Синтетичен масло или минерално - какво да изберем, разликите, плюсовете и минусите

Кое масло е най-добре да се запълни: синтетичен или минерална вода? Така че въпросът озадачи повечето собственици след закупуване на автомобила. Най-точния отговор, докато не даде. И двата вида масла имат своите предимства и недостатъци. Минерален смазочен вече много години там, и синтетичен появили сравнително наскоро. За да се разбере какъв вид масло, за да изберете, трябва да попитате техните характеристики. Разликата е в технологията.

Синтетични или "минерална вода» / P>

минерална лубрикант

Добавки в "минералната вода" може да изгори при високи температури и при ниска температура, те имат по-висока вискозитет, което прави трудно за стартиране на двигателя и неговата последваща операция.

синтетични лубриканти

При производството на синтетичен смазващо масло се пречиства и се дестилира, и след това се обработва, за да образуват основните молекули. От тези молекули направи база лубрикант. Той добавя различни добавки, които защитават двигателя от износване, високи температури и образуването на отлагания. Този метод осигурява получаването на масла със специфични предписани свойства. Техният недостатък е високата цена.

"Синтетично" Pros

Въпреки сравнително високата цена, синтетично масло има много предимства и е по-подходящ за повечето двигатели.

Какво инструмент за премахване на драскотини?

Ние не знаем истината или не, водена дискусията на местно бензиностанцията, заяви, че означава, да, ефективен, но те трябва да се прилага почти веднага. И не една или две седмици. Тъй като се започне окислителните процеси, и нищо няма да помогне, освен оттенък.

чист мотор

Циркулира в двигателя, смазката може да се заселят на неговите детайли. Това важи с особена сила, когато се използва минерално масло, което се дължи на неговите висок вискозитет депозити образуват с течение на времето. Те значително да повлияе на качеството на двигателя и увеличаване на износване на неговите компоненти, като по този начин се съкращава живота. Синтетичните лубриканти съдържат минимални количества примеси, съответно, имат по-добри почистващи свойства, който предпазва двигателя от депозити.

Да се ​​носят предпазни

моторни елементи постоянно в контакт един с друг с висока скорост. Постоянно триене допринася за тяхното износване и повреди. В този процес играе важна роля, като лубрикант на двигателя. Той запълва междината между частите, като по този начин ги предпазва от прекомерно триене. Компонентите на "минерална вода" в крайна сметка се съборят и тя губи своите свойства. Синтетична смазка може да поддържа техните свойства за много по-дълго, като по този начин се гарантира дълга и безпроблемна работа на двигателя.

Висока течливост при ниски температури

Когато автомобилът е паркиран, например, смазващото средство става по-вискозен нощ. След запалване, помпата масло се активира която помпи, като по този начин намаляване на вискозитета и защита части от прекомерно триене. вакуум време зависи от наводнените смазочни свойства. Минерална лубрикант е различен от синтетичен ниска течливост. През зимата в райони с екстремно ниски температури, маслото трябва да е още по-време да погаси и началото на пълна циркулация. Синтетичните смазочни материали осигуряват по-добра защита на двигателя веднага след стартиране, дори и в най-екстремни условия.

Perfect защита при високи температури

При шофиране загрее двигателят. Няколко хиляди километра след подмяна на минерална грес започва да губи свойствата си, а не подробностите го защитава правилно, което води до ускорено износване. Синтетично масло се различава от минерални отлични топлоизолационни характеристики и предпазва двигателя при шофиране в много горещо време.

защита на турбината

Повечето съвременни двигатели са оборудвани с турбина, която може значително да увеличи капацитета си, без да се увеличава разхода на гориво. Детайли турбокомпресори се въртят със скорост от 100-200 хиляди оборота в минута, така че животът им зависи пряко от качеството на смазката. Синтетичен лубрикант различен от минерала е много по-добре защитени части.

Изборът на вида на смазване за различни двигатели

Кои смазка най-добре отговарят на двигателя с дълъг пробег?

Не е тайна, че когато носят двигатели започват да "яде" на греста. Размерът на масло консумира зависи от неговия състав. Както показва практиката, за тези двигатели е най-добрият избор минерална грес. Поради по-високия вискозитет и естествения състав, тя е тази смазка двигател консумира най-малко.

Какво масло се поберат новите двигатели?

От данните на днешните двигатели са сред минималните разстояния да бъдат най-добре за течност синтетична грес.

Какво лубрикант е най-добрият избор за двигатели с неизвестна история?

Има моменти, когато човек просто си купих кола и не знаят какво предишния собственик наводни смазване. В този случай, трябва да попълните специален промивна течност на двигателя и шофиране нея 1000 km. След това се изсипва синтетична смазка.

Изводи: каква смазка е по-добре?

Както се вижда от гореизложеното, синтетичен лубрикант има повече предимства от недостатъци. Основната му недостатък е по-високата цена. Въпреки това, той не е подходящ за всички двигатели. Някои двигатели виреят върху "минералната вода". Във всеки случай, всеки собственик на кола, трябва да се реши как да се запълни смазката в двигателя е колата си.

Животът ми не е само свързана с колата, а именно ремонт и поддръжка. Но тъй като аз имам хоби като всички хора. Моето хоби - риболова.

Започнах личен блог, в който да споделя моя опит. Много неща, които се опитват различни методи и техники за увеличаване на улова. Ако проявявате интерес, можете да прочетете. Нищо повече, просто моя личен опит.

Внимание, само днес!

Препоръки от нашите читатели