симптоми повреда на кола

Симптомите на грешките на превозното средство.

диагностика на автомобили - разбира се, че не е лесно. Модерният автомобил е трудно (почти невъзможно) да се поддържа напълно самостоятелно, тъй като е много трудно. Въпреки това, да се разчита на експертите не може да бъде същото, те не винаги с вас! Трябва да можете да се движите в апарата от колата, за да се разбере къде, че "боли". В края на краищата, това е много неприятно, когато на тегленото превозно средство до автомивка постави "на краката си" за няколко минути, чука с юмрук в електрическата схема на горивната помпа или се придържа към своето място.

Много проблеми могат да съпътстват външните белези, например - акустични, което в общи линии това и да продължиш. Различни шумове скърцащите "boomy" звуци вести, скърцане и Tukey подобни Трябва да алармират всички шофьор - това проблемни симптоми нововъзникващите. Колкото по-рано, че проблемът е идентифициран (правилна диагноза), толкова по-лесно ще бъде опит от последствията. С някои грешки не може просто да продължи да функционира, но дори и да продължи безопасна работа за известно време.

Тъжно е, но обективно "чуе" колата си трудно. Звук често идва бавно, повишаване по време на операцията. Собственикът се използва за този звук, изглежда, че начина, по който тя винаги звучи! Поради тази причина, на ухото може да бъде много по-ясно да се дефинират по вина на друг автомобил, вози върху него веднъж.

За по-голяма обективност, че е много полезно да се "акция" на вибрациите: вибрация изолиран от тях чрез въртенето на колелата, вибрациите от оборотите на двигателя, както и вибрациите на тялото. В модерния, относително "тихи" коли правят понякога трудно.

В България, със своите специфични пътища са много чести "вреда" на гумени колела, и което да доведе до допълнителен шум в превозното средство. Периодично мънкане "бу-бу-Bu" и понякога в резултат леки тремор в волана може показват повреден гума ( "подутини", повредени стени и т.н.). Още отделни удара в колелото ще бъде, ако колелото "осем".

Ако силно сърцебиене липсва колела и волан разклащане забележимо, особено в някои определена скорост, много е вероятно, че колата ти е налице дисбаланс на колела (неравномерно разпределение на теглото) - че е време да посетите "shinomontazhku".

Като цяло вземете кола, обрат и се разклаща колелото - това е много безобиден! Така че е възможно да се установи не само повреда масово спиране, но спирачната система (например, която колела са дезинхибирано ръчна спирачка след употреба и т.н.). Ако колело улучили - необходимостта да се погрижи за поправката на лагера на главината.

Ако чуете звука на всяка яма, най-вероятно - е амортисьор. Hollow звук показва, че клапата е "осъден да живее дълго", както и неговите гумени втулки са все още живи, а след ремонта не може да бъде много скъпо. Ако ПРИСТИГАНЕ върху металните чукане - можете да добавите още към разходите за ремонт и цената на произведения на заваряване на скоби provarkoy дъна и др ...

Ако лека машина неравностите "погълне", но на поредица от достойни дупки в контролно-пропускателни пунктове, и т.н. Чух почукване, а след това най-вероятно източник на неприятности - сачмени лагери.

Дефектните кормилните съоръжения, кормилната пръчки пръсти - обикновено чукат когато страничен товар (при завой и т.н.), и препятствия да се движат в посока напред - не чува.

Характерен криза може да се появи по ъглите с колело лагер недостатъчност (макар че тук той скоро започва да "мърморене" в натоварването, когато на автомобила при завой в неговата посока) или повредата на половин-лайн (CV съвместно - постоянна скорост става).

Ако драскотини и удари не са толкова ясни, а след това се опитват да се вози без декоративни покрития, декоративни тасове и т.н. - може да се окаже, че някои от тези "устройства" и е източник на шум.

Голяма част от външни звуци в двигателя изисква хирургическа намеса, без да поема често по-нататъшното функциониране на превозното средство.

Във всеки случай, е необходимо да се определи местоположението и характера на звука, за да се погрижи за това, тъй като звукът се променя, когато се промени посоката или промяна на режима на работа на двигателя.

Чукат в двигателя не са твърде много причини: тя може да бъде под звуците на основните лагери на колянов вал, мотовилков лагери може да почука, клапан, помпа лагер, лагер генератор (освен последният може да "пинг" на четката). Разбира се, може да развие двигателя звуци и други негови "компоненти", но много по-рядко.

Най-често прати клапан може да чукам веднъж, но може - до известна степен. Knock това не променя нито тона, нито обемът при смяна на скорост: винаги суха и кликнете върху метален звук. чукат честота е половината от честотата на оборотите на двигателя. Наред с този дефект, няма нищо - механик за един или два часа с него да се справи дори и на открито.

Друг "популярна" звук - звъна на камера верига. самата верига се намира в предната част на двигателя - отпред в корпуса му. Съответно, звукът ще се намира някъде в отделението на двигателя, в близост до радиатора. характер на звука варира в зависимост от оборотите на двигателя и може да бъде много разнообразна, от метал до ярко lyazganya шумолене. Леката версия на неизправността се елиминира, "дърпа нагоре" веригата, тази процедура може да се извърши независимо, в съответствие с инструкциите за експлоатация. В по-песимистичен сценарий - подмяна на механизма за обтягане на веригата или нея (това е, разбира се, на специалистите).

Ако свирки и смила генератор лагер - замяната трябва да се извърши, ако е възможно, най-бързо - генератора не разполагат с лукса, защото окръзите е възможно да се слезе на смяна на батерията. Тя не винаги е възможно да се промени лагера - той се съшива и форма на пръчки - обезпокоителни, механика рядко се свързват (или ще дойде с цената на нов генератор). Във всеки случай - зависи от модела на автомобила.

С пищност - това е така, понякога промяна на лагера, понякога - помпа или част от него (на корицата), зависи от машината.

Автомобилни диагностика преди да купите:

Слабо осветление Вграждане Вграждане на тази видео на вашия сайт