Смяна на О-пръстените на изхода от колектора в ауспуха

Взех колата тя беше до интересен звук на двигателя от днес, аз честно казано мислех, че така трябва да бъде. Когато разбрах, че аз отидох в несъстоятелност, а след подмяна на ламбда датчика забелязах, когато спущаше ръката си между радиатора и сондата, че от някои от сифона, Е, мисля, че ако аз промених lyamdbu изгорял, така че имаше само О-пръстените.
Днес най-накрая реши да спре в гараж и промяна О-пръстените, които се извеждат от колектора към ауспуха. Спрях на дъното на яма и се изкачи popshikal VDshkoy на ядки и оставете за половин час (и заглушител да се охлади и в същото време VDshka имам някъде, че е необходимо). За половин час взе главата 14 и тихо отвинти гайките за закрепване на "панталони" към колектора. На пръв мисъл ще трябва да развийте и в близост до кухината, но се оказа, всички много по-лесно, след като отвинтват три винта в колектора на ауспуха тихо дойде при мен надолу (на снимката показва тръба), след като е закачен малко О-пръстени - да ги свали и отиде до магазина да си купи. Цената на един пръстен 120 рубли. Следваща палачинка дори пишете интересно ((((Одел на тръбни пръстени, сложи обратно и затегнете винтовете, аз започнах колата. - Вече не seket и изчезна ", приятния звук на американския 5 литра двигател" (не се шегувам - звукът беше точно такава) Сега ще го направя. да следи статистиката за разход на гориво - ако въздействието (и да кажа засяга) не забравяйте да напишете!

Една снимка е самостоятелно запечатване пръстен, а вторият - артикулацията на ауспуха и колектор, където рокля пръстен.

Ру. Si. Най-интересното е, че (ако снимката показва) стар пръстен под конуса, както и нов вид на полукръг. В 2 магазина кажа, че аз не съм първият, който търси пръстен на конуса, а те не са. Всеки работи при разглеждане на присъдата на пръстен, то обикновено е пръстен Взех, но само когато тя седи на мястото си, е необходимо тази форма.

самите старата тръба пръстен Приложения

Върнете се в началото