Смяна на времето колан и обтягане на шайбата, или как боли dpkv

Александър Kutyrkin, на 30 години
Аз карам Лада 2115
Астана, Казахстан

И накрая, на първия в корабния дневник))). Смяна на времето колан и обтягане на шайбата, която може да бъде по-лесно нещо да направя всичко, в съответствие с инструкциите, и няма проблеми ще бъдат. Да потърсите с Google на тема "Смяна на времето колан и обтягане на ролка от 2115" намери ясна и лесна за разбиране илюстрирани инструкции за надарени! Изтегляне, печат и прочетете забравен. Дълго не сте избрали консумативите от "голям" набор от материали, предлагани от фирмата ми купих колан времето:

Continental CONTITECH CT527

Тъй като това е първият опит в ремонта на машини, реших да направя тази работа под ръководството на своите другари, по-опитни хора в този бизнес, той е истински другари бяха заети вибро-шумоизолация на колата му:

ги отвлече от работата, която не притежава, и се залавяме за работа.

За работа ... и си спомни, че инструкциите, които аз толкова внимателно търсените и намерени в интернет, аз не се вземат))), че е добре, че там е сложен, помислих си, след като е прочел, помня всичко.

Необходими инструменти и материали за извършване на работата:
1. Джак
2. Ръководителят 19 и удължението
3. Ключов на 17,13 и 10
4. Филипс отвертка
5. нов времето колан и затягане ролка

1. отслабва болтовете на колелото и да го качи в жака за повдигане:

Филипс отвертка развийте винтовете провеждане на пластмасовата обвивка и се отстранява страна

Ключовата 13 отслаби плътността на задвижващия ремък на генератора, извадете колана.

След това, ключовата 10 развийте болтовете 3 укрепващи отчитане на времето с охрана

Преди да развийте шайба на коляновия вал трябва да го заключен ... да ... но какво да се прави? Спомням си от Инструкцията трябва някъде да вмъкнете отвертка, приблизително ... Аз я поставете между датчика за позицията на коляновия вал и шайбата на коляновия вал, както се оказа по-късно, за да направи това не е необходимо))) определя главата 19 на болта на коляновия вал ролка и с помощта на разширението се опитва да развийте болт, но тя не работи, ролката още превъртане (((е необходима за тази операция още едно лице, което по време на разхлабване на ролка болт да натиснете педала на спирачката ...

Ако все пак да се отвлече вниманието на някой от партньорите от бизнеса, и да го помоли да държи спирачката, не се получава един експеримент с отвертка включва 4 или 5 асистенции и удари педала на спирачката, малко усилия и скрипец болт се предадоха и отвинти. Премахване на ролка и затегнете болта обратно на часовниковата стрелка и ролка завъртя чифтосване марка на маслена помпа с марката на зъбчатата ролка като на снимката по-долу:

трябва да инсталирате и маркировката на разпределителния вал, ролка с монтаж проекция на задния капак табела:

Маркерите могат да бъдат изложени да стреля старата времето колан, ключовият 17 развийте гайката на шайбата с напрежение

Колан разхлаби, извадете я и отстранете стария износени времето колан напрежение ролка с щифтове. Инсталирайте нова natyazhnik и ние го хване малко ядки:

Снимката показва колко storsya стар колан, същия колан да представи микропукнатини:

Инсталирайте новия времето колана и го свива с валяк, специален ключ за напрежението не бях използвал две ноктите и отвертка)))). Проверете опъването на лентата, като я завъртите в някоя от страните на 90 градуса, когато коланът е свободно върти повече от 90 градуса или по-малко, напротив, на колана, съответно, трябва или да се разхлабят или затегнат:

И така, да маркира показват, времето заменя колан и обтягане на ролка, по принцип, можете да се опитате да стартирате колата и погледнете в работата времето.

О, да ... Забравих да сложи колянов вал ролка след датчика за позицията на коляновия вал не може да предава информацията, ECU (Устройство за електронно) на фазата, в която двигателя. OK. Ние събрахме ролката на мястото си, и я закрепете.

Започнете ... ... и не започне отново ... какво става този път? Hmmmmm ...
Tags са настроени правилно, ролка на коляновия вал е монтиран датчикът за позицията на коляновия вал трябва да прочетете позицията на ролката, то със сигурност ще се счита, ако не бях заседнал отвертка между него и ролката, когато се опитват да развийте болт на закрепване))))) метален прът, който се извършва на 2 mm от сензора аз паднах в беда ... ...

Rang познати механика станции, той каза, промените ясно, не могат да бъдат възстановени!

Mdaaaaa ... 700 стр. за нов DPKV и всичко, глупостта ...

И тогава имаше идея и че ако ние нарязани пластмасовата обвивка на сензора и да се опита да дръпне лентата метал имаше какво да губи в двора на нощта, изчакайте до утре не искам да, но вече не иска да ходи у дома)))))

Ножовка в кръг от ръба на корпуса на сензора от около 1,5-2 mm е дребен пластмаса:

Бар е явил отделен елемент е било извлечено от случая и имаше вид на шестостен, по тази магнитна сърцевина е, че основата му държи.

Поради факта, че имах малко боли)))) прът бе укрепена с 1 мм дълбоко в тялото на сензора не е настъпил разстоянието между него и зъбите на старта на двигателя на ролка увеличава.

Решихме да поставите сензора в болта прекъсване шапката си

Диаметърът е малко по-малко от дупките на сензора, но също така ограничава магнитно поле и са действали по веднага, че ще бъде в състояние да поеме позицията на ролката зъбите.

Монтаж на сензора в планината, връзката ...

Започнете ... и ... ето и ето ... двигателя ликвидация ...)))) на манекена работи перфектно, докато не получите газ ... там Straseni неуспехи.

Един от партньорите предложи да се постави родния метален прът, но пускането на нещо, което произтича от сензора е действал като преди, намери сачмен лагер на засадени ... а барът сега се действа по-сложи и докосна зъбите, беше решено да се подкопае щифта на абразивно колело:

Вземете две ... монтаж на датчика на планината ... свържете ... ... стартиране на двигателя на ликвидация, на единични работи добре ... педала на газта до пода ... Наздраве. неуспехи са изчезнали ... двигателят се държи адекватно ... колянов вал датчик позиция, като възражда))))

Тук е като той е първият опит в ремонта авто))))

Използвайте инструкциите на приятели и късмет по пътя!

Цената на издаване: 1530 ₽ Пробег: 100,634 км