Смяна на съединителя

Износване на съединителя, е изцяло в зависимост от естеството на шофиране на водача. На автомобили Chevrolet Aveo 2 и 3 поколения превключване скоростна кутия и комплект съединител имали достатъчно богат ресурс на живот.

Понякога дори, че те са работили, без да замества до 150 хил. Км, което не може да не се радвам. Лично на колата ми вече на 90-ти. Км съм. съединителя започна да се държи неподходящо. Това, което се започва да се случва:

Когато отпуснете педала на съединителя се появи някакъв шум в кутията. Първоначално аз не обръщам внимание, но след това започна да се получат.
Съединител "води", когато предаването е включено.
Понякога, когато отидеш нагоре по хълма, на съединителя, за да се измъкне, когато мелене на маховика, а дори и нормалната хълма, не можех да се преодолее прехвърлянето 2-3. Обадих се в само когато превключването, въпреки че се обслужват съединител взривиха и 4-та предавка.
Беше решено да се промени частите и компонентите на съединителя, които са износени. Самата Съединител замяна отнема малко време, два до три часа. Но демонтаж на предавките може да продължи от обяд до два дни.

Да не говорим за факта, че това ще отнеме много инструменти и повдигане, бокс или наблюдение дупка, така че да се вдигне жак автомобил, място за полето, за да го получите от дъното, все пак няма да е достатъчно.

Горещо препоръчвам да се замени съединителя и скоростната кутия компоненти за гаражи, както е ръчно е много дълго и упорито. Не е това, че не сте свързали или разглобявате нищо лошо. Аз препоръчвам да се започне само тези, които наистина имат опит в ремонт предаване замяна.

ИНСТРУМЕНТИ, необходими за подмяна на съединителя

Набор от ключове.
Комплект глави.
Валът.
Огън в кръвта.
Ratchet.
Hexagon.
Разчитането на двигателя.
Отвертка Set.
Контейнери за източване на маслото с изваждането от кутията.
Стари дрехи.
търпение

Инструкции за подмяна на компоненти СЪЕДИНИТЕЛ

Първо трябва да се учат от изместване на отделението кутия двигател. Това е един много дълъг период от време, а аз ще опиша в друга статия. Но ако по-накратко, че е необходимо да се установи зависимостта от двигателя и след отстраняване на всички скоби и връзки с болтове, извадете кутията с партньор (това е много трудно).

След демонтаж на скоростната кутия, за да го разглоби и пред нас се вкопчват кошница.
Екстрахира всички възможни детайли на съединителя, включително лагера на освобождаване и скоростта на движение.
Оценка на състоянието на всички детайли. На роба, и притискащата плоча трябва да е признаци на износване, но леки драскотини. В присъствието на чипове, липсващи части, гравитацията движение на пружините и да произвежда голямо - без да отразява замяна на части. Трябва да се разбере, че ако елементът е на последните си крака, а след това със сигурност трябва да се смени, защото рано или късно е необходимо да се разглоби на смени скоростната кутия, тя получи и демонтаж на съединителя. За да се предотврати повторното изтезания - това е по-лесно първоначално всички заменени. Това ще увеличи живота на ресурс кутия и съединителя, както и намаляване на личните си време.
Инсталирайте новия лагер освобождаване.
Инсталирайте нова съединител диск.
Замяна на нова плоча налягане.
Проверете за течове на скоростта на движение жици.
Запечатайте на наказателното поле, когато сте събрали съединителя.
Инсталиране на редуктора в обратна последователност за отстраняване.
Докато все още върху кутията на лифта, проверка на поведението на съединителя и скоростната кутия, включително предаване и превъртане на колелото на ръка (тук отново се нуждаят от помощник / партньор).
Намалете колата и се налива масло в кутията.
Ако всичко работи както се очаква, но с съединителя проблеми изчезнали - подмяна е била успешна.
Аз силно препоръчвам всичко за предаването и ремонт на съединителя, заедно с автомонтьори. Има голяма вероятност от увреждане и колата още повече се инвестира пари, отколкото първоначално попита сервиза. Всичко, което правите - на свой собствен риск.