Смяна на времето колан ВАЗ-2109 (инжектор) за своите silamiautoremka - ремонт на автомобили

Tweet към Twitter

В основната конфигурация всички Lada Samara автомобили оборудвани с бензинови двигатели на три вида - обем в 1100.1300 и 1500 кубически сантиметра. механизъм разпределение на газ във всички тези двигатели задвижва зъбния ремък (времето). Производителят препоръчва: замяната на времето колан 2109 инжектора трябва да се направи не по-рядко от веднъж на всеки 50 хиляди километра, като преждевременната смяна на лентата на времето може да доведе до ремонт на цилиндровата глава, цената е много висока. Изключения са автомобили, оборудвани с двигател polutoralitrovye - бутала в данните на двигателя за клапаните са специална фабрика vyshtampovki.

Ако вашият "девет" е зададена инжектор, времето замяна колан ВАЗ-2109 (инжектор) не изисква от вас да има някакви специални умения. Ако колата ви е оборудван с карбуратор - последователност от действия е една и съща, само шайбата на коляновия вал в бензинови двигатели отстранен по друг начин.

Инструкции за заместване на времето колан ВАЗ-2109

Както бе споменато по-горе, за да промените времето колан на WHA е съвсем проста. Единственото, което се изисква от вас - е наличието на всички необходими части и инструменти, както и най-добрата грижа, изисканост и търпение. Ако допуснем, и най-малката неточност в колана на времето се заменя, цялата материя, в крайна сметка може да доведе до сериозни и скъпи ремонти сервизен център.

Така че, да се започне с факта, че реалната необходимост от подмяна на времето със собствените си ръце:

Зъбчати ремъци (RM).
помпа (водна помпа) The с уплътнение.
Gear времето ВАЗ 2108-99.Natyazhnoy валяк.
Фиксиране на видеото.
Обтегач.
Автомобили уплътнител.

Също така, в замяна на времето не се управлява без асистент.

Първи стъпки

Първо трябва да се премахне старата колана. За да направите това, поставете скоростния лост смяна на неутрална скорост и сложи колата на ръчната спирачка. След това под задните колела замени клинове на колелата и отворете капака. На следващо място, издърпайте от багажника на резервна гума, крик и комплект инструменти (всички от които ще дойде по-удобно по-късно, но за сега да започнем с факта, че откачайте акумулатора отрицателния полюс).

Когато лентата на генератора е отстранена, се пристъпи към експониране разпределителен вал Label: намерите съединител корпуса (от дясно на двигателя) се заеме с ролка и фабрикуват на коляновия вал, докато го гледаше, разположен върху корпуса на прозореца, а на етикета, разположен на маховика към косата, не Това съвпада с етикет намира на корпуса на съединителя. Tags съвпадат точно - буталото на първия цилиндър е в най-горно положение. Точни етикети мач е изключително важно за правилното регулиране на времето по време на инсталиране на нов колан. Освен етикети споменати по-горе все още трябва да се сближат на зъбните колела и РМ на марка с прът, разположен на корпуса.

След като приключите с настройката марка, трябва да се пусне на ролка напрежение - да отслаби гайка, а след това да издадат ролката настрана. След това премахнете колана от зъбните колела на разпределителния вал. Сега тя предотвратява само пълното отстраняване на шайбата с колянов вал, в резултат на генератор. Разхлабете болтовете на предния десен волана, повишаване на автомобила на крик, премахване на колелото, да вземе и на резервната гума и премахване на волана и да ги замени с една кола - ако изведнъж взима жак, тази предпазна мярка ще спаси живота си.

Свиващите стомаха волана напълно надясно. Качи се в рамките на освободената дясно колело арка, ще открием, че трите винта, които придържат страна охраната, да ги Развийте и свалете щита. На следващо място, ние трябва да се отстрани от ролка на коляновия вал на превозното средство (той е инсталиран инжектор). За да направите това, може едновременно да бъде маховика с отвертка чрез завъртане (като е в съединителя жилища кутия) и развийте болта, който придържа ролката.

Премахване на лентата времето

Важно! След като сте извадили колан от разпределителен вал съоръжение не може да се върти или с манивела или разпределителните валове. В противен случай клапаните удрят на буталото;

Ако вашият карбуратор ВАЗ 21099 - шайба на коляновия вал е напълно възможно да се запази и сам.

Задайте помпа и паразитната ролка

Производителят препоръчва заедно с подмяната на промяната на времето колан и опъване въртяща помпа, а в случай на прекомерно износване на разпределителния вал зъбно колело трябва да се сменя и него.

Обединяване на охлаждаща течност по всеки подходящ капацитет обем.

Развийте разпределителен вал зъбно колело, докато държите чрез завъртане на закрепване на задната корица с отвертка, за да се вмъкне в предавка дупка и почивка срещу гайката.

Развийте гайката и четири болтовете, които придържат задния капак, а след това се отмести настрана. Извадете старата помпа, то трябва да го издърпайте като кука отверка за зъбно колело.

Инсталирайте нова помпа снабдена с уплътнение.

Поставянето на всичко в обратен ред.

Напълнете антифриз (антифриз)

По принцип помпата не може да се промени, но само ако не го направите, ще бъде трудно да разглобите всичко отначало, когато изведнъж дебита на помпата, преди да дойде време, след подмяната на времето колан.

Проверка напрежение колан

Затягане ролка трябва да бъде заменен с времето колани и това обяснява необходимостта, че в този филм са смазани лагери и смазване се изчислява като времето, в серия от 50 000 km, което е точно за броя на км, през които обикновено се променя колана времето. След извън ресурса носеща ролка опъване, те започват да се рушат.

За да замените стария обтегач на ролката, развийте гайката, след това извадете клип от щифта. (За видеото е машина, внимавайте да не го загубим, тъй като в автомобила тези шайби са изключително редки). След отстраняване на старата ролка с щифтове и се уверете, че шайбата е на мястото си, можете да сложите на нова ролка и да го връзвам по оста.

Сега дойде ред на инсталиране на нова графика колан. Първо трябва да го давате под зъбно колело на коляновия вал, а след това сложи на зъбното колело на разпределителния вал, а след това докоснете пояс на зъбното колело на помпата и да премине правото на видеото. Освен това е необходимо да се закрепи колянов вал ролка, сложи колана на генератора и я затегнете. След това е необходимо да се затегне ролката гайка, като по този начин регулиране на опъването на лентата времето.

Важно е да не се превърне коляновия вал и разпределителен вал толкова дълго, колкото е инсталиран на колана. За затягане на ролката е специален ключ, но ако не разполагате с такъв ключ може да се поставя в малкия отвор, разположен в предната част на ролката, двата винта, отговарящи на диаметъра, а след това използвайте отвертка, за да се определи ролката, докато не се затяга. За да се определи правилното опъване на лентата, както следва: опитаме да го завърти на 90 ° от противоположната страна на шайбата с помпа. Ако някои усилия, можете да се обърнете на колана, така че всичко е направено правилно. Ако коланът не се върти, или напротив - се върти повече от 90 °, средната напрежението ще трябва да се регулира отново.
Сега остава да се многократно завъртане на коляновия вал, ролка над да се провери дали един и същ маркер. Ако етикетите са едни и същи - можете спокойно да затегнете страничния панел, след което обхваща и премахване на колелата на бившите места. Ако етикетите не съвпадат, е необходимо да свалите предпазния колан и настройте отново.
По това време подмяна колан на ВАЗ 21099 завършена.