Сключването на подтискането на жизнените процеси, или как да започнете мотора след зимата

7431
0

Така че, новото издание на съвети за това как да се започне на мотора след зимното съхранение. Написана на базата на личен опит, натрупан в опити и грешки, така че почти всички замислен от човешки същества и мотоциклети.

Първо, няколко думи за понятието "съхранение зимата". Склад може да бъде различен: интелигентен, глупав и в средата. Безсмислено - тя се поставя на мотоциклет в зимния влажна гаража без никаква подготовка, а през пролетта на него се очаква да бъдат придобити с poltychka. Но това, ако е възможно, само с новите мотори и дори тогава не всички. Интелигентна съхранение - е, когато човек е прекарал един час през есента, за да се гарантира, че за няколко дни на пролетта избягвайте хемороиди, и е имал всички необходими мерки, за мотора си. Като цяло, всички онези, които последвано от падането на съвети за формулирането на мотоциклет през зимата, пролетта растението и си отиват, без проблеми.

За да се справи с причините за небрежност пролетния мотоциклет, ние трябва първо да разберем неговите възможни причини. Причини извират nezavodki (при условие, че мотоциклетът се получи през есента, а ако механични повреди изключени), почти всички се свеждат до две: 1) гориво 2) запалване.

Ще започнем с горивото. Има такова нещо като план за съхранение на бензин. Което означава: ако мотоциклетът няма да бъде незабавно прекратено старата бензина, няма да бъдат придобити от дълго време (няколко седмици страдат;))). От тази катастрофа панацея - внесени помия, наречена "стабилизатор на гориво" (стабилизатор на гориво), но това трябваше да се излее през есента, вече е твърде късно. Когато Infusion пропорции - бутилка обикновено предназначени за няколко резервоари на автомобили.

Какво може да ви помогне в момента? За да се осигури поток от свеж гориво, необходимо е да се отцеди бензина от камерите на резервоара и поплавък. От бензин-лесният начин за източване на резервоара, както следва: Затворете крана, извадете чешмяна гумен маркуч, водещ до карбуратора (необходимо е да се освободете скобата толкова малки), заместител на контейнера и отворете крана (това е, ако имате механичен затвор, вместо вакуум). Не забравяйте, пропорционална на размера на оставащото в резервоара на бензин капацитет, както и че ще се прелее всичко на мотоциклет.
Ако вакуум клапан (като убедително илюстрирано чрез два маркуча да тече от него, на карбуратора и цилиндровия блок), тя трябва да се отстрани от цилиндъра тънка гума маркуч и да се създаде вакуум там, с други думи, смучат въздух през него. Ако клапата е годно за експлоатация, през главния маркуч налее бензин. Съхранявайте вакуум може да бъде щифт, зъби мъки. Не се страхувайте, не glotnete бензин в маркуча, той не действа. В крайна сметка, ако първите две опции изглежда да е твърде сложно, можете просто да премахнете резервоара и да го превърне;))). Отцедете бензин от резервоара, за да излее чист, внимателно се изсипва в контейнера сутрин на бензиностанция. Да не се скъпя за размера: Някои трудни мотоциклети по някакъв начин заразява само с пълен резервоар. Друг добър ход е да се оставите в zavodke капачката на резервоара отворен в случай, че горивото не влиза в карбенови на вакуума.

Сега, ние откриваме плувка камерите за източване винтове. Те (в размер на винтове зависи от количеството на въглехидратите и точно отговаря на това метра) са в най-ниската точка на карбуратора (в противен случай това, което потъва вид от нея), така че намирането им е доста лесно. Ако въглехидрати са четири двигателя Онлайн или V-образна форма, необходимо е да се въоръжим с плосък дълго отвертка с тяло на около 12 сантиметра. Отбелязването фенерче (в противен случай, дори и през деня не се намери изпускателна пробка) и леко ме свърта в Оказва всички винтове, поставянето предварително под дрипите си, абсорбира влага. Ще бъдат резултат от камерата на поплавъка не е толкова много, така че 50x50 на кърпа ще бъде достатъчно, за да го усвои всички. Един добър шанс да се види дали карбо- се нуждае от почистване - ако върха на винт на мръсни и ръждясал, че е време.
ОК, гориво разбран.