Смяна на филтъра кабина Рено Логан със собствените си ръце (снимки и видео)
Преди да се роди един рестилизирана версия на първото поколение (т.е. Renault Logan фаза 2) на автомобила, носещ клеймото на бюджета в много детайли, чак до нелепо: корпус нагревател кабина е предназначена за монтаж на вентилация филтър, но вместо това той беше хвърлен капачка. През второто "фаза" колите, в допълнение към основната конфигурация Authentique, все още има подмяна на кабинния филтър и съща традиция е пренесена в второто поколение на колата - на Renault Logan 2 кабина филтър е инсталирана на всички съоръжения, с изключение на Access.
Предизвикателство полза кабина филтър няма смисъл, особено ако говорим за въглища, не е изненадващо, че самостоятелно монтаж на филтри за автомобили, като ги лишава от фабриката, е станала обичайна. Собствениците на нови автомобили в богат улов на неприятности себе си не е нужно - достатъчно време, за 15 хиляди километра, за да си купят нов филтър, толкова повече, така че замяната на кабинния филтър "Рено Логан" не създава никакви проблеми.
Изборът на кабинния филтър за Рено Логан
Поради това, търсенето на резервни части замени стабилно високи. От класически хартията може да се препоръча филтри
добри карбонови филтри, произведени в България - "Невски филтър» NF-6433C, например.
Ако вашият Logan 2 все още не е на филтър за цветен прашец, ще трябва друг и "печка" жилища капачка - това Реферанс 272763745R, тъй като за разлика от първото поколение автомобили на втория щепсела не е този, с филтърния патрон.
Смяна на филтъра кабина Рено Логан
Инсталиране за първи път на Рено Логан кабина филтър замяна тя ще изглежда дребна по-късно работа, особено в машините от първото поколение. Включете филтъра може да се види зад централната конзола, както се вижда от "жабката" на, и извадете филтъра е достатъчно:
- В първото поколение - натискане с пръст върху резе издатина дъното щепсела и го наклонете, за да се оттегли от ангажимента с корпуса на нагревател.
- През второто поколение - развийте двата винта, държейки щепсела, а след това вземете с пръсти и премахване на сляпо филтъра го.
Инсталиране поне лесно, особено в първото поколение, когато е невъзможно да се смесват посоката на въздушния поток (посочена със стрелка на края на филтъра). На колите от второ поколение на стрелката трябва да изглежда за бъдещата посока на колата.
филтър леко сгънати (иначе плътно прилепване към стените на отделението няма да го точно отидете даде), и се поставя в тялото на нагревателя, а след това се затваря с тапа.
При отстраняване на филтъра, обикновено върху постелка събужда голямо количество отломки. Трябва да се прахосмукачка от в себе си тялото печка - с размерите на слотовете по филтъра позволяват достатъчно лесно да се работи с тесен прахосмукачка дюза. При автомобили с подмяна климатик кабина филтър трябва да се комбинира с почистване на кондензатора: на пазара могат да се срещнат много аерозолните препарати за почистване и дезинфекция на клетките. Филтрира се през отвор се вкарва гъвкав накрайник, към който състав се разпръсква равномерно по цялата климатик радиатор повърхността, след което тихо оттича през дренаж. Необходимо е да се изчака около 10 минути, за да се инсталира филтър на мястото си.
Ако филтърът в машината не изисква известна гъвкавост и остър нож канцеларски материали. Разберете как да се изрежат щепсела от тялото на печка, не е трудно, като под ръка подвижна. Съвет: нож да нагорещят газовата горелка, а след това ще отиде много гладко и без риск от изместване, тази технология отдавна работи автомонтьори "Рено".