Смяна на праговете на лаик

Важно е да се покрие част веднъж на земята за няколко часа, аз използвам земята jotamastic 87 parahod обхваща годините, които излизат в морето. Като цяло, специален грунд за специални превозни средства или контейнери.

Мате, obezzhirina, боядисани.

И така, всички елементи на - усилватели и праг дял от двете страни. Всички privarivaem- Мато обезмасляване, места svarki- затворени с лента, а след това, след като почвата изсъхне, да откъсне, причини за заваряване земята и заварени на мястото си.

Следваща: Бях всички Bochin донор, аз го пробити за няколко дни и цялата важна пре- не се огъват при razborke- уморен след това заварени на мястото си. И се заваряват всички части обратно със сигурност ги грундирани.

Грунд и кора и vnutryak

Ами годни и отрязаните части се колкото искате, всички фуги с носители на панели на корпуса са направени с непрекъснат шев, който е бил набран от точка 5 см от точките на охлаждане на сгъстения въздух. Опция - външни панели, осеян шев или няколко сантиметра точки в крайна сметка се превръщат в пукнатини на шпакловка или бълбука shpaklevki- е хигроскопична и абсорбира влагата от образуване defekty.zavarivayu от точки на предната и непрекъснати самолети във въздуха. Същото важи и за шевовете на dnische- трябва да бъдат запечатани от жлеза, nezavisimo- тогава намажете уплътнител шева или нетна камък получава точно в дупето намазва и след това там ще получите вода. В случай на запечатано zhelezom- това няма да се случи.

Крайният резултат след източване на повърхността мелница и почистване диск GRENN Grop на три m при висока скорост мелница.