система за впръскване на вода-метанол

система за впръскване на вода-метанол - система, проектирана да се инжектира смес от дестилирана вода и метилов алкохол в системата за прием (прием път) на двигателя (обикновено в съотношение от 50 до 50%, понякога вместо метилов алкохол е етил (водка), но метил работи най-добре).

Забележка: метилов алкохол има октаново число от около 140, 105 -110 етил доколкото ми помни. фигури са неточни, но някъде в този диапазон.

Така че, защо такава система и как тя работи. Системата работи много проста, основните компоненти е Vysk помпа налягане 10-15 атм и спрей дюза смес + контролира системата и различни малки неща, за да определят всички случай. Метанолът има по-скоро лоша течливост, за разлика от bezninov и затова много слабо впръсква при ниско налягане, така че помпата трябва да се създаде високо налягане за пълен работен разтвор. Под високо налягане на помпата, инжектор пулверизира сместа вода-метанол в тази молекула вода и метилов алкохол са свързани с въздушните молекули (което отива в всмукателния колектор на двигателя, обикновено дюзата пръскане поставя далеч от дроселната клапа), като по този начин, включващ молекула вода с въздух - абсорбира топъл въздух и по този начин хладен въздух, метилов алкохол молекули са свързани към същия въздух и допълнително с бензин молекули и по този начин увеличаване на октановото число на много гориво-въздушна смес, която изгаря в двигателя цилиндри.

Друг положителен качеството на тази система е, че метилов алкохол се разтваря и отстранява от обрастване на цилиндрите.

С една дума, благодарение на тази инжекция ще получите по-студен въздух и по-високо октаново гориво! Тези два основни фактора, които водят до много по-висока устойчивост на сместа на детонация, ако ние говорим за това действие, след което се налива нормалния 95 с тази система, вие ще имате усещането, че сте на шофиране на 115метра бензин.

В резултат на това, благодарение на високата си устойчивост на детонация смес, трябва да имат възможност да се коригира сместа от въздух и гориво е по-лошо, и в същото време да се създаде запалването ъгли по-рязко - тези два фактора се отразяват значително мощността на двигателя - и това може значително да се увеличи.

инжекционни системи vodometanola са от различни видове, основно - Етап 1, прогресивна - етап 2 и етап 3 - на прогресивни 3D системи.

Те се различават само по контрола на впръскване на гориво система vodometanola, Етап 1 - е механичен контрол - ключа тласък - активиране на система от 100% в определен момент на тласък на турбината (т.е., например инжектиране превключвател 100% при 0.6 атм нагнетяване)
Етап 2 - е системата за впръскване на гориво електронен контрол, значи вече имате възможността да регулирате силата на инжектиране (например, можете да конфигурирате началото на инжектиране на 0,5 атмосфери с 20% мощност и пропорционална на Supercharged да се увеличи мощността до 100% например до 1.5 бара тласък)
Етап 3 - е електронен контрол за впръскване на гориво, където дозата на вода-метанол смес е функция на коефициент на запълване гориво инжектор, с други думи, контролерът изглежда много бензин се излива - и пропорционално освобождава вода-метанол в предварително определено съотношение.

Система за универсален и може да се инсталира на превозните средства от всеки производител. Системи са разделени на атмосферното и система за турбо-двигатели, включително и дизелово гориво. Системата е изключително лесна за инсталиране, напълно безопасни в експлоатация, те са сравнително евтини и имат много значителен ефект върху тунинг на двигателя!

Аз със сигурност се извини веднага, мога консервативни.
но изглежда налудно. особено с bodyazhenie omyvayki.

IMHO съмнително нещо за настройка.

Добавен след 2 минути
и от едно и също място:

това не е чист метанол, така че нищо лошо не е, не на всички, радвам се, че сте харесали

т.е. първоначално там не е твърде много метанол. в края на краищата - котка на nalakal dofiga литра.

Вашият спекулация е хубаво, но има неоспорими факти. Много от моите приятели са пуснати инжектиране на вода и метанол получи тласък на до 40 к.с. Те се изсипва чист метанол с дестилата в съотношение от 50 \ 50. Но това е само за турбо двигателя, където температурата се понижава в всмукателния колектор, и по-рано ъгъл на запалване може да се постигне като растеж. Цивилен двигатели и по-емоционални, мисля, че това не е необходимо.
Фактът, че инжектирането на вода-метанол увеличава мощността на турбо и двигател измива вътрешната факт е потвърден от Dyno и двигател след 20t за откриване. км. пътека за вода-метанол.

Но без мозък трябва тунинг, резултатът е 0 или дори по-лошо ще бъде.

Цитат на Subaru Club

Метан не добавя към самата власт. Това позволява да се увеличи тласък, удар ъгли, хладен въздух всмуква в двигателя и увеличава октан еквивалент горими смес. Също метанол - гориво плюс малко повече въздух, така метанол инжектиране засяга сместа.

С подходящи инжектиране инсталация алкохол може да бъде постигнато 100-100% от въздушно охлаждане (зареждане прием) на. Това е, да влезе в двигателя въздуха ще бъде по-студен въздух отвън, поради изпаряване на алкохол.

Тъй като метанол има еквивалентен октан 123 (консервативно стандарти) и вода допълнително увеличава за сметка на октан еквивалент, който помага бавно изгаряне (забавящи пламъка отпред) инжектирания смес от 60/40 метанол / вода в двигателя работи на бензин 92ри ( Америка, аз не знам еквивалентния български език), е възможно да се увеличи на октановото число на сместа до 100-110 и повече.

В съответствие с това повишава устойчивостта към детонация - и тогава ще можем да увеличим тласък, стреляйки ъгли, се инжектира по-малко бензин и изтръгне максималната мощност на машината.

Напълно забравих да кажа за надеждността на инжектиране на алкохол.

С правилната инжекционна тунинг алкохол се повиши надеждността на компонентите на двигателя. Алкохолът ще запази чиста горивната камера. Life свещи ще продължи. Zaschet-ниска EGT, високооктанова комбинация от ниски температури на входящия въздух (приема заплащане) и по-голяма сметка antiknock - увеличение надеждност.

Но без мозък трябва тунинг, резултатът е 0 или дори по-лошо ще бъде.

Момчета, които търсят в Google отговори. Казвам на целия процес, аз просто се уморяват на писане.
Първо тази технология през 1930 г., германците поставят на своите бойци. Добави кратко поради изгаря вода-метанол смес гориво бавно по този начин се повишава налягането в горивната камера и съответно увеличаване на въртящия момент пропорционално на нея и растат к.с.
Това не е за развод, но истинската тема е почти същата като азотен окис. Ние имаме почти всички Drahovo автомобили карат с добавяне на вода-метанол.

Добавен след 5 минути

Аз не вярвам много в дадена система.

Това не вярвате, че това е вашият бизнес. И този факт е, че с правилното настройка на двигателя вода-метанол повишава въртящия момент и мощността Това не е за развод във формата на магнит върху линията на гориво.
В азотен окис, вие също не вярвам. )))

система за впръскване на вода-метанол - коли форум