Смяна на ремъка времето на Renault Scenic

Всяка кола с времето ремъчна предавка в един момент трябва да се замени колан. Renault Megane и Scenic отнасят именно към този вид автомобил. Паспорт пробег да замени Set 120 хиляди километра, но и за страните от ОНД, тази стойност е производителят намалява два пъти. Разбира се, вие сте свободни да избират кога да се промени на колана. Някои автомобилистите и българските пътища търкалят повече от 120 хиляди души. Км на регулярна колан. Не забравяйте обаче, че рискът е много скъпа и дългосрочна поддръжка на увеличението на двигателя с всеки километър.

Когато лентата за синхронизация се заменя при Renault Scenic възниква въпрос - за промяна на ролки или не. Всичко зависи от вашите финансови възможности. Ако средствата позволяват, определено си заслужава да се промени. Ако не - старата може да напусне само ако тяхната проверка и превъртане не разкрива реакция, здраво своя страна, регулиране чрез подложки, външни дефекти. Най-често колана разбива, само защото на ролките, така че ролките трябва да бъдат заменени при най-малкото съмнение.

Стъпка 1: Изисква се за подмяна

Предупреждение. Renault k4j двигатели и К4М не са оборудвани с всичко, което може да ви помогне, за да бъдат определени правилно фазата за синхронизиране. Снопите на колянов вал и разпределителен вал са седнали по местата си, без ключове. Не марки върху тях там. За да зададете фаза, е необходимо да се използват специални устройства.

За да подмените времето колан на Renault Scenic, ние трябва:

- колянов вал заключване - устройство прашинка-1489.

Можете да издълбае сами или да поръчате на приятел стругар. По принцип е възможно да се използва болт на подходящ диаметър и дължина чрез завинтване горния месинг тръба с винт и гайка. Размерите на дължината да се поддържат много точно;

- заключване на разпределителните валове - устройство прашинка-1496.

Това може да се направи независимо от метал лист. В краен случай, можете да направите, без това устройство, излагайки разпределителните валове с помощта на ключ дръжка, която се вписва в каналите на вала и триони за метал;

- пристъп комплект и край на разговора, които трябва да включват ключовете на 10, 13, 14, 16, 18. Ние трябва ключовете и това, и още един проект, тъй като само гаечен ключ може да се стигне в някои места, а в други - само гаечен ключ. Кук също Trivia: отвертка, шестнадесетичен ключ 6 и така нататък.

Стъпка 2: Подготовка на автомобила

Когато всичко е готово, карам колата на асансьора или дупка гледане. Без това не може да се направи във всеки случай. Отстранете предния десен волана, извадете защита под защитата на крилото, двигател. Сега трябва да се повиши на двигателя, че е трудно да се постигне необходимото разрешение. Можете да започнете с дъската, след като го постави между картера на двигателя и на SPAR. Получава се лост, с който може да се повдигне двигателя.

Това не може да е достатъчно, няма да оставят на горния капак на колан. Ние работим доказан начин: крик до максимум, положи през дупка гледане на няколко дъски, по една на друга, поставена на върха на висок дървен под палета. Сега, чрез увеличаване или намаляване на жак, можете да регулирате позицията на роднината на двигателя до отделението на двигателя. Внимание! Когато се работи в рамките на превозното средство е задължително да ги постави под необходими реквизита на колело височината на главината!

Етап 3: получаване на достъп до лентата

Премахване на всички глоби, които пречат на: изключете кабелите от датчиците, премахване на ауспуха преди приема на въздушния филтър, бобини за запалване на капака и т.н. Премахването на три болта и ключа за контакт гайка 16, подвижен горен махало двигател лагер.

Четири болт отклонява защитната клапа, която е разположена на стената между двигателния отсек и двигателя дясното крило. Това изисква клавишите 10 - и отворения край и край, за предпочитане с храповия механизъм. Да получат достъп до двигателя от крилото.

Обърнете внимание на положението на устройството за затягане на допълнително оборудване - тя ще бъде по-лесно в събранието, няма да се наложи да се примири затягане сила. Отслаби обтегача и отстраняване на лентата.

Използването на рожков и сложи край на ключ 16, развийте гайките и болтовете на горния капак. Ние ще попречи на окабеляване - тя може да бъде лесна за бутане. Деактивиране съединител сензор. За много болтове и гайки решаване получите. - Разстоянието между стените на отсека на двигателя и обхваща само около 2 cm Може би най-горния капак няма да бъде възможно да се премахне, без първо да разхлабване топ болтовете, които закрепват базовата капак.

За да отвърне болт колянов вал ролка. Според документацията, блокиран колянов вал маховик с отвертка за короната. Можете да го блокира, включително петата предавка и натиснете спирачката. Момент на затягане на болта е много голям. може да се използва за усилване тръба сегмент ключ налягане - удължител; с копчето не струва нищо да се огъват на ключа. Когато сглобявате нарязаната част на болта трябва да се смазват с машинно масло. Не позволявайте на всеки петрола на повърхността на седалката и шайбата на коляновия вал. Тези повърхности трябва да бъдат обезмаслени време на монтажа. Затяга болт определен момент. Ако nedotyanete, може да коляно на коляновия вал, а след това е предвиден сериозен основен ремонт на целия двигател.

Премахване на ролка прикачените файлове - един от болтовете за закрепване на долния капак припокрива тази ролка.

Изключване на база капака пластмаса. Ние получите достъп до колана.

Стъпка 4: Инсталиране на държача

Премахване на капачките на разпределителния вал. Документацията се препоръчва само за да ги разбие, а след това използвайте новата. Можете да опитате да взривявам щепсела с малка отвертка. След това те могат да бъдат изравнени и се използва отново.

До определянето на мястото на прикачени файлове ролка (въпреки че снимката му вид, това не е задължително), се завинтва в болта на коляновия вал ролка и го завъртете на часовниковата стрелка на коляновия вал. За да се гарантира, че слотовете на разпределителни валове са се повишили в една равнина, под осите на валовете. По-точно, малкото, което доведе до това положение шахти.

Everts кабел, разположен отдясно на пръчката и да установят колянов вал васал прашинка-1489.

Внимателно завъртете коляновия вал леко, докато спре срещу ключалката.

Сега слотовете на разпределителни валове трябва да са точно в една и съща равнина. Задайте опция за заключване прашинка-1496.

Етап 5: Премахване на старата колан

Релакс ролка напрежение, отстранете стария времето колан. Промяна на ролки (ако реши или ако е необходимо, по-горе.), Въвеждане на нови колан. Според документацията, ролката се поставя на място, след като на колана. Ако го направите обратното, сложи колана ще бъде трудно - но не и невъзможно, ако го дръпнете към повърхността на конус ролка помпа.

Затягане ролка се затяга, докато мача бележи по него. Премахване на подпорни шахти на устройството. Ние се обръщаме на коляновия вал четири завои. Проверете херметичността. Ако всичко е наред, още веднъж настроите устройството и шахти запушалката.

Етап 6: Поставете нова лента

Ние поставяме всичко на мястото си. Сложете привързаност шайбата с капак груб завинтва в болта на коляновия вал ролка. Премахване на заключващото устройство. Правейки две завъртания на коляновия вал и да гледам, че всички остава на място (можете да проверите отново ключалките - те трябва да са без усилие). Задръжте колянов вал ролка болт паспорт момента. Ние събираме останалите компоненти.

Време подмяна колан на Renault Scenic е завършен. Снимката показва как проводниците простират закрепване колан.