Смяна на масла Hyundai Solaris с ръцете си

Hyundai Solaris смяна на маслото трябва да се извършва най-малко веднъж на всеки 15 000 km. При тежки условия на работа (и в България, като правило, те са точно такива), този интервал трябва да се намали до 10 000. Тази процедура, както и замяната на други консумативи, е желателно да се направи след закупуване на колата с него. Заедно с маслото трябва да се промени и масления филтър. Изсипете необходимо маслото на двигателя на една и съща марка и един и същ вискозитет, който преди това в двигателя. то можете да научите в услугата документи за превозното средство, или от предишен собственик. Често използвани моторно масло SAE 5W-30 или 5W-20 коефициент вискозитет. коефициент на вискозитет трябва да бъдат избрани в съответствие с условията, при които се експлоатират на превозното средство. Ако клас и вискозитет не са известни, двигателят трябва да се изплаква със специална течност за промиване преди изсипва новото. За замяна, ние трябва:

  • Набор от ключове или глави;
  • Инструмент за отстраняване на филтъра за масло;
  • Уплътнение картера тапи (код 21513-23001);
  • 3.7 литра масло;
  • маслен филтър

Изхвърлете използваната маслото

Смяна на масла Hyundai Solaris удобно на рампа, кей или дупка гледане. Преди да започне процедурата, трябва да премахнете картера на защита, ако има такава. Обикновено, това е свързан в 4 или 5, по-долу болтове. В някои от защитното фолио са специални прозорци за развиване на корпуса на щепсела и отстраняване на масления филтър. За да премахнете тази защита обикновено се изисква. За да работи по-добре, слива двигателят трябва да се затопля до работна температура. Не забравяйте да се подготви контейнер, в който да се излива течност отпадъци.

Смяна на масла Hyundai Solaris с ръцете си

Развийте изтичане щепсел картера на. Бъдете внимателни на течността може да е гореща, не забравяйте да носите предпазни ръкавици и облекла. За да се разхлабят щепсела трябва да се използва само добри пръстен гаечни ключове или главата. Има много случаи, когато безразсъдните автомобилистите облизване на ръба на болта. И това заплашва да големи проблеми в намирането на добър ключар, който може да развийте болт, пробиване, заваряване на гайка или дори подмяна на цялата undertray двигател. Затова е по-добре да се запасите на добър инструмент и търпение.

Смяна на масла Hyundai Solaris с ръцете си

Смяна на масления филтър в Solaris

Сега, за по-добро смесено масло развийте отворът за пълнене на двигателя. Ние си запазваме колата за около 10-15 минути. Когато е напълно слеят, ще трябва да развийте масления филтър. За да направите това, вие трябва маслен филтър за премахване. Това могат да бъдат закупени във всеки авто магазин, цената на 200 рубли, в зависимост от дизайна и производителя. Ако филтърът е затегната твърде много, може би, ще правя без гребец.

Смяна на масла Hyundai Solaris с ръцете си

Вземете нов маслен филтър за Hyundai Solaris, да се налива малко масло, и я закрепете на мястото си. Не е необходимо да се използват специални инструменти. Масленият филтър трябва да се затегне с ръка. Промяна на мед уплътнението на тенджерата тръба и я обрати. Трябва да се наблюдава по време на затягане на щепсела, за да не се съблича конците. Той е не повече от 45 nm. След това, тя започва да се излее течността в двигателя, проверка нивото си на пръчката. Смяна на масло в двигателя, Solaris 1.6 изисква 3.7 литра.

Нивото трябва да бъде между минималната и максималната на пръчката. Важно е да не се излее масло, в противен случай тя може да изтръгне от уплътненията на маслото на двигателя под товар при високи скорости.

Цялата процедура ни отне около 30 минути. Сега трябва да запалите двигателя и изчакайте, за да изключите габарит налягането на маслото на арматурното табло. Когато това се случи, можете да започнете движение. Не забравяйте да проверите нивото на маслото на Solaris, да го направя най-малко веднъж на всеки две седмици. Ниското ниво на маслото на двигателя в двигателя може да доведе до преждевременно износване и повреда. Твърде много лубрикант може да доведе до проблеми с уплътненията на двигателя, което води до необходимостта от скъпи ремонти. И двете от тези случаи не е гаранция, така че винаги да се внимава за нейното ниво.