Смяна на арматурното табло на VW Passat 2018-2019

Спретнат се променили за дълго време, но много другари, които се променя непрекъснато ме питат за подмяната на алгоритъм, за да помогнете на московчани притежават, и за хората от региона може да бъде от голяма полза.
Така че, сте решили да смените арматурното табло със син цвят подсветка или монохромен, но на новия модел. За да направите това, което трябва да:
1. Нова подредено, но колкото и странно да звучи;
2.Adapter, което можете да направите, без да го, ако обичате perepinovyvat конектори;

да спретнат адаптер

или да си купи конектор и щифтове

първата фаза - началото

За да се придвижите от дясно на ляво, леко потрепване и олюлявайки декор, за да не се счупи!
Ако успеете, стреля украса по радиото, до дъното на това с един от ръбовете, издърпайте рамката, отново внимателно, да не се счупи!
След това отвори вратата на шофьора, отстранете капачката от края на торпедото. За да направите това, поставете на плоска отвертка в слота.
И беше последният етап за освобождаването на винтовете за отстраняване - е необходимо отстраняване на ключа на лампата, за да преминете към вертикално положение (същото като "0"), натиснете на ключа и го завъртете по часовниковата стрелка, можете да помогнете на себе си лявата ръка и натиснете ключа към външната сега сме! Ние получил достъп до друг винт!

това е, когато той се скри

Ако всичко, което се получи, да вземе отвертка Torx 20 и започне да развийте винтовете:

1 под рамката на радио;
още 1 само по-горе и на ляво;
2 ляво подредено
1 под ключ
2 изглед на торпедото.
Сега ние можем да получите достъп до двата винта, които се завинтват в по-долните зъбчета на подредено. За да направите това, дърпа лявата си ръка върху долния капак, ние сме освободени от винтовете, развийте 2 винта си.

развийте винта 2

Остави отвертката, за да отстрани и извадете от таблото подредено нишата, преди да е необходимо да се изтеглят максимално колелото на дъното на!
Ако ние успяхме, пред очите ни, голям и блек джак, е необходимо да се премине от едно място на закрепване и да вземат от дясната страна, така че няма да ни попречи, когато инсталирате новия панел! Сега го постави в нашата адаптер (ако го има) на другия край поставите адаптера в подходящия съединител в подредено.
Инсталирайте новото табло.
Поставянето на долната част на таблото, задвижване на винта в обратна последователност.
Етап 1 инсталацията завърши!
Ние се пристъпи към втория етап:
Поставете ключа в стартера, да се насладите тест стрелки)))))
Свързване Vag-ком, ще свършим Вася на лаптопа, като се започне сценична адаптация.
Тук трябва да споменем, че не може да кодира веднъж, но:
- мигаща синя лампа светлинен лъч, което показва, за нас, че пробегът на колата не е на показ. Тя ще трябва да се напряга дълго, на 100 километра, а след това тя излиза и се кандидатира вече сложи обикновен Вах-буца пръст няма да работи!
Така че, нека се надяваме, че Боб диагностик в живота ни и на лаптопа ще бъдем в състояние да извършва всички необходими манипулации!
Отиваме в 17blok- кодиране байта дълго kodirovanie- 2- тик бит, установен с алармата за ниско ниво на течността за чистачките. По същия байт да махнете отметката на предпазен колан алармени точки. Препоръчителна само за тези, които винаги забравяйте да затегнете коланите. Запазете промените!
Излез от кодирането в същия блок 17, ние се връщаме към точката на "адаптация", изберете Разстояние канал - и да се въведат по което искате да тече!

разкривайте пробег

ВАЖНО: Сега обичайната дантела промените пробег не може да бъде запазена!
Ние трябва да се адаптира!
Изберете канала "том ще бъде попълнен" и промяна на показанието на "Display", сега в подредено меню ще бъде "свободно пространство в резервоара"

пространство в резервоара

Само в "Адаптация" да смените езика на българския (език канал) и изключете теста за стрели (Постановка канал), и това, което искаш?)))))
Тук е необходимо да се кодира честотата на петрола промени в двигателя с вътрешно горене и като минахме след последния РТ
Не забравяйте, че за да се покаже в менюто спретнат "Навигация" и "Музика", трябва да превключите радио (IAC-X10), вместо X - модификация на главното устройство, за работа по протокол "VAR". Отиваме в блок 56 - Encoding Long-кодиране байта не помнят, да намерят малко-връзката с арматурното табло на БАП протокол, сложи проверката, запазете работата си!
Сега, за да влязат промените в сила трябва да рестартирате радиото! Ако RNS, едновременно натиснете 3 knopki- 2 в ляво и крайно десните в горната част!
Всичко! Насладете се на новия подредено!
Важно за собствениците amerikosov!
След смяна подредено от алгоритъма по-горе, да стигнем до тук спретнати подобни грешки:

Грешки в ABS и ESP evropriborke в американци

За да се справят с тях. Ние трябва да отидете на 17 блок - кодиране - дълго кодиране - 1bayt (не помня точно, съжалявам) и изберете на пазара в САЩ сега остава да разчистите всички показания в мили и температурата в Целзий не изплаши и отидете в менюто много спретнати (бутони на волана! ) и промените настройките за км и градуса! Voila! Грешки изчезнат, да се насладят на европанел на американците!
Има още едно нещо :! На спретнати американците и някои европейци ще покажат думата "ремонт сензор масло" не трябва да работи в услуга и трескаво търси под капака на този прословут датчик не е там отново шнур вървят в 17 блок - адаптация - изберете канал ( 7) -ESI: кодиране за сервизните интервали удължаване-TOG изберете топлинен сензор за нивото на маслото не е свързан към арматурното табло, запазете работата си, всички от грешката не е нищо повече!
Подобно, ако моят пост knopar PUSH!)))
PS Кой не знае къде да се спретнат-тяхното имат мен!))))
Всичко е наред!
PPS Мога да се спретнат по всички VW:
-Jett;
-Polo;
-сироко;
-Tiguan;
-Торан
-ДОС!

Пробег: 100,500 км