система масло

Лека нощ. Вчера говорих накратко за какво определя кладенеца на двигателя и говори за turbokollektore, монтаж и производство на допълнителна подкрепа за колектора. Днес малко се говори на маслената система, в примера ще бъде универсален източване на масло от турбината с фитинги AN10, армиран маркуч, TD05-16G на турбината, дистанционера на масления филтър за сензорите, maslopodacha турбината.

А сега нека да разгледаме всичко в ред. Нека започнем с maslosliva: източване на маслото избра универсални, продават го веднага с фитинги, адаптори и маркуч. Комплектът се състои от два монтиране AN10 45 * и една права монтаж, за адаптера на турбината и няколко адаптери. Kit изглежда по този начин.

Има някои видове източване на маслото от турбината. Можете да направите източване в тръбата на картер е заварена към него и да се сложи на маркуча на тръбата и затегнете скобите за закрепване на едно и също нещо и в турбината. Вторият вариант е просто да си купите готови тава, и можете да си направите напълно резба и надеждно отводняване масло от турбината. Тук ще обясня как да направите точно такъв източване, защото смятам, че това е най-сигурният и практичен начин. Цялата работа е направено все още не е на сглобена единица. За да започнете направете чрез отвор в блока тренировка 10 и след това през дупка тренировка 12

долния централния отвор може да се види.

14.5 наричан дупка тренировка се пробива с вдлъбнатина два cm.

Преди пробиване на свредло за 10 може да бъде предварително пробита дупка свредло по-малък. И това е това, което получаваме, диаметър svoznoe дупка 12, а след това задълбочаването на два сантиметра, т.е. пробити бормашина 14.5 не чрез, но само два сантиметра. На следващо място, вземи кран M16 към стъпка 1.5 и резба.

Тази дупка е идеален за AN10-m16x1.5 адаптер. Вие със сигурност може да се направи и за други адаптери с метрична резба. Дълго търсих адаптера за истина и само в един магазин.

И така, за да си свършат работата ни трябва: бормашина 8, 10, 12, 14.5, както и с две докосвания M16. Технология на сондиране и резби мисля, че говорим не е необходимо. Е, в крайна сметка се притеснявам адаптера в устройството и адаптера монтаж 45 * с тактова честота с вече постави върху него с маркуч.

Сега за турбината и адаптер за източване на маслото от турбината. Турбина аз TD05-16G и че например ще каже как да се направи адаптера. И го направи и не е нужно да се напряга стругари по принцип, ако те са в знаете. Ако не ме лъже паметта, има два размера адаптер, 38 mm и 51 мм (размерите на дупката до като отворите). универсален пълно източване на маслото адаптер е голяма по размер 51мм, а аз имам турбина с дълъг 38мм, съответно, адаптерът е твърде голям, и го прави zakolhozit е невъзможно (и не искам). Качвам в интернет и установих, че AC адаптера от GT15 / 28 номиналният размер на такива дупки, както ми трябва. Намерих в магазина, където се продава и отиде до турбината обратно, след като всичко е на мястото си, за да се измери. Беше много приятно, когато всичко се вписва перфектно в момчетата булото намерени г. под адаптера, тъй като се приближи, без полагане. Дойдох в гаража и инсталиран на турбината.

Що се отнася до maslopodachi, а след това аз отидох още по-лесно и с бюджета (макар че аз не знам как да го надеждно ще). Купих тръба храна масло с Нива 21214 болт съгласно сензор масло от класически (необходима болт себе си, и не е необходимо адаптер) и болт банджо за закрепване на тръбата за турбина (и мед шайбата) на.

И сега за дистанционера. Всичко е просто. Закупени HKS Spacer с три отвора за сензора и два адаптера.

Комплект спейсър, сензори Не карайте все още, защото на тяхната връзка с много повече работа.

И все пак, за да си купи маркуч под удара по газове, колкото искате едно парче маркуч, а не да я събират през тръбата на две тръби 16kl двигателя. Е, аз все още се купих masloulavitel за да я инсталирате Мисля, че за да се различат, заедно с регулатора на гориво и тласък контролера.

На този етап мисля, че всичко. По-точно всичко, което исках да ви разкажа за системата на масло. И още много работа ... По пътя протяжни спирачни линии, горивната система (там ще бъде и иновации), Тръби с интеркулер и др. Благодаря на всички и всичко, което добро.