно отпуснато състояние механизъм клапан може да влезе компенсация кухина за разширяване на амортизация течност за отопление, както и да не предоставя никаква съпротива).
11. Е, тогава да направи всичко в обратен ред, с изключение на параграф 10.

И има амортисьори.

ОУ за впечатления. Не казвам, че е спортна кола (това е глупаво да се надяваме). задни амортисьори за наистина се появили. Колата започна да се държи много по-добре, добре, това е ясно, че новите амортисьори.

Аз не знам дали те са по-добре в сравнение с обикновения. От 3,5 години минаха преди нов демпфер персонал, когато автомобилът от кабината да вдигне, а след това се чувствам слаба и аз го забравих. Но аз ще се забавлявам с мисълта, че наистина е по-добре.)))))

Успех на всички, на пътя!

Цената на издаване: 5940 ₽ Пробег: 68000 км