Смяна на клемите на батерията

Сергей син Александър, на 42 години
I управлява Hyundai Elantra 1.6 GLS
София, България

На въпроса "как да захранва усилвателя в колата?" Той ме доведе до изучаването на тази тема. Започнах да се помисли за стандартни Elantrovskie терминали, и осъзнах, че надеждно и точно "вратовръзка" им власт няма да работи. С поглед към пазара се предлага специализиран аудио терминал, аз осъзнах, че цялата маса на продуктите, предлагани, най-близо до мен по дух, подобен на клеми "болт" www.bassclub.ru/forum/showthread.php?t=15683 на. но тъй като мощен терминал в момента не ми трябва, а след това погледна нещо по-евтино и по-малко мощен. Търсенето ме доведе до мястото, където www.12v.ru реших да си купя терминали от италианския производител Ее 19012-19112 на плюс и минус за цената от 190 рубли на парче.

Според изводите на производителя от мед и имат покритие от 96% калай-бисмут и 4% сребро.

Към положителния полюс на интернет страницата резервирах www.taya-im.ru/ капак. Тя повтаря формата по-горе изводи, единственото време, което изисква преработи, това устройство за закрепване на капачката на терминала, но остър нож и допълнителна гайка достатъчно помогна я осигурят.

В допълнение, аз закупени електрически накрайници, под ъгъл 90 градуса и изчислява кримпване на кабел напречното сечение на 25 квадратни милиметри (Www.electro-mpo.ru/card1212.html#.U7rQEldWG00), ITC клещи за кримпване на накрайници до 50 mm² - PAG-50 kW и гайки и шайби резба M6 и M8 (www.electro-MPO. RU / каталог-cgroupe723.html).

В непосредствена близост до колата, аз внимателно отвори своя сет с терминалите на завод за акумулатори чрез отпускане на жицата, идващи от батерията.