Смяна на loboviny жлеза

loboviny жлеза Смяна на k6a двигател.

Новогодишни празници са леко помрачени от факта, че davanulo loboviny жлеза. Добре, че зимата, и добре, че не е в града (ние бяхме в страната, и има сняг за разлика от града е чист и бял, така че мастните капчици могат да се видят добре), така че нивото не пропуска в автобуса и не разрушен.

Накратко изтича в интернет - някои случайни споменава за подмяна на loboviny на жлеза, други (като Offline dzhimnikovodov с k6a) Страхувам се, че това е необходимо да се премахне всичко включено палет и само да извадите капака loboviny (за което веригата) изпишете промяна було. Но още се потопите в каталога показа, че неотдавнашното "събиранията шапки" - заместник-теоретици, и то всъщност не е така.

Оригинален номер 09283-35047 салник, в 250R Musashi изправи уплътнител (Япония), броят на опаковката идва само за тази стая Suzuki 09283-35047. В оригинала на двигателя, независимо от производителя "Сузуки", който се изкачва на, седнал на броя на оригинала е същата екзистенциална японски норвежки крони (положение, както в моя Nissan - оригинални уплътнения NOK'ovskie).

процедура за подмяна е лесен за скандално, но се нуждаят от яма или подемник. Направих всичко в гаража в ямата.
Крикове полето предното колело, Отстранете пластмасовата страна защитата (4 клипове) и ние предлагаме достъп до ролката на коляното.

Най хемороидалната цялата тази процедура, тя е алтернатора колан отстраняване / производство - това е японски инженери ** bnulis - ръка, че е необходимо да се съборят на три места, за да получите предварително гаечен ключ гаечен ключ с тресчотка, 12, болт участък. Това е още по времето на колана, аз се опитах да се изкачи от долния бутон - също е възможно, но аз имам ключ през цялото време от ръцете се подхлъзна и падна, защото в голямата си част тя се чувства.

С колан климатик, всичко е много по-лесно, особено ако сте отстранете пластмасовата решетка - 4 бутала и тя се отстранява. И той се отваря доста лесен достъп до болтовете.

Освен това, болт ролка. На първо място, за да се заключи маховика, аз отвинти скобата долу от 4 болта закрепване на машината и двигателя, за да се стигне до "клапа", който е разположен на 2-болт 10. NO. Нищо не е необходимо - след Свалих като скоба, вижте - ако има поглед отдолу, най-ниската точка на машината камбана има специален открит отвор, в който маховика зъбите са видими - за вмъкване на отвертка и през целия път! А с другата ръка по време на ключ 17 Изключете ролка болт (просто казвам съмняващите - там е нормална резба - в посока на часовниковата стрелка и обратно на часовниковата стрелка обрати отвинтваше).

След това отива ролка лесно, аз го взех с една ръка. Е, след това тук е вече було, мила моя.
Стари салник внимателно извади, нов пропусна масло, малко със стръв (ръце я поставя като RB-shke, без да иска - там не се пълзи, предотвратява желязо тяло), така че след това той лесно идва ако преопаковани болт ролка - ние избираме да хукне съответните шайби ( точното количество дебелина), последният (което е по-близо до опаковката), за да му се даде припокриват жлеза между него и постави нов жлеза стария печат (като коляновия вал леко излиза от тялото, така че само на едно масло тюлени шайби само някъде в 1 мм не е dodavit, така че трябва да се поддавате Аз съм стар жлеза, но това е по-удобно - няма нужда да вземете донжуан в размер), и почти от ръцете въртят скрипец болт - ново уплътнение масло става доста голямо място.

И след това - Имам само още един път просто намокрена от вътрешната страна на новия салник масло, както и ролка вал, както и да изложат на ролка на място, а след това всичко върви по обратния ред. В общи линии, ако се прави на асансьор и топла (към мен, че е готино, аз съм само на втория ден да се загрява до 10 в гаража, но в ямата беше по-хладно), а след това на всички за всичко ще отиде на 3 часа, ако дим паузи, и тогава може би по-малко (ако знаете какво кого да се обърне).

Вечерно пътуване - сух (уф уф), и това, което искаш!

Емисионна: 250 ₽ Пробег: 55200 км