Смяна на времето колан и добавяне на мега-ключ

Зъбни ремъци брой на зъбите

Брой на зъбите времето колан Honda зависи от височината на блок и времето диаметъра на затягане ролка. За двигатели, малка грешка е да скочи един зъб напред или назад, а след това няма да се оправи запалването, обикновено плюс или минус 9 градуса. в зависимост от посоката на грешките на зъба. Огромна грешка е нарушаването на броя на зъбите - грешката ще се натрупват с всяко завъртане, и ще дойде ден, когато клапаните и буталото се срещат.

• D14A2 (anglotsivik) - 106 14400 зъби P1J-E01
• D14A4 D14A3 - 103 14 400 зъб-P2A-004
• D14Z1 D14Z2 - 103 14 400 зъб-P2A-004
• D15Z6 - 103 14 400 зъб-P2A-004
• D15Z7 D15b 3stg - 103 14 400 зъб-P2A-004
• 105 D15b без VTEC - 103 06141 зъб-Р2А-305
• D15B7, D15B2 - 106 14400 зъби PM3-004
• D16Z6 - 104 14400 зъби P28-004
• D16Y8 - 104 14400 зъби Р2Е-004

С валяк, мисля, че няма да има проблеми, ще откриете желаната част код за всеки блок в списъка на полезните части Honda Civic.

Коя компания да избера обтегачите на времето колан и щипката

Honda. Естествено OEM Honda ще бъде най-добрият избор. Но! Цени хапят, но в рамките на пакета Honda срещат с други марки. За ролката на обтегачите на OEM замяна ще - Койо, NSK. [FIX] преди GMB ценен сега качеството е паднал. Според мнения, и референтните характеристики използвани времето колан - Unitta, Bando. Гейтс, Mitsuboshi.

Накратко за времето и подмяна Honda D14A3 D15b

Трябва да си купя един добър колан и времето ролка, за да се намери начин да се определи от коляновия вал, ролка да наруши ролка болт на коляновия вал, отстранете пластмасовата защитния капак и времето на двигателя горната скоба тампон. Не губете ключовата коляновия вал. Правилно опъване на лентата и монтаж в обратен ред. Е, на финала, с динамометричен ключ за затягане на болта на правилния въртящ момент - 182nm. Така като допълнение може веднага да замени помпа охладител и предната масло например коляновият, разпределителен вал жлеза. В противен случай, подмяната на тези части ще трябва да повторите процедурата за смяна на времето.

Как да се определи на коляновия ролка

Най-сигурният начин е да се използва специален инструмент, за да се определи времето. Неговият номер 07MAB-PY30100. Вторият вариант - е да се направи една домашна ключ от ядки и 50mm прът фитинги. Третият вариант е възможно, ако има дупки в ролката, а след това на ръба между тялото и шайбата може да се зададе 10 мм болт - като старите болтовете на цилиндровата глава. Четвъртият вариант не може да се случи много често, но можете да се опитате да се определи на коляновия вал поради преминаването към прехвърляне на 5 ILAC и стиснете спирачката. Ако ключалката е била успешна, много усилена глава 19 гаечен ключ обратно на часовниковата стрелка - смъквам болт на коляновия вал ролка.

Снимки на Honda сервизна книжка синхронизацията раздел подмяна колан

динамометричен ключ от една част за отстраняване на колянов вал ролка Фирма CAR-Tool

Други домашни мега ключове за ролката на коляновия вал

Представени по-долу са най-популярните видове AFTERMARKET ключове или домашно приготвени ключове, за да заключите колянов вал шайба. Като основа, както споменатия по-горе, гайката се взема където ширината на успоредните повърхности е равен на 50 мм. В действителност дебелината на 10 mm (дебелина на орех) - не е достатъчно. Поради това е необходимо или да се направи ключа от двамата заминават на всеки други ядки. Или по-малко навеждане.

Размер на главата устройства CT-A2030 за заключване на колянов вал шайба.

Най-популярният образ на домашно ключ.

Не е много добро решение, дебелината на ниско нът.

Този модел може да preobresti клавиш от EBAY, универсално решение

Тънкостите в замяна на времето

Мисля, че с монтаж демонтаж Timing система няма да има проблеми, основното правило е да се определи ролката и да не губят ключа. Премахване на цилиндровата глава на вентила покритие, глави за отстраняване на всички 10 винтове притежаващи двете части на времето колан защитния корпус пластмаса. Expose ролка TDC отслаби обтегач на ролка и премахване на колана. Що се отнася до "Настройки"? На първо място, много внимателно разпределителен вал ролка изложи в ГМТ, така че да маркирате е 12 часа, а страничните марки са 9 и 3 часа.

Tags сочат TDC на първия цилиндър ролката на разпределителния вал

Колянов вал ролка също трябва да се постави в TDC, това озовавате на ролка 4 точки от първите 3 са необходими за запалване, а най-крайната десница е отговорен за TDC на първия цилиндър. Превъртете през много внимателно, тъй като може да има случайна среща с бутални вентили.

Tags сочат TDC на първия цилиндър ролка на коляновия вал

Тънкостите при инсталиране

Първо. След инсталирането на времето, можете да включите шайбата само обратно на часовниковата стрелка, за да се предотврати напрежение провал валяк. Ние събрахме на колана - завъртете ролката обратно на часовниковата стрелка. Обтягане на ремъка между три точки: две места в ГМТ, макари и валяк напрежение. Roller се простира само дясната част на лентата, ако сте задали двете шайби на TDC в лявата част на колана няма да се натегне. За лявата страна на напрежението, за обръщане на манивелата за 3-5 зъб на часовниковата стрелка. За дясната страна на напрежението може да е малко "бум" ролка напрежение и затегнете болта на 45 нм на валяк. След препоръчания направи няколко цикъла на въртене на коляновия вал. След това проверете точката TDC "синхронност" етикети и напрежение "на двете страни." Не забравяйте да проверите на етикета!

Leaf с услугата лист Honda Смяна на времето Belt

Полезни съвети: Изпускателната система трябва да бъдат сухи, без петролни капе или kapel.Polny списък със съвети