Смяна на ОПН на 139qmb - около Moto - всичко за новите скутери, мотопеди, мотоциклети
версия за печат
Постепенно дойде време и си две оси конфигурация с приятел четири бутални трябва да се промени. Това може да е две причини: износване или инсталирането на по-мощен бутало. В тази статия ще обсъдим как да се приложи подмяна на буталото (CPG) на скутер 4-тактов с 139QMB двигател.
Ще опишем процеса на постепенно стъпка по стъпка.
На първо място, отстраняване на пластмасата, която ни пречи да стигнем до двигателя.
Следващата стъпка развийте и извадете карбуратора (Не е необходимо да изключите всички маркучи от карбуратора, и да вземат достатъчно от него по пътя).
Развийте заглушител в точката на свързване към цилиндровата глава и точката на свързване към картера (2 дълги винтове). Сега махнете ауспуха.
Следващата стъпка е да otventit пластмасов капак цилиндрова глава. (2 половини свързани с два винта) След отстраняване на капака на цилиндровата глава от разхлабване четири болта. Изключете регулатора на напрежението на веригата, който се намира най-близо до карбуратора.
На следващо място, развийте 4 фиксиращите винтове на цилиндровата глава, а след това ние ще бъдем в състояние да премахне цилиндровата глава. Когато се отстранява напрежението контролната верига, пуснахме веригата и лесно може да го отстрани (след като отстранява е необходимо веригата с разпределителния вал, за да го оправи, като тел, така че тя да не попада в картера)
На тази снимка, на главата не е отстранена, и отстранява разпределителен вал верига и фиксиран. Следващата стъпка е да се отстрани на цилиндъра шипове. Ако се появят тези проблеми, той може да бъде малко по част от podstuchat дървен чук върху всички страни на цилиндъра.
Поставете буталото в горната мъртва точка (най-високата позиция на буталото, където фокусът върху етикетите на ротора на генератора.) Трябва да се внимава, така че веригата не слезе от задвижващото зъбно колело, за да не се занимавам с монтаж му в обратната позиция. Вземете чиста кърпа и покрийте отвора с картера, така че да не се удари различни видове отпадъци. Махнете крепежните пръстени с porshnyai освобождавайки пръст (тук е възможно да се използват клещи или малък клещи.) Премахване на пръста си с малки дървени барове (опитайте се да го не създава бреме върху мотовилката на коляновия вал). В този процес на премахване на старата CPG завършена.
Вземете нов набор от бутало 72 или 80 кубчета (диаметър на буталото 47 мм или 50 мм, съответно). Разбира се, можете да използвате стандартни нови CPG 50 кубчета. Комплектът включва: цилиндър, бутало, бутални пръстени, пръст, осигурителни пръстени и печати под главата и цилиндъра. Можете да си купите CPG 72 куб на ниска цена в нашия онлайн магазин.
Работи се в обратен ред, след изчеткване цилиндър, бутални пръстени и малко количество масло. Разположен на първия пръстен тънък бутало в дъното на канала, и след това отново тънък контрол масло пръстен (вълнообразен пръстен - STEM по този начин ще бъде между два тънки жлеба на дъното). Освен това компресиране избран 2 пръстени) са дебели). Разрезите са всички пръстени не трябва да се съхранява в началото на всяка друга. След инсталирането на пръстени сложи на буталния прът, коляновия вал, да определи своите позиции зегерки и пръст. Вземете зърното от стария цилиндър и поставете новата.
Рокля на фиби уплътнението под цилиндъра. Внимателно се облича в цилиндъра на буталните пръстени да се предотврати повреда на цилиндъра. Каналът се избутва схема за верига. След това поставете веригата на гумите на цилиндровата глава. Сега можем да се облича с верига на зъбното колело на разпределителния вал (позицията на звездите в същото време трябва да бъде, както следва: голям отвор в горната част, и две малки страни, успоредно на ръба на главата на цилиндъра). Fix позицията на уплътнението на цилиндър главата й завинтване. След това постави пластмасов капак цилиндрова глава, на затягане верига, карбуратора и ауспуха. Инсталацията е завършена!
Ако не са се променили маслото - трябва да го промените, преди да започне нов бутало. Преди да даде пълно натоварване на скутер мотор трябва да се управлява, т.е. пътуват 300-500 км при скорост от 40-45 км в час.
Заедно с увеличаването на мощността скутер инсталиране тунинг CPG и увеличава натоварването на вариатора предавките на скоростната кутия. Имайте това предвид и ако можете да замените вариатора с редуктор да tyuningovvannye (повече печалба.)