Сменете маслото или не - АТВ

quadrics е закупен нов в Съединените щати, на официален дилър на # 33; # 33; # 33;

Добре # 33; като цяло се говори за техния уикенд # 33; Напомням ви, за пореден път, че под наем четириядрен е закупен нов в Съединените щати. да удари един уикенд, че е само на 70 мили, но часовникът е 11:00. всичко това е заради факта, че в osnvnom пързаляха само "около къщата" в въз основа на конвенционален асфалт. -кратък вече tupezha е за сметка на толкова много часове набраздена, а през няколко километра.
Маслото не се промени, аз мислех, че ще отиде в калта от преследване след дълго смяна на маслото.
В крайна сметка, отидох в неделя сутринта, пътят става все по-лошо и по-лошо, след продължителна брод с кал, той отиде синкав дим дебела, вече дишаше е лошо. спря изследва, нищо изгаря. от този момент нататък тя се превръща в обикалят всички mesevo, но се превърна в нещо, което да си подсвирква, произ движат от място се появи ужасна криза и просто не го правят ясни звуци, в крайна сметка, след няколко километра на следващото контролно пропускателен prepyatsviya той просто се изправи и не излиза. в вариатора само naholostyh дори чуете звука на това, когато се скъса колана. надценки на въже ме извади щастливо. утре храна до услугата. Аз съм в действителност не механик и quadrics е първият ми, но увери, че на колана и нищо друго. по-кратък е такова неудобство.
И аз имам няколко въпроса:
1) Имах лош сблъсък?
2) дали има някакви признаци, че лентата може да се скъса тук сега? върху които си струва да се обръща внимание на?
3) дали има някакви признаци за това как е било възможно да се избегне големия наплив на колана, за да получите най-малко от тайгата на собствен ход?
4) Поставете новите км колани, както би трябвало да се управлява отново? как да се движи в
5) къде е гаранцията, че дори и след почивката, в това няма да наруши отново в гората?
6) е, че е възможно да се засили, за да се избегнат подобни проблеми в бъдеще?

Просто направете разбира се разочарова, че BRP Не се сещам за нищо надежден. Уреди скъпи, скъпи, и не (за ППО) за надеждност. Купих си приятел Grizzly преди 700 четири години. той дори не знаеше, че тя трябва да се разработват, веднага седна и Poper към гората. На колана никога не съм мислил все още кара проблеми не знаят. Между другото, това ми grizlik целия път и се проточи. 10 км пълен задник, който той се окопити и мен и ремарке, а след това още 30 км от чакъл. И няма никакви проблеми, всичко работи добре и гладко.

Веднага на въпросите:

1. Имах лош сблъсък?

Може би най-лошото, но колан Outlander XMR - е слабо място, както и постоянна скорост ставите.

2. Има ли някакви признаци, че лентата може да се скъса тук сега? върху които си струва да се обръща внимание на?

На първо място миризмата. Когато опърли му не смятаме, че е почти невъзможно да мирише остър.

3) дали има някакви признаци за това как е било възможно да се избегне големия наплив на колана, за да получите най-малко от тайгата на собствен ход?

Сто процента е само един от начините, купуват резервна вариатор колан на чужденец xmr и да проучи как да го промените.

4) Поставете новите км колани, както би трябвало да се управлява отново? как да се движи в

Общо работи ATV 300-500 км. Първите 50 км от най-важните, се изпълняват в CVT на колан. По време на пробиви в сигурността, не е необходимо да се зареди АТВ и се вози по трудния път. Газ не е повече от 2/3. е необходимо също така режим скъсан RPM (не държа газта в едно положение).

5) къде е гаранцията, че дори и след почивката, в това няма да наруши отново в гората?

За съжаление, дори и за правилното функциониране не гарантира нищо.

6) е, че е възможно да се засили, за да се избегнат подобни проблеми в бъдеще?

Най-ефективният начин - е да се промени на гумите. Поставете 27 или 28, ще бъде на нивото на проходимост, но натоварването на предаването и устройството е нормално. Според моите наблюдения върху родния гумен диск XMR уреда.

В действителност, останалата част от БРП АТВ и непретенциозен trudnosteney в употреба не се доставят. Фактът, че не е популярно събитие в САЩ - една кална баня, кал те са много течност и АТВ дори не ходят и да плува. Така че може-ам чужденец xmr направено точно при такива състезания.
У нас се купува не особено навлизаме в медитация за какво е, но трябва да се каже, че с такъв дизайн не е изненадващо.

какъв модел гумен печат да съветва на 28 и на кладенеца мръсотия и Ground # 33 ?; Има нещо универсално, добре пътували?