Системата на превантивната поддръжка и ремонт на товарни автомобили

Системата на превантивната поддръжка и ремонт на товарни автомобили

Осигуряване на надеждност и дълготрайност зависи не само от подобряване на качеството на проектирането и производството на товарни автомобили, но и на рационална организация на работата им. При липсата на правилна поддръжка период мотокари услуга се намалява с около половината, а 40% се увеличава цената на операцията. Поддръжка (ДА) товарач в зависимост от целта и характеристиките на могат да бъдат разделени в следните типове.

Работещи в се провежда в производствената среда за провеждане на триене части, с което става възможно да се нормалното им функциониране. Работещи в производствена среда се изисква за всички нови и ремонтирани товарни автомобили, които не са разработени в в завода (в работилницата). Редът на управлението е посочено в инструкциите за работа.

Месечна поддръжка (ЕО) е разгледана от мотокари, избърсване, зареждане, смазващо средство, електролит охлаждащата течност. Всекидневно обслужване се извършва преди началото на работата между смените, след работа по време на дълги спирания.

Периодично, че е основен елемент в системата за планиране и предупреждение. Неговата цел е да се намали скоростта на износване на частите, идентифициране и предотвратяване на аварии и повреди навременно изпълнение на контрол, смазване, фиксиране, настройка и други операции. Спазването на правилата периодично, че удължава живота на камиона между поддръжка, намалява разхода на гориво и смазочни материали, позволява време за откриване и отстраняване на причините за неуспех. Периодични видове след това трябва да има задължителни и в ограничен във времето правила.

Сезонна поддръжка (СО) се проведе 2 пъти годишно, за да се подготви камиона за работа в топла и студена vrmya година. Целесъобразно е да се съчетаят с TO-2 или друг вид ремонт. Когато цялата работа, извършена от CO условие TO-2, и допълнително следното.

В високоповдигачи промива система за охлаждане на двигателя за отстраняване на утайки от тях и утаяване и есента, ако е възможно, системата е напълнена с течност антифриз (антифриз). Измийте резервоара и маркучите за горивото. В електрическия двигател и работят сезонно смазка в съответствие с карта и промяна на работния флуид смазване в хидравличната система. Проверете плътността на електролита на батерията и, ако е необходимо, се регулира в нормите за определен период от годината според батериите за инструкции за поддръжка. Пречиства се от замърсяване на ръчната спирачка, части и регулиране на механизма за разширяване; опорни повърхности всички накладки намазват с тънък слой от мазнина. Веднъж годишно, през пролетта на проверка на маслен радиатор маркучи и чрез тях на цялата система се продухва да се отстранят всички пречки и радиаторните маркучи.

Поддръжка товарни автомобили на склад включва опазването, поддържането на състоянието на запазване и отстраняването от опазване. Опазване осигурява работа за защита на предмети от действие на влага, прах, температура, изваждане от тях на стрес в рамките, които поддържат качества на манипулатори на услуги и техните компоненти, както и помага да се намали загубата на ефективност и качество на съхранение товарачи период не е активна.

Текущ ремонт (ТР) премахва (предотвратява) повреди и обработката на грешки в непосредствена близост до мястото им на работа с помощта на сравнително проста мобилно оборудване или в работните групи (гаражи). Необходимост от текущи ремонти често открити по време на всяка смяна дори в процеса на експлоатация. В зависимост от характера на повредите за контрол и диагностика, razborochno-монтаж, ВиК, електро, заваряване, механична, ремонт на гуми, боядисване и други произведения в различни комбинации

Обикновено, текущ ремонт се намалява до частично разглобяване на зареждане със замяната на дефектните части, компоненти, възли и механизми в експлоатация. Процесът на натрупване се контролира чифтосване компоненти, механизми и възли. Събрани товарач се подлага на цикъл-в и пренастройване. текущ ремонт единици заменя или възстановява индивидуални износени или повредени части. Тя не заменя или възстановява само основните компоненти и резервни части (метал, шаси, рама, база, жилища и др ..). За да се гарантира основните данни за всички останали по-малки.

Целта на основен ремонт - пълно или частично възстановяване. Оригинален камион качество или части, които не успяват. Когато преустройството единици мотокари напълно разглобен, всички части са контролирани и сортирани (дефекти), за да се поберат за употреба, която изисква ремонт, безполезно. Отлично ремонтирани товарни автомобили и агрегати, събрани от основен ремонт, нова и се признава в контрола и сортиране на части за добре. Когато основен ремонт произвеждат един и същ вид работа, както в настоящия, и, освен това, често извършване на работа по възстановяването на размера, формата, качеството на части повърхност, както и производството на части, работещ в и изпитване на ремонтираните компоненти и възли. Технологичен процес ремонт товарач предвижда използването на различно оборудване, съоръжения, насаждения, прибори, инструменти и квалифицирана работна ръка инженери и работници. С оглед на това, основни ремонти, извършвани в специализирани сервизи. В същото време се представя на ремонта и извадени ремонти товарачи и единици трябва да отговарят на одобрените спецификации.

Основен ремонт на товарни автомобили, произведени от два метода: индивидуален, в които основните части, компоненти, възли след ремонта са инсталирани на един и същ камион; блок-п и т, където възстановяване poguzchikov се осъществява чрез заместване на цели единици с нов или преди обновен на въртящата фонд. Агрегат метод ремонт poruzchikov най-прогресивната, позволява да се сведе до минимум престой на машини, сложността и разходите за ремонт, подобряване на качеството на ремонтни работи и механизира операция за възстановяване на резервни части, компоненти и възли.

Формиране структура ремонт цикъл (броят на периодичен ремонт, техният вид и разслояване) трябва да отразява показатели комуникация надеждност на товарача с потенциал трайност на неговите компоненти и елементи. Инструкции за работа за извършване на превантивна поддръжка CH 207-68 структура вилица препоръчва ремонт цикъл, показано на фиг. 10.1. Съществуващите стандарти за работното време между основни ремонти мотокари не са в зависимост от интензивността на натоварването, което се дължи на липсата на доказателства, въз основа на система за регулиране на режима на работа.

Фиг. 10.1. Структурата на товарач режим ремонт цикъл на работа на четвъртата група

Необходимо е да се приведе в съответствие от продължителността на периодите между ремонти в съответствие с класификацията на мотокари режими на работа. издава решение, може да се стигне: серийно производство промишленост шест модели на товарни автомобили в съответствие с упоменатата класификация. Тази процедура се приема за някои видове промишлени машини, като мостови кранове, портални кранове, стрела и др.; освобождаването на изменение на товарни автомобили за всички режими на работа. И при двата процеса време за изпълнение за зареждане и нейните елементи трябва да зависи от натоварването и продължителността им ще се определя чрез конкретните приета при проектирането на режима на работа на основните варианти. При производството на шестте модела за всеки време за изпълнение трябва да съответства на спектъра на натоварване, т.е.. Е. Четири варианта на периодите на поддържане.

Когато ориентирани за получаване на модификация на цялата матрица на класификация товар от режим на работа на базовата модел съхранява също четири варианта ремонт периоди в съответствие със спектрите на товара, докато останалите пет модификации време за изпълнение ще бъдат намалени с 2 пъти, когато модификацията се намира отдясно на основата, или 2-кратно увеличение, ако промяната е от лявата страна на основата, т.е.. д. на броя на паралелките в периодите на ремонт на ползване ще се увеличава или намалява в геометрична н с знаменатели rogressii 2. Търговски производство на различни видове модификации товарачи всеки производителят е решил да се имат предвид сегашните производствени техники и годишното производство обем маса.

Използването на структурата на цикъла ремонт, може лесно да се намери интервалите на поддръжка към-1, TO-2 и TP текущи ремонти при различни класове на натоварване.

Основната цел на поддръжка - е да се намали скоростта на износващи се части, предупреждение вина, простираща мотокари живот, като се гарантира тяхната постоянна готовност за работа, подобряване на надеждността и безопасността на експлоатацията.

Инструкция за товарене и разтоварване на машини осигурени следните работи.

С ATEGORY - Товарачи