Смяна на мотора на печката в ВАЗ-2108-2109, как да се замени печката върху вази 2108-2109, ремонт и подмяна на нагревателя

Вентилатор (мотор) печка превозно средство осигурява въздушно охлаждане и повишава ефективността на нагревателя. Когато качеството на неизправност интериор отопление влошава значително. странични звуци могат да се появят, което отвлича вниманието от пътя и силно дразнещо. Единственият изход - да се ремонтира или замени неуспешен възел. Обикновено, на автомобилистите се изпращат незабавно бензиностанцията и се разпространяват на големи суми пари за изпълнението на такива произведения. Защо? Като правило, промяна на мотора на печката ВАЗ-2108-2109 - това е въпрос на 30-40 минути.

Основните неизправности

Първото нещо, което да се направи - да вземе причината. Стартирайте машината, изключете фурната на различни режими на високоскоростни и да слушате звуците на мотора на. Ако след включване на вентилатора нищо не се е случило, но няма звук, вентилаторът не работи.

Ако двигателят е започнал само на трета скорост, тогава причината може да бъде инсталиран в резистор ключа (на ВАЗ се случи такава повреда доста често).

Нека да видим, какво може да са причините за отказ печка. Няколко от тях:

1. Неизправен предпазител. Първото нещо, което трябва да направите - проверка на целостта на предпазителя, че правомощията на вентилатора печка. Може би причината за пропускане на устройството в малък късо съединение. В този случай, имайте предвид, че през един бушон връзка може да се захранва не само на двигателя, но също така подчертават хаоса, отопляеми огледала и други устройства. Ето защо, в случай на повреда на печката, а след това се тества другите устройства.
2. Лош контакт в монтажния блок. Този проблем се среща често, както в местни автомобили, а сред колите. Коригирайте проблема с обичайното почистване на контактната група, или подхване контакт.
3. Дефектен реле запалване. устройство за наблюдение има тенденция да се заяжда. В този случай системата за отопление, вентилаторът ще се активира само когато двигателят е топъл. Ако проблемът не се проявява по този начин, е желателно да се провери незабавно релето и постави нов, ако е необходимо.
4. Движение на въздуха е само активира при прехода към третия скорост. Тук е необходимо да се знае, дизайна на устройството. Долната линия е, че първата и втората позиция включва свързване на допълнителна устойчивост. В трета скорост ключ идва директно. Следователно, проблемът може да се елиминира чрез заместване на конвенционалния резистор.

1. Счупена ключ. Често причината за проблемите може да бъде самият ключ. За да проверите, че е необходимо да се използва обикновена крушка на 12 волта с запоени кабели към него. Продължете, както следва:

- изключите централната част на конзолата, за да получите достъп до ключа (вие нищо не трябва да пречи на извършване на проверка);

- растение на растение авто и един от проводниците на "минус" (каросерията на автомобила). Вторият тел последователно докоснете изхода на първия, втория и третия механизъм.

Сега, за да обобщим. Ако лампата светва във всички случаи, превключвателят се задейства. Ако лампата не свети, след това проводник трансфер до "плюс" ключа. В случаите, когато светлината не идва тук, че е възможно да се направи заключение относно непрекъснатостта на връзките на мотор или отказ на предпазителя;

- фен недостатъчност. Ако ключът е ОК (напрежението се доставя), а двигателят не показва никакви признаци на "живот", причината за проблемите може да е лошото качество на връзката за контакт на "минус". Второ изпълнение - изливане на моторни четки.

Принципът на работа, а причината за проблема

Нека да разгледаме накратко как работи системата за отопление на всички. За да се регулира температурата, когато отворите или затворите крана на отоплителното тяло. След това започва радиатора тече и се загрява на охлаждащата течност, която е източник на топлина (топло температурата на охлаждащата течност на двигателя може да бъде 90-95 градуса по Целзий).

При превключване на двигателя от режимите за скорост на вентилатора може да се настрои скоростта му. От това зависи пряко от размера на въвеждане вътрешността на топло (студен) въздух. Всичко зависи от позицията на крана - отворен или затворен. Впоследствие панел чрез клапи могат да контролират въздушния поток и го насочват през кабината - на предното стъкло, крака в района и така нататък.

Разполага с подмяна на фюзера в ВАЗ-2108-2109

Така че, когато силен писък писък или пълна повреда на вентилатора трябва да се смени. Това се извършва в следната последователност:

1. Развийте двата монтажни винта, които придържат двигателя към коша на превозното средство.
2. Седнете в кабината и под арматурното табло от страна на водача е положителна жицата фен и я изхвърлете. Има и "минус", който е фиксиран гайка - това развийте чрез подходящ дръжка и храпов главата до "10". В друг начин за изключване на захранването на двигателя не работи, тъй като кабелите са директно запоени към устройството.
3. Достигане на двигателя (тя ще има по-малко обрат е да изберете оптимална позиция).

1. Ако е възможно, да направи ремонт. Ако времето и не разполагат с необходимите познания - просто замени.
2. Инсталирайте новия мотор и да се върнете всички части в обратен ред.

По този начин, в случай на повреда на мотора на печката или появата на излишни звучи, не е необходимо да страда и се замразява - Превъртете малко лично време, прекарват малко отстраняване на проблеми и отстраняване на проблема чрез ремонт или замяна. На добър час.