Смяна на охлаждане радиатора и системата на кондензатора промиване и запълване на новия антифриз

Така че, изглежда foty)
1. Изключете монтаж винтове, 3 броя им там, всички по-горе, се изисква по главата 10 може да е конвенционален, но неудобни) Премахнете вентилатора, извадете страна.

2. Свалете горните радиаторни възглавници, гаечен ключ 12 мили)

3. Обединяване антифриза от радиатора през изпускателния отвор на дъното на радиатора. Разбира се, че е необходимо да се уверите, че антифризът не ври)) Иначе ще е да бъде) Премахнете горния капак на радиатора и слизам, леко отвърне запушалка за източване, опитвайки се да не го пуснете в подготвената контейнера)) Току-що откъснати от 5-litrovki врата и се предлага под струя) за пореден път казвам, не забравяйте да се охлади на охлаждащата течност, или да изгори

4. Извадете и вратовръзка тръби, подходящ радиатор за измиване стаи. Блок промива с 10 литра дестилирана вода.

5. Премахване на разширителния съд на радиатора на охлаждащата течност (той просто извади с малко усилия) и извадете тръбата от радиатора на климатика, да ги премине. След това извадете и двата радиатора от двигателния отсек. Кондензаторът е прикрепена към радиатора охлаждане болтовете 4, два върха и двете от двете страни в средата. Това означава, че ако някой кондензатор не е необходимо да се промени) Има една глава от 10 или направя Филипс отвертка. Само не казвай вече забравен (

6. Промиване единица. Обърнете почиства pyatilitrovku, заместител на горната тръба, по-ниската I тяга гърлото на пластмасова poltorashki. Ние стартиране на двигателя, както и наблюдение на температурата при около 90 градуса, за да се постигне, бавно налейте вода в долната тръба на горния блок излиза съдържание. След 10 литра (около отново) чиста вода излезе от горната дюза. Изключете двигателя. Разклаща се от излишъка от двете дюзи)) Между другото, на печката всички включени, 4 режим. Аз разбирам, там радиатора на печка трябва да се от него, също всичко излезе.

7. Въвеждане на нови радиатори в подобие на старите. Тук всички елементарни, само монтаж на феновете, които имам малко обединена страна, реши podgibaniem крака кондензатор, но не грубо, ако Чо малко счупен) винтове тези тела са с двойно пералня-гайка (XS, тъй като все още се нарича), реших да ги обърнете, така че като нишки намесва плътен контакт радиатори. Процесът ще се види и разбере.

8. Поставете всичко на мястото в обратна последователност. След монтажа на отоплителното тяло в място, долната втулка постави на място. Инсталирайте изравнителния резервоар. Вземете 3 литра kontsetrata и попълнете радиатора, радиатора за пълнене, изсипва се в горната част на дюзата за запълване и включете канал, без да губи антифриз на място) се попълва в радиатора за ръба и затворете капака. По принцип kontsetrat крайна рано от попълнено и радиатора и блок) останалата изпълнен с дестилирана вода. Разширителният съд все още не долива, запали двигателя и изчакайте, докато цялата смес се затопля и разпръснати из цялата система. Дойде малко антифриз в разширителния съд, аз се презарежда до желаното ниво на водата. Просто включете печката по време на загряване на всички. Остава само да се инсталира и да се свържете фенове. Също балсам тръба. След като напълно сглобен, аз подгряват, докато не се включи вентилатора, така да се каже, се уверете, че системата е напълно функциониращ.

Тук INFA снимката на радиаторите. Това, изглежда, е написано всичко. Благодаря на всички ви за вниманието)