Смяна антифриз на 2107

Замяна на охлаждащата течност само в студен двигател.

• Превод горната лоста за управление нагревател в крайно дясно положение, отваряйки топлообменника вентил.
  Отворете предния капак.
• За удобство, махайте предпазителя на плисък на двигателя.
• Отстранете капачката на водна кула.

• Махнете запушалката на желиран устата на радиатор.

• За да отвърне пробката намира в долния ляв ъгъл на радиатора, ...

• ... и сливане на охлаждащата течност в подготвена контейнер на не по-малко от 10 литра.

• Развийте монтаж прилив резервоар и повдигане на резервоара колана, през радиатора слеят останалата течност от свързващия маркуча. Разположен на резервоара на мястото си.

• Ключът "13" от лявата страна на тапата за източване на маслото на двигателя се е обърнал и се оттича от цилиндров блок останалата течност.

Wrap дренажни тапи в двигателя и устройството радиатор.

• Напълнете с прясна охлаждащата течност в радиатора.
• Въздушни джобове могат да бъдат избегнати чрез отстраняване на маркуча към всмукателния. Когато течността - дон маркуч за зърното (въздушен филтър корпус отстранени за яснота).

С попълването радиатор върха, чака за няколко минути и след това се напълва с течност, ако е необходимо. Затворете капачката на радиатора.

• Напълнете течност в разширителния съд до ниво, на 3-4 см над «MIN» марката.

Нека двигателя и подгряване на топлоносителя до работна температура (

90 ° С). След нивото на течността в резервоара, той допълни, ако е необходимо.

Според препоръките на производителя на охлаждащата течност трябва да се сменя след две години на работа, или 60 хиляди. Километри, от гледна точка на това, което
което се случи първо. Освен това, ако на охлаждащата течност се променя цвета на червеникаво - го замени веднага, защото такава промяна предполага, че
Ние сме разработили инхибиране добавка и течността става агресивен по отношение на детайлите на системата за охлаждане. 1 - резервоар Tube разширение 2 - изтичане щепсел
дупки радиатора 3 - радиатор пълнител капачка 4 - вход радиатор маркуч 5 - изтичане съединители за подмяна цилиндър охлаждане
течност на кола ВАЗ-2106, което трябва: ключът "13", на охлаждащата течност (антифриз), чисти парцали, резервоар изцедени охлаждащата течност
вместимост не по-малко от 10 литра. Замяна на охлаждащата течност само в студен двигател. На охлаждащата течност е токсичен, така че бъдете внимателни, когато се занимават с
това. При стартиране на капачката на радиатора на двигателя и разширителен съд трябва да бъде затворена. 1. Установяване на автомобил ВАЗ-2106 върху равна хоризонтална повърхност. ако
Детска площадка има пристрастия, вкарах колата, така че предният му край е била над гърба. 8. Когато сливането на охлаждащата течност напълно увийте
изтичане на свещи на блок радиатор и двигателя. 10. Последователно натискане на контакта 2, вход за байпас 1 и 4
маркучи, се уверете, че охладителната система все още няма въздушни джобове. Опитайте се да отстраните въздушните джобове са намерени, като кликнете върху маркучи няколко пъти. при
трябва да се добави охлаждаща течност до желаното ниво. 11. Затворете капачката на радиатора и включете разширителния съд. Качвай се на колата ВАЗ-2106
двигателя и го оставете да се затопли до нормална температура. 12. Включете вентилатора. Ако вентилационните отвори, задухал от предното стъкло получава топло
въздух, въздушни джобове в системата за охлаждане на разположение. След няколко дни на работа на превозното средство ВАЗ-2106 след смяна на охлаждащата течност
Проверете нивото. Ако е необходимо, добавете охлаждащата течност. Ако за много кратко време свеж антифриз променя цвета си от син в кафяво,
тогава сте попълнили фалшифициране, при който производителят е "забравил" да се добави инхибитори на корозията. Освен това, един от признаците на фалшификация е драматична пълен
промяна в цвета на антифриз. антифриз за боя качество е много устойчив и само потъмнява с времето. Антифриз обезцветени, оцветени бельо метиленово синьо. такъв
"Антифриз", за да бъдат заменени бързо.

Смяна антифриз VAZ2107 инжектор

Според препоръките на производителя на охлаждащата течност трябва да се сменя след две години на работа, или 60 хиляди. Километри, в зависимост от това дали
което се случи първо. Освен това, ако на охлаждащата течност се променя цвета на червеникаво, сменете го веднага, защото показва, че
Ние сме разработили инхибиране добавка и течността става агресивен по отношение на детайлите на системата за охлаждане. ключ "13", охлаждаща течност, чиста кърпа,
резервоар за охлаждащата течност изцедени капацитет не по-малък от 10 литра. Нанесете охлаждаща течност, както е препоръчано от производителя (вж. Приложение 2).
Замяна на охлаждащата течност само в студен двигател. На охлаждащата течност е токсичен, така че бъдете внимателни, когато работите с него. При стартиране на щепсела на двигателя
Радиатор трябва да бъдат затворени. Затегнете капачката на радиатора плътно. охлаждане на радиатора, когато двигателят работи под налягане, така че
от лошо опаковани щепсели могат да протекат охлаждащата течност. 1. Поставете автомобила на нивото на земята. Ако сайтът с наклон, място
кола, така че предният му край е по-висок, отколкото в задната част. Антифриз е отровен. Ето защо, за да не се замърсява околната среда, тя се отцеди от радиатора през фунията
(Например, направени от пластмасова бутилка). 6. Отстранете капачката на разширителния съд и включете охлаждане радиатора, като ги обратно на часовниковата стрелка
стрелка. 7. Извадете запушалката от изпускателния отвор на цилиндровия блок, преди заместване отдолу контейнер, и изтичане на охлаждащата течност от остатъците
Цилиндър канали. Затегнете щепсела. 8. За да се отцеди остатъчна течност от резервоара за разширяване откопчавам колана и монтирането на отворена тръба,
повдигане на резервоара, изтичане на течността през радиатора. 10. Напълнете охлаждане на двигателя система, пълнене на охлаждащата течност в радиатора за до ниво
не се намира в долния край на своята врата пълнител. След това се излива течността в резервоара за разширение, докато течността започва да се преливат от
течност маркуч в резервоара на шията на радиатора. В този случай, нивото течност в разширителния съд е създаден от около 3-4 см над марката "MAX" на резервоара.
Затегнете капачката на водна кула и радиатора. Стартирайте двигателя и го оставете да се затопли до работна температура (до двигателя, ако е
монтирано на превозното средство). След спиране на двигателя, проверете нивото на охлаждащата течност и го добавете към разширителния съд, ако е необходимо, за да
"MAX" знак. При работещ двигател следват температурата на охлаждащата течност на знака. Ако иглата е достигнала червената зона, но вентилаторът не се включи,
включване на нагревателя и проверка, за да се види как въздухът преминава през него. Ако нагревателят доставя топъл въздух е вероятно да не успее фен, а ако студа -
охладителната система на двигателя образува въздушен шлюз. За да го премахнете или спирането на двигателя, оставете да изстине и отстранете капачката на радиатора. страдам
двигателя, го оставете да работи в продължение на 3 - 5 минути и затегнете капачката на радиатора. За да се гарантира отстраняване на въздуха от охладителната система на инжектиране
двигателя преди изтичането на пълнежна изключете маркуч от блока на педала на газта. Изливане на течността в радиатора в началото на изтичането на течност от дюзата
дросел възел сложи маркуча на гнездото и затегнете закрепваща скоба за маркуч.

По време на работа на автомобила 2107 може да се наложи смяна на охлаждащата течност. Това може да се дължи на факта, че имаше някои проблеми с
охладителна система и сега трябва да се замени течност. Тя може да бъде като антифриз или антифриз към статията, отколкото те са различни, ние сме демонтирани тази статия. искам
веднага забелязах, че в 2107 изисква 9, 85 литра охладителна течност. С това, че е необходимо да придобие не по-малко от 10 литра. - Сега развийте
щепсел разширителния съд и щепсел за пълнене на радиатора. Заслужава да го направи внимателно, защото ако сте наистина затопля колата преди това охлаждане
флуид под налягане може да излеят, по този начин има възможност на изгаряния. На тази не трябва да бъде веднага след дълго пътуване, за да развийте тапата, по-добре
изчакайте 5-10 минути - от лявата страна е дренажна тапа (фигура 2) в долния десен ъгъл на радиатора, трябва да се отделят и да се отцеди на охлаждащата течност
течност в съд сте подготвени за него. Заслужава да се отбележи, че на старите радиаторите тези свещи не са налице, тогава вие трябва да вземете ключа на "30" и
обратната сензор (изображение 3), който е отговорен за активиране на вентилатора, охлаждащата течност ще тече от него и поток от радиатора. - на блок
мотор също намира щепсел изтичане. Нейната същото развийте ключът към "13" (Image1) - След като сте изцедени охладителя навсякъде
е необходимо да се затегне болта за изпускане, както и че няма да са се образували във въздушна яма, когато се излива охлаждащата течност трябва да се разтвори отвертка
яка, че ще премахне маркуча от обединението на всмукателния колектор (фигура 4) - сега можете да излее антифриз или антифриз, който ви
предпочитате, след монтиране на потока на течността започва да се постави върху него обратно и затегнете скобата на маркуча. След това запълнете
радиатора и затегнете тапата. След това следва излее антифриз или антифриз в bachek на експанзия (виж фигура 5) е в идеалното ниво на между
минималната и максималната стойност - сега, че всичко е наводнен и трябва да се завърта, за да стартирате двигателя и се загрее до работна температура, изчакайте вентилаторът е включен. това
това е много важно, трябва да проверите, че вентилаторът работи, или случайно, можете да прегрее двигателя, което ще доведе до много лоши последици. - след
двигателят се загрява до работна температура трябва да видите нивото, ако е необходимо се, отново си струва да правиш това внимателно, защото на охлаждащата течност
Тя е под напрежение и много горещо. Тази техника е не само подходящи за заместване на охлаждащата течност, но също така и за неговото измиване. Значение за една и съща
най-много, се слеят попълнете изплакване, центрофуга. Ние стартиране на двигателя по време на даване измиване да циркулира през охладителната система и слее това, изливане
на мястото на охлаждащата течност.

Смяна антифриз 2107 карбуратор

Смяна антифриз в охладителната система, е събитие, което се извършва при определени интервали, за да се поддържа ефективна работа на системата
охлаждане. Днес ще научите как да се слеят и да промените антифриз на 2107 и какво се прави. Охладителна система течни много от съвременните автомобили. на
пренос на топлина се извършва течност, която циркулира през система от тръби и се охлажда в радиатора, се връща към двигателя, да се приеме нов
Топлина порции. Системата за охлаждане на двигателя 2107 първоначално вода прилага по-късно, поради намалена устойчивост на ниски температури, е
заменя с антифриз. Антифриз, в сравнение с вода, има добра устойчивост на студ и напълно замразени. В допълнение, той не е източник на мащаба и
Следователно, не запушват охладителната система. В процеса на излагане постоянна температура, антифриз да губят свойствата си. Това е, на първо място,
температурата на кипене намалява и става равна на нормалната точката на кипене на водата. На второ място, такава течност може лесно да се замразява и кауза
напукана резервоар, а в най-лошия случай напукана цилиндър. Ето защо, антифриз трябва да се промени най-малко веднъж на всеки шест месеца за сезонна поддръжка
кола, за да се избегнат нежелани последици. За да източите антифриза, не е достатъчно просто да се превърне крановете. Да започнем с това, трябва да се разбере, че антифриз
Той е токсичен, и следователно може да бъде опасно за хората, ако се улови топката. В тази връзка, има някои правила, които трябва да бъдат
да се съобразят с задължителна цел правилно да източите антифриза, трябва да се подготви празните контейнери с капацитет не по-малък от 10 литра. Най-желателно състояние
трябва да имате широк простор и на морското дъно. Фактът, че пространството под колата е достатъчно висока, но достатъчно широк. Ето защо много хора
водачите, използвани за тези цели, като най-обикновен алуминиев улей. След като се подготви всичко необходимо, задайте на автомобила и върху равна повърхност
най-добрите на дупка гледане и поставени под охладител коритото. Отворете капака и развийте капачката от разширителния съд. Това е да се гарантира, че течността
беше по-лесно да се измъкнем. След това развийте крана намира на радиатора. Ако имате стар стил мед радиатора, този кран
действа като показател за включване на вентилатора и е предназначена за гаечен ключ на 30. За да го свалиш, трябва първо да го отдели от контактния проводник, а след това
развийте. Сега остава да чака за радиатора напълно всички охлаждащата течност. За да се ускори тази процедура, в предната част може да poshatatsya
кола. Следваща в блок редови двигател. От страна на запалителната свещ е специален изтичане болт 13, който също така е необходимо да развийте. но
преди да направите това, първо трябва да се премести на тавата под двигателя и след това трябва да развийте болта. Изчакайте, докато двигателят ще се слее стария антифриз и
извадете тигана настрана. Wrap всички дренажни клапани и контакти на място. Par с охладителя прави за промяна на уплътнителните материали. В този
случай, извадете всички връзки, да ги лиши от стария уплътнителя. И обезмаслени. Нанесете новия уплътнител част от вътрешната страна на завоя и външната стомана
влезете и да ги свърже. След като всички тръби на място, затегне железни скоби и да ги задържат. Сега е времето да се попълни нов антифриз. за
направите това, отворете капачката на радиатора и паста фунията. Извадете щепсела от цилиндровия блок и да поиска половинка антифриз изсипва на малки порции. По това време,
Вдъхновен болт и веднъж излее антифриз от преди новата ера, веднага затегнете болта. Това е необходимо, за да се избегне създаването на въздушни джобове. След това изсипете антифриза в радиатора, а
това не е съвсем пълна. Освен това, не опаковане на капака на радиатора, се налива антифриза в разширителния съд, докато стигне до радиатора. След това затегнете
капак на резервоара. Последният резервоара е пълен до ниво, което съответства на нормалното. След всички процедури, затегнете капака на него. Проверка на функционирането на системата
охлаждане старта на двигателя и се загрее до работна температура. Ако охлаждащия вентилатор ще работи и понижаването на температурите на напълно работещ система. за
Това е всичко. Това се постига лесно смяна на антифриз в кола ВАЗ 2107. Както можете да видите, за тази процедура не се нуждаят от специални знания и умения, както и
наличието на специализирано оборудване. стандартен набор от инструменти и гараж колата има достатъчно.

Смяна антифриз на 2107