Смяна на предни накладки Hyundai Solaris

За да замени нуждата: крик и подпори, или тресчотка гаечен ключ с глава 14, смазка за спирачките. специални инструменти за пресоване бутални челюсти, набор от нови предни накладки.

Кога да се промени и какво да сложи на предния тампон Solaris на

Точната честота на подмяна на предните накладки не се инсталира, защото това зависи от стила на шофиране, условия на работа, материални фрикционни накладки. Препоръчително е да се провери дебелината на същите тези подложки на всеки 15000 км през прозореца на подкрепа спирачка (трябва да извадите колелото).

Подложки трябва да бъдат заменени, когато дебелината на накладките на триене се намалява до опасно ниво от 2 мм.

Можете също така да проверите състоянието на спирачния диск - тя не трябва да бъде дълбоки фисури и пукнатини. Те бързо да възникне, ако не и по време за смяна на накладките - подложки и изтрива блок се притиска към диска има метална повърхност, която не е предназначена за триене.

Каталожен номер на оригиналните предни накладки:

Как да смените накладките Hyundai Solaris

Смяна тампони на двойки на двете предни колела, процедурите са едни и същи. Първо, трябва да се сложи колата на равна площ, заключване на задните колела, вдигнете ръчната спирачка и отвличане на предната част на дясната или лявата страна. Демонтирайте колелото.

На следващо място, ще трябва да развийте двата болта на спирачните челюсти на спирачката с ключа / в главата 14. След това е необходимо да се отстрани и внимателно сложи или виси шублер, така че да не привлича маркуча спирачка. След това, ако спирачните накладки са отстранени, струва си да се помни, където е бил разположен акустичен сензор износване - плоча, която започва да пълзи на метала, когато лигавицата носи до опасно ниво.

Ако нов набор от накладките имат protivoskripnye плочи и монтажни скоби, те трябва да замени старите. Ако такава не е предоставена, то тогава е възможно да пренаредите плоча от старата към новата подложка и монтажната скоба за почистване и смазване.

Също заслужава да се види водачи и техните прашници. Венците трябва да бъде без пропуски и водач - смазани. Това ще осигури по-меко возене и равномерно натискане на клавиатурата за диск, в противен случай може да се случи неравномерно износване.

Преди инсталирането е необходимо да натиснете обратно буталото спирачните челюсти. че е специален инструмент или плъзгащи клещи. По този начин е необходимо да се отвинти капака на резервоара за спирачна течност, ако резервоарът е много пълен - течността може да бъде отстранена, тъй като вдлъбнатината на буталото, нивото ще се увеличи.

Веднага след като буталото е натиснат, следва незабавно затягане на капака на резервоара - течността бързо абсорбира влагата от въздуха. Поради това може да се наложи да кърви спирачките.

Преди да инсталирате подложки на гърба може да се прилага с грес спирачка. Смазване се посрещнат върху всички повърхности, където има метално контакт, но в никакъв случай не върху повърхностите на триене - вътрешната страна на подложката и спирачния диск. Създаване на подложки, те трябва да бъдат притиснати една към друга, при натискане на спирачния диск.

След това трябва да се инсталира на спирачните челюсти, ако не искате да станете, след което буталото се избутва не е достатъчно силен. След шублера е на мястото си, тя трябва да затегнете болтовете. Момент на затягане шублер болтове - 27-33 Nm.

Сега сте готови да се замени на накладките, от друга страна, всичко е точно същото. Ако след смяна на педала на спирачките става мека и започна да се понижава, а след това системата е въздух или спирачна течност е погълнала твърде много влага. В този случай е необходимо спирачките кървене.

Инструкции за полезен? Да Не